•BMW, yeni elektrikli araçlarını uç noktalara kadar test etmeyi seviyor ve en son jenerasyon i3 sedanı da bu kuraldan muaf tutulmuyor. Otomobil üreticisi, Çin’de bir dayanıklılık denemesine katılan yeni i3 ile etkileyici sonuçlar elde etti.
BMW tarafından aktarılan bilgilere göre, otomobil üreticisi çeşitli otoyollar, devlet yolları ve şehir sokaklarında sürdüğü Neue Klasse sedanının ortalamasıyla 7 mil/kWh’lik dikkat çekici bir verimliliğe ulaştığını açıkladı.
Üretici, yeni Neue Klasse modelleri için ciddi bir emek harcadığını vurguluyor; 800 voltluk EV’lerin verimlilik alanında sektör devi araçlarla yarışabileceğini ve menzil endişesinin artık geride kaldığını defalarca kanıtladığını belirtti.
Üretici, model hattına milyarlarca dolar yatırdıktan sonra yeni elektrikli araçlarını tanıtmak için fırsat bilinen her anı değerlendirmeye devam ediyor; i3 sedanı da bu kez merkeze oturuyor.
Geçen yıl gerçekleştirilen 626 mil’lik iX3 yolculuğu gibi, üreticinin son dönemde EV’lerini tanıtırken benzer uzun mesafe deneylerinden sıklıkla faydalandığı görülüyor.
Üretici, arka tekerlekten çekişli ve uzun temelli bir i3 ile otoyolları, devlet yollarını ve şehir sokaklarını içeren bir dayanıklılık denemesi gerçekleştirdi; sonuç ise gerçekten etkileyici: Batarya içinde hala %1 kaldığında 753 mil (1.213 km).
Bu mesafe, bugün full tankla en çok giden benzinli araçlardan daha fazla ve elektrikli araçların geleneksel yakıtlı modelleri bugün değiştirebileceğinin bir kanıtı. Aynı zamanda sürücünün mola vermeden dayanabileceği mesafeden de oldukça uzun.
Üretici, i3’ün 108,7 kilowatt-saat (kullanılabilir) kapasiteli geniş bataryasına dikkat çekerken, bu uzun menzil denemesinin olağanüstü derecede düşük, saatte 100 mil için 14,1 kilowatt-saatlik tüketim ve ortalamayla 7 mil/kWh’lik verimliliğe ulaştığını belirtti.
Ayrıca en donanımlı i3’ün saatte 400 kW’a kadar şarj olabilmesiyle bataryanın %10’dan %80’e şarj edilmesi için yalnızca 21 minutes yettiğini ekledi.
Ancak bu sonuçta bir istisna var: Etkileyici menzil sonucuna ulaşan araç, arka tekerlekten çekişli ve uzun temelli Çin pazarına özel bir model; Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’da satılacak i3 ise başlangıçta yalnızca çift motorlu dört tekerlekten çekiş ile sunulacak.
Üretici, ABD’de satışa sunulacak i3 50 xDrive’ın EPA tahminiyle 468 mil menzile sahip olduğunu açıkladı; arka motordan oluşan bir versiyonun da geleceğini belirtti. Daha önemlisi, i3 50’nin batarya paketi dünya çapında aynı olduğundan ABD’deki sahiplerin de iyi sonuçlar alması bekleniyor.
Üretici, yolculuğun ortalamalı hızını açıklamadı ve aracın otoyolları ile şehir sokaklarında ne kadar zaman geçirdiğini belirtmedi.
