Birim gövde yapısı ve çoklu motorlu aktarma organı

Zeekr, Mercedes-Benz G-Class ile rekabet etmeyi hedefleyen kutu biçimli lüks bir arazi SUV‘sı geliştirmeyi düşünüyor; Geely’e ait marka teknik gereksinimleri büyük tedarikçilerle zaten karşılıyor. Çinli medya kuruluşu Future Car Daily, 4 Kasım’da bu bilgiyi aktardı. Proje hâlâ resmi iç onay almadan erken uygunluk araştırma aşamasında; seri üretimin 2028–2029 yıllarında hedeflenmesi bekleniyor.

Tedarikçilerin programa Mercedes-Benz G-Class referans projesi dediği aktarılıyor.

Birim gövde yapısı ve çoklu motorlu aktarma organı

Geleneksel arazi araçlarının genellikle kasa üzerinde gövde (body-on-frame) yapısını kullanmasının aksine, önerilen Zeekr modeli, birim gövde veya yarı bütünleşik bir yapı etrafında geliştiriliyor.

Kavram, bağımsız kontrol edilen elektrikli motorlar, uzun katediş mesafeli hava süspansiyonu ve yazılım tabanlı araç kurtarma fonksiyonlarını bir araya getiriyor. Bu yaklaşım, geleneksel mekanik arazi donanımı yerine elektronik tork dağılımı ve süspansiyon kontrolüne dayanacak.

Mimari, engebeli arazide burulma yüklerine dayanırken batarya paketini ve alt kısmı koruyabilmeli. Batarya-gövde rijitliği, yapısal sağlığın korunması açısından önemli olacak. Zeekr’ün mevcut bir Geely platformunu mu yoksa revize edilmiş bir yapıyı mı kullanacağı ise hâlâ belirsiz.

Zeekr, dört motorlu Zeekr 001 FR ile bağımsız kontrol edilen elektrikli motorlarda deneyime sahip. Aktarma organı, gücü bireysel tekerlekler arasında dağıtan silisyum karbür motorlar ve tork yönlendirme kontrolü kullanıyor; tank dönüşleri için de bu sistem devreye giriyor. Arazi uygulaması, yüksek hızlı performans yerine düşük hızda çekiş, sürekli yükler ve engebeli yüzeylerde tekerlek kontrolünü önceliklendiren farklı bir kalibrasyon gerektirecek.

Zeekr’ün hibrit SUV teknolojisi olası bir başlangıç noktası sunuyor

Zeekr’ün son büyük SUV’ları, arazi aracının aktarma organı için olası bir başlangıç noktası sağlayabilir. Hem Zeekr 9X hem de Zeekr 8X, 900V takılı hibrit mimarilerini kullanırken, performans odaklı 8X en yüksek çıkış konfigürasyonunda 1.030 kW’a kadar güç üretiyor.

Şarj altyapısının sınırlı olduğu uzun mesafe arazi yolculuklarında daha büyük bir esneklik sunabilecek bir dizel-hibrit sistemi, yeni modelin aktarma organı konfigürasyonunun ise hâlâ kesinleşmediğini vurguladı.

Zeekr, Çin’in lüks arazi segmentine giriyor

Proje, Zeekr International CEO’su Mars Chen’in Mayıs 2026’da Avustralya yayını GoAuto’ya verdiği röportajda markanın olası gelecekteki ürün yönleri arasında sert arazi araçlarını öne çıkardığı önceki açıklamaları izliyor.

Önerilen SUV, arazi segmentine BYD Yangwang U8, Fangchengbao Bao 8 ve G Sınıfı’na tamamen elektrikli aktarma organı getiren Mercedes-Benz G 580 ile EQ Technology’nin dahil olduğu bir pazara giriş yapacak.