Günümüz otomotiv dünyasında bir sürü premium tam boy SUV bulunuyor; Mercedes-Maybach, Bentley ve Rolls-Royce‘nin usual lüks önerileri—GLS 680, Bentayga ve Cullinan—bunlara eşlik ediyor, ancak hepsi birkaç on yıl önce bu trendi başlatan modele borçlu: orijinal
Bildiğiniz gibi, Range Rover Classic 1970’te Birleşik Krallık’taki Solihull fabrikasında üretim hattına çıkmış, ayrıca Avustralya ve Venezuela’da da üretilmiş. Bu modelin üretimi 1996’da tamamen durmuş ve bu süre içinde 326.000’den fazla ünite üretildiği söyleniyor. Yerini alan ikinci nesil 1994 ile 2001 arasında UK’da üretilirken, 2001’den 2012’ye kadar Land Rover popüler SUV’nun L322 neslini üretmiş.
Samimi olmak gerekirse çok güzel yaşlanan L405, 2012’den 2021’e kadar üretilmiş ve bir yıl sonra da L460 üretim hattına çıkmış. Bu, Range Rover’ın en yeni nesli ve Solihull fabrikasına ek olarak Hindistan’da da birleştiriliyor. Tasarımın sorumlusu Gerry McGovern, yıllar içinde ayrıca 2010 Range Rover, Range Rover Sport, Discover 4, Discovery Sport ve ikonik Defender’ın en yeni nesli de dahil olmak üzere birçok modele imzasını bırakmış.
Şimdi, bugünün dünya’sında bir araç için ciddi güncelleme olmadan dört yıl yeterli bir süre, bu yüzden modern Range Rover’ın şimdi orta döngü yenilemesi geçirmesi şaşırtıcı değil. Land Rover birkaç ay önce ilk prototipleri açıkta test etmeye başladı ve muhaber fotoğrafçıları bu hafta başlarında onlardan birine rastladı. Günümüze hızlıca ilerlersek, yeni bir dizi muhaber fotoğrafının tam da kutularımıza düşmesi sayesinde tekrar görebiliyoruz.
tester’ın tüm gövdesi kamuflajla kaplıydı. Ya da sütunlar, tavan ve ayna kılıfları hariç, çünkü bunlar hiçbir değişiklik olmadan aktarılacak, tekerlekler hariç olmak kaydıyla tüm profil gibi, çünkü modelin yeni seçenekler almasını bekliyoruz. Nitekim orta döngü yenilemesinden bahsediyoruz, tamamen yeni bir nesilden değil.
Ancak, çıldırtıcı vinyl çıkartmalara rağmen, dışarıdaki görsel güncellemelerin en azından mütevazı olduğu açıkça görülüyor ve muhtemelen mevcut Range Rover’ın tasarımını tanımayanlar onu gelecek modelle karıştırabilir. Ön taraftaki siyah plastik kaplamaları, yani sahte parçaları göremiyoruz, bu da tampon ve ızgara tasarımını görebildiğimiz anlamına geliyor.
Boyut ve şekil neredeyse eskisiyle aynı görünüyor, ancak örneğin değiştirildiğini ve şimdi birbirine çok yakın konumlandırılmış küçük yatay kanatçıkları içerdiğini görebiliyoruz. Farlar eskisiyle aynı görünüyor, ancak gündüz sürüş ışığı imzasının güncellenmiş olması gerektiğini düşünüyoruz. Ön tampon konusunda ise mevcut modelden devam ettiği görülüyor.
Kapılar, pencereler, ön çamurluklar ve arka üçte bir panelleri değiştirmek pahalı, bu yüzden bunlar aynı. Biraz daha geride, “yeni” Range Rover’ın hâlâ dikey arka lambalara sahip olduğunu görebiliyoruz, ancak bunlar model resmileştiğinde taze olacak, tıpkı arka tampon ve ona eklenen mütevazı difüzör gibi.
İç mekan hakkında konuşmak için hâlçok erken, çünkü kameraya açılmayı bekliyor. Ancak raporlar, facelift’li Range Rover’ın belki de eğri bir multimedya ekranı benimseyebileceğini söylüyor. Dijital gösterge paneli, direksiyon, kaplama ve döşeme ve diğer şeyler de facelift’li sürüm için güncellenmiş olabilir.
Söylentilere göre, güç aktarma organları büyük ölçüde değişmeden aktarılacak, bu da BMW kaynaklı, hafif hibrit desteği sunan ve 607’e kadar beyin gücü üreten 4.4 litrelik çift turbolu V8’in, ayrıca PHEV’ler ve Avrupa için altı silindirli dizel dahil olmak üzere 3.0 litrelik altı silindirli turbolu motorlarla birlikte sunumda kalmaya devam edeceği anlamına geliyor.
Bazıları da gelecek Range Rover’ın şasisinin sürüşü daha rahat hale getirmeye vurgu yaparak ayarlanabileceğini düşünüyor. Nitekim model, Mercedes-Maybach GLS 680, Bentley Bentayga ve Rolls-Royce Cullinan gibi rakiplere ve daha az premium tam boy SUV’lara hala meydan okumaya çalışıyor ve son derece bu sonuncular ile ilkuncular arasındaki boşluğu dolduruyor.
Land Rover’un facelifte edilmiş Range Rover’u tanıtmayı planladığı tarihi henüz öğrenemedik, ancak güncellenmiş üstün araç, önümüzdeki birkaç ay içinde resmen ışınların merkezine oturabilir. İhtimal yüksek olmakla birlikte, 2028 model yılı için Kuzey Amerika’daki bayilerde yerini alması bekleniyor; burada “ihtimal yüksek” ifadesinin altını çizmek gerekiyor. Güncellenmiş Range Rover hakkında ne düşünüyorsunuz? Çıkarmakta olduğu modelden daha mı çekici görünüyor, yoksa mevcut bilgiler ışığında bu yükseltme hiç değermi?
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
