Venna’nın Kaliforniya kökenli sörf ve motocross kimliği, BMW’nin geleneksel olarak kapalı ve muhafazakâr yaklaşımından dünya kadar uzakta; ancak Alman üretici açıkça yatırmaya değer bir şeyler görüyor.
BMW Motorrad, elektrikli motosiklet girişimi Venna’ya yatırım yaptı; sakin Kaliforniya kimliğine sahip bu şirket, Münih’in geleneksel olarak katı kurumsal kültüründen thể possible olabilecek kadar uzakta.
Venna, yüksek performanslı elektrikli motosikletlerde uzmanlaşmış olup, başlangıçta off-road sürüşe odaklanıyor. Yatırım, iki şirketin seçili alanlarda uzmanlıklarını birleştirmesini sağlayacak; BMW, gelişim, kalite ve endüstriyel üretim konusundaki deneyimini sunarken, Venna bağımsızlığını ve ürünlerini kendi hızında geliştirme yeteneğini koruyacak.
Ancak ufak bir pürüz var. Venna, elektrikli motosiklet hedefleri konusunda kendinden emin konuşurken, şu ana kadar—en azından elimizdeki bilgilere göre—hiç üretim aşamasında bir modeli müşterilerin eline ulaştıramadı.
Şirket daha önce Flux Performance olarak biliniyordu; burada Primo elektrikli motocross prototipini geliştirdi ve iddia edilen performans ve teknolojiyle dikkat çeken bir makine. Erken üretim hedeflerine rağmen Primo, müşterilerin garajlarına ulaşamadı ve Venna ilk üretim modelinin kesin tarihini açıklamaktan henüz kaçındı.
Bu, BMW’nin yatırımını ilginç bir güven oyu kılıyor; Alman marka, temelde prototip geliştirme deneyimine ve çok sayıda hedefe sahip, ancak piyasaya sürdüğü kanıtlanmış bir motosiklet geçmişi olmayan bir şirkete para koyuyor.
Etkileyici bir elektrikli off-road bisikletini ticari açıdan sürdürülebilir bir ürüne dönüştürmek, çok farklı bir meyok; ve burada BMW’nin üretim deneyiminin paha biçilemez olabileceği görülüyor. Venna’nın tutkusunu müşterilerin gerçekten alabileceği bir şeye dönüştürebileceği ise büyük soru. Anlaşmanın finansal detayları, BMW’nin payının boyutu da dahil olmak üzere—henüz açıklanmadı.
İşbirliğinin özellikle dikkat çeken yanı, iki marka arasındaki farktır. BMW Motorrad, itibarını hassas mühendisliğe, teknik geliştirmeye ve iş yapma konusunda belirgin Alman yaklaşımına dayandırdı. Venna ise buna karşılık oldukça farklı bir düşünce okulundan gelmiş gibi görünüyor. Aslında Venna web sitesinin çoğu, Point Break filminin Bodhi karakteri yazmış gibi okunuyor.
Güney California’nın sörf, kaykay ve motosiklet kültürüne yazılmış bir aşk mektubu gibi yankılanan Venna web sitesi, motosikletleri etrafında bir topluluk oluşturmaktan, Hollywood’daki merkezinde etkinlikler düzenlemekten ve sıradan yaşamdan kaçmak isteyen sürücüler için makineler üretmekten bahsediyor.
Web sitesinin son cümlesi durumu güzelce özetliyor: “Bir motosiklet ve diğer süper şeyler üretiyoruz.”
Yani, havalı ve tam anlamıyla destansı, ama bu cümlenin bir BMW Motorrad iç strateji belgesine girmesini hayal etmek zor.
Bu rahatlatıcı markalamanın ardında ise ciddi bir mühendislik faaliyeti yatıyor. Venna, Primo elektrikli motosiklet prototipiyle dikkat çeken Sloven elektrikli motosiklet geliştiricisi Flux Performance’ın halefi. Şirket, Marko Ukota tarafından yönetiliyor; Ukota, BMW’nin yatırımının teknoloji geliştirmesini hızlandıracak ve endüstriyel ölçekli üretime doğru ilerleyecek.
BMW Motorrad CEO’su Markus Flasch, işbirliğinin şirketin yeni teknolojilere erişmesini ve özellikle genç müşteriler olmak üzere motosikletleri artık sıradan ulaşım aracı yerine eğlence makinesi olarak gören farklı sürücü gruplarına ulaşmasını sağlayacağını söylüyor.
Venna, çoklu sürüş kategorilerinde yüksek performanslı elektrikli motosikletler geliştirmek istediğini belirtiyor; ancak iki şirket de belirli modeller veya çıkış tarihleri açıklamadı.
Şu anda Münichen mühendisliği ile Kaliforniya motosiklet kültürünün bir araya gelmesi ilginç bir kombinasyon oluşturuyor. BMW’nin etkisinin, Venna’nın daha isyankar kişiliğini zamanla yumuşatabilecek olup olmadığı ise zaman gösterecek.
Motosiklet haberlerinin en son gelişmeleri Visordown’da
Simon (takma adıyla Toad), on iki yıldan fazla süredir motosiklet sektöründe çalışıyor ve doğumundan beri bir motosikletçi ailesinin üyesi. İngiliz yapımı tek ve çift silindirli makineler arasında büyüyen Simon, çok küçük yaşlardan itibaren iki tekerlek üzerindeki hayatın kaçınılmaz olacağını söylüyor.
Son Haberler
Güncellemelerden hiç kopmayın.
En son motosiklet haberleri ve analizleri doğrudan e-posta kutunuza ulaşıyor.
Bilgileriniz, gizlilik politikamız kapsamında kullanılacaktır.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
