NASCAR.com
Phoenix Raceway, NASCAR Cup Series Chase’in Mobil 1 desteğiyle düzenlenen serisi için geride kalan tüm yarışlara yüksek bir standart koydu.
Talladega Superspeedway sahne almak üzere (Pazar, saat 14.00 ET, NBC, HBO Max, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio) bu sezon sonu tamamen ters yüz edilebilir.
Üç yarışta ilk kez puan lideri Kyle Larson hata yaptı, 22. sıradan kvalifikasyona girdi, etap puanları kazanamadı ve sonunda 30 tur kala kazaya karışarak 34. sırada tamamladı. Sadece üç puan kazandı; Christopher Bell, Chase Briscoe ve çöl yolculuğu kendisi için pürüzsüz geçmeyen Denny Hamlin gibi isimlerin puan açıklarından bir pay kapmaları için kapıyı açtı.
Bu arada, aynı derecede önemli olan, seride Talladega gibi NASCAR’ın en zorlu pistlerinden birine giderken zirvede yedi başlı bir canavar oluşmasını sağlayan üç daha fazla sürücünün kapıyı açmasıydı.
Tyler Reddick, Phoenix’te son 18 turu lider tamamladı, 2026 sezonunun seride en iyi altıncı zaferini ve 23 yarıştaki ilk galibiyetini aldı. Larson’a müthiş 58 puan kazandı, minus 114’ten sadece minus 56’ya düştü. Team Penske takım arkadaşları Ryan Blaney ve Joey Logano, Phoenix’i kazanılması gereken bir yarış olarak gördü; sırasıyla ikinci ve altıncı olmalarına rağmen açıklarını yarısından fazlasıyla indirdi.
2.66 millik Talladega’da kesinlikle bir korkutucu etki olsa da, bu üçü draft içinde en iyiler arasında yer alıyor ve Bill France Cup için son şanslarını kullanmak için konumlanıyorlar.
Racing Insights sayesinde, 2026 sezonunun ikincil son yarışından önce sayılara dalıyoruz.
Grup pit stratejileri, pist pozisyonu ve kaçınılmaz “Big One” ile superspeedway başarısını sürdürmek son derece zor. Ancak Reddick, en azından Next Gen döneminde nadir bir istisna.
Bu sezon beş draft-pist yarışında 5.4 ortalama bitirme elde etti, bunlar arasında Daytona 500’deki ve ertesi hafta EchoPark Speedway’deki galibiyetler yer alıyor. Reddick bu temponu Talladega’da sürdürürse, Next Gen döneminde draft-pistlerde en iyi sezon ortalamasıyla bitebilir. Bu pist türünde müthiş 233 puan topladı, bir sonraki en yüksek isim olan Carson Hocevar’dan 64 puan fazla.
Puan yığınuna rağmen, şaşırtıcı şekilde sadece 69 turu yönetti; bu, kendisiyle No. 45 23XI Racing takımının draft içinde yarışları nasıl yönettiğinin bir kanıtı. “Great American Race”te sadece bir turu yönetti ve EchoPark’teki galibiyet hamlesi, son anda takım arkadaşı Bubba Wallace’ı avlayarak sadece iki tur kala geldi. Ancak bu, bu yarışlarda yaygın bir eğilim: son 11 superspeedway tarzı yarışın her birindeki son liderlik değişimi son iki turda veya bir turda gerçekleşti.
Reddick, son yarış zaferlerine sahip tek sürücü değil. Blaney, Ağustos 2025’ten beri kazandığı geçişlerle son lap’ta iki kez kazandı — geçen yaz Daytona’da ve Temmuz’da EchoPark’te. Bu yılın beş draft-pist etkinliğinde üçüncü en fazla puanı topladı (163) ve 66 etap puanı ligde en yüksek. Talladega’ya özgü olarak son 14 yarışın üçünü kazandı ve son 16 yarışın 13’ünde tur yönetti. Bu arada, Logano tüm üç venue’da kariyerinin altı draft galibiyeti biriktirdi.
Kuruluş, bu yılın beş yarışında 256 turu yönetti ve 2022’den beri draft-pistlerde yönettiği 1.649 tur, bir sonraki en yakın takımın (Hendrick Motorsports, 844) neredeyse iki katı. Logano, bunların çoğundan sorumlu; Blaney’i yakından izlediği (512) ve Austin Cindric’in (427) Penske podyumunu tamamladığı 710 turu yönetti.
Sayılar Penske-mükemmel görünüyor. Bitirmeler öyle değil.
Sean Gardner | Getty Images
Blaney, bu sezonun beş superspeedway tarzı yarışının üçünde DNF aldı ve üçünde tur yönetmesine rağmen Alabama’da üst üste beş yarışta 20. sıradan kötü bir bitirme kaydetti. Üç kez Cup şampiyonu olan Logano, son sezon sonu EchoPark galibiyetlerinin çiftine sahip, ancak buna ek olarak son 18 draft-pist yarışının 14’ünde 16. sıradan kötü bitirdi. Logano’nun son kez Talladega Zafer Şeridine girmesinden bu yana sekiz yıl oldu; 2019’dan beri sadece bir kez ilk 10 içinde bitirdi.
Reddick, Blaney ve Logano için şampiyonluk umutları, en azından şimdiye kadar, her zaman Talladega’da olacak olanlara bağlı değildi. Bir galibiyet, iki yarış kala onları unvan tartışmasının önüne taşıyabilir. Onun altındaki her şey, oyun bitti anlamına gelebilir.
Tüm üç sürücü, Bill France Kupa’sini havaya kaldırmak için %5’ten az bir olasılıkla Talladega’ya giriyor. Blaney’ın kazanması onu %25,2‘ye yükseltiyor. Reddick’in kazanması onu %20,5‘e yükseltiyor. Logano’nun kazanması onu %15,4‘e yükseltiyor.
Tek başına bu üçlüden biri, yüksek riskli yarışların ardından 188 tur sonra meşhur at nalı çelheyi omuzlasa bile, şampiyonluğu kazanmak için kusursuz performanslar — ve belki Martinsville Speedway ile Homestead-Miami Speedway’de biraz yardım — gerekli. Ancak en önemli yarış her zaman bir sonrakidir; Talladega, üç çok farklı yarış pisti üzerinden geçilen üç adımın yalnızca ilkidir.
Puanlarda daha yukarıda, ilk dört dalgalı. Şimdi Cup Series’i yalnızca beş puanla yöneten Larson, 30,6 ile bu tarz sürüş yarışındaki en kötü ortalama derecesiyle tüm sürücüler arasında en kötü konumda. 24 puan geride, üçüncü olan Briscoe, 2026’da bu tarz yarışlarda beşinci en kötü konumda, üstelik son Talladega şampiyonu. Üç kez Daytona 500 şampiyonu olan Hamlin, puanlarda eksi 31 ile dördüncü, ancak tüm son sezon boyunca ivme eksikliği yaşıyor. Geçen iki sonbahar Talladega yarışında son on içine giren Bell bile, bu yılın beş sürüş yarışının dördünde 17. veya daha geride bitirdi.
Pencere aralıkta ve bir sürüş var — kimse son bir umutla şampiyonluk yarışını kullanacak mı?
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
