Bugün karşılaştığımız ahır buluntularının çoğu genellikle kurtarılmaya değmeyen sıradan klasiklerdir. Ancak zaman zaman ahır buluntusu araştıranlar, nadir ve aranan araçlarla karşılaşabiliyor. Bazıları altı haneli bir potansiyele sahip olurken, birkaçı gerçekten milyon dolarlık araçlara dönüşebiliyor. Aşağıda görmeye hazır olduğunuz Bentley bu araçlardan biri.
“The Bearded Explorer” YouTube kanalının sahibi Colin Smith tarafından bulunan bu klasik Bentley, terk edilmiş görünen bir mülkte duruyor. İngiltere’deki kesin konumu açıklanmazken, birkaç iyi yıl önce geride bırakılmış gibi görünüyor. Ne olduğu belirsiz, ancak bu mülkün sahibi de birkaç klasik aracı geride bırakmış.
Araçların çoğu İngiltere’de böyle yerlerde oldukça yaygındır. Mülk, iki adet Reliant Scimitar’a ev sahipliği yapıyor. 1964 ile 1986 arasında üretilen Scimitar, bir iki kapılı coupe olarak ortaya çıktı ve 1968’de shooting brake’e dönüştü. Şirket 1980’de yelpazeye bir de convertible ekledi.
Reliant toplamda yaklaşık 15.400 adet üretti, ancak Scimitar büyük ölçüde İngiltere dışında bilinmiyor. Bugün ayrıca nispeten nadir bir klasik, özellikle sağlam durumda olan örnekler söz konusu olduğunda. İlginç olan ise buradaki araçlardan birinin ilk nesil coupe olması.
Reliant, 1964 ile 1970 arasında yalnızca 1.006 adet üretti; bunlar motorlarına göre SE4, SE4A ve SE4C arasında paylaşıldı. Kısacası, bu araç motorunun ne olduğundan bağımsız olarak, üretilen birkaç yüz adetten biri.
Ana hostumuz ayrıca dışarıda park etmiş bir E21 özellikli BMW 3 Serisi ile ahırda park etmiş eski bir yarış arabası da buldu. Sonuncu, Jaguar sıralı altı silindirli motordan başka hiçbir kimlik bilgisi olmayan bir gizem unsuru taşıyor. Bu, büyük olasılıkla tırmanış yarışları için özel yapımı bir yarış arabası olabilir.
Ancak buradaki asıl büyük vurgu, ahırlardan birinde saklanan 1928 Bentley. Araç yıllardır hareket ettirilmemiş, ancak tek parça halinde görünüyor. Bentley’nin en ünlü yapımlarından biri olan 4 1/2 Litre modeli.
İngiliz şirket, 1927 ile 1931 yılları arasında 4 1/2 Litre modeli, yaklaşık 720 adet üretti. 2019’da tanıtılan devam serisiyle üretim hattından 12 adet daha çıktı. Tüm araçlar, hem doğal emişli hem de kompresörlü olarak sunulan 4,4 litrelik sıralı dört silindirli motorlarla güçlendirildi.
Tamamen motorlu versiyon 110 beygir gücü sunarken, kompresörlü 4 1/2 Litre 175 beygir gücü sağladı. Yarış spesifikasyonundaki modeller çok daha güçlü motorlara sahipti; sırasıyla 130 ve 240 beygir gücünde rating’e sahipti. Kompresörlü 4 1/2 Litre aynı zamanda Blower Bentley olarak da biliniyor.
Plaka plakasına hızlı bir bakış, bu barn buluntusunun 1928 model yılına ait bir araç olduğunu ve fabrikadan siyah boya ile çıktığını doğruluyor. Boyanın orijinal olup olmadığı ise belirsiz. Geçmişi de bir gizem olsa da, aracın geleceği hakkında birkaç şey söyleyebilirim. Bu araç müzayedeye çıkarsa, olduğu gibi muhtemelen altı haneli bir meblağa satılacaktır.
Üstelik bu Bentley, tam bir restorasyonla milyon dolarlık bir klasikle dönüşecek muhtemeldir. 4 1/2 Litre, üretilen en arzulanan Bentleys’lerden biri ve son yıllarda birkaç örneği milyon dolarlık meblağlara el değiştirdi.
Kompresörlü modeller, durum ve spesifikasyonlara bağlı olarak genellikle 2 ile 8 milyon dolar arasında fiyatlanırken, birkaç doğal emişli örnek 1 milyondan fazla dolar karşılığında el değiştirdi. Büyük soru şu: Bentley, pas kova olmadan önce kurtarılacak mı?
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
