Almanya’daki düzenleyici kurumlar, BMW’nin 3, 5 ve 7 serisi sedanlarında bulunan bir başlatıcı rölesindeki potansiyel arızayı tespit etti. Bu durum, üreticinin yetkili servisler aracılığıyla ücretsiz bir onarım çözümü sunacağı bir geri çağırma kampanyası başlatmasına neden oldu.
BMW, 189.130 adet
,
ve
modelini geri çağırdı.
Su sızması, başlatıcı rölesinin korozyona uğramasına neden olabilir. Bu durum, motorun tutuşmasına yol açabilecek ark oluşumuna sebep olabilir.
Servisler, sahiplerine bilgilendirme mektubu gönderecek ve başlatıcı motoru ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kampanya Kapsamındaki Modeller:
‘un haberine göre, kampanya BMW’nin üç temel sedan modelini kapsıyor. Bu modeller arasında F30 jenerasyonlu 3 Serisi ile G20, F10 ve G30 5 Serisi ile de F01/F02 ve G11/G12 7 Serisi bulunuyor.
Bu durumun önemli olmasının nedeni, kusurlu rölenin tek bir platformla sınırlı olmadığıdır. BMW, aynı parçayı, dahili olarak 0012820600 ve 0012840600 kodları ile, yüz binlerce sedanın altı model yılı boyunca üretildiği bir yeniden tasarım döngüsü boyunca kullanmıştır.
Sahipler, araçlarının şasi numarasını kullanarak BMW’nin geri çağırma kontrol aracılığıyla durumunu kontrol edebilirler. Bu, servislerin uygunluğu doğrulamak için kullandığı standart yöntemdir ve aynı zamanda bu yılın başlarında yapılan
27.720 adetlik bir başka sedan geri çağırması
‘nda da kullanılan yöntemdir.
Bu, BMW’nin son zamanlarda yaptığı tek başlatıcı ile ilgili yangın riski içeren kampanya değildir. Daha büyük bir başka kampanya ise, 744.234 araçtan oluşuyor ve bu araçların RWT başlatıcılarında bulunan iç aşınmaya eğilimli parçalar nedeniyle yangın riski oluşturuyor. Bu durum, kısmen örtüşen üretim tarihleri olsa da farklı bir arıza moduna işaret ediyor.
2020 BMW 7 Serisi Sedan (G11)
Su Sızmasının Başlatıcı Rölesini Yangın Tehlikesine Dönüştürme Süreci:
Problem, rölenin içindeki kontak noktalarına suyun ulaşmasını engelleyen contanın tam olarak kapatmamasıyla başlıyor. Su içeride bir kez bulunduktan sonra, temizlenmek yerine metal yüzeylerde kalır ve zamanla kontak noktalarının korozyona uğramasına neden olur.
Korozyona uğramış kontak noktaları sadece sessizce bozulmaz. Direnç arttıkça, akım normal şekilde iletilmek yerine boşlukta ark oluşturabilir ve bu da yanınızdaki kablo yalıtımına ve diğer tutuşabilen malzemelere ısı yayar.
Sürücüler, motorun çalışmasında zorluklar, motordan gelen yanık kokusu veya elektrik sistemiyle ilgili uyarı ışıkları gibi belirtiler fark edebilir. BMW, tam bir belirti listesi yayınlamadı, bu nedenle etkilenen bir araçta herhangi bir çalıştırma sorununa sahipseniz, beklemek yerine servise gitmek önemlidir.
Onarım işlemi oldukça basittir, çünkü teknisyenler tüm başlatıcı motoru değiştirerek su giriş yolunu tamamen ortadan kaldırır. BMW’nin aynı çözümü
ilgili bir başka X3 başlatıcı geri çağırması
‘nda da kullandığı gibi, diğer üreticilerin de benzer arızalarda uyguladığı yöntemle aynıdır. Ayrıca, 2024 yılında yapılan
Volkswagen Jetta yangın riski içeren geri çağırması
da farklı bir bileşende yaşanan soruna benzer bir yaklaşımla çözülmüştür.
Motor1’in Değerlendirmesi:
Eğer aracınız bu kampanya kapsamında ise, bilgilendirme mektubunu alır almaz servise götürün. Elektrik kokusu veya çalıştırma sorunları derhal kontrol edilmelidir. Onarımların tamamlanması zaman alabilir, bu nedenle erken bir randevu alınması önemlidir. Ayrıca, BMW soruşturmayı genişletirse veya daha fazla etkilenen parça tespit ederse, ek bilgilendirmeler için dikkatli olunmalıdır.
Kaynak:
