Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
29 Ekim 2026 · GAZ6

BMW M2 Kaslanıyor: Güç Dijital Dünyada Artıyor

zaten Neue Klasse dönemine adımını atmış durumda; listede en üst sırayı alan M3 ise muhtemelen önümüzdeki birkaç aydan yaklaşık bir yıla kadar bir sürede…

Yayın:

Büyük kardeşi

BMW 3 Serisi

zaten Neue Klasse dönemine adımını atmış durumda; listede en üst sırayı alan M3 ise muhtemelen önümüzdeki birkaç aydan yaklaşık bir yıla kadar bir sürede yanına katılacak. 2 Serisi Coupé ise mevcut formunda birkaç yıl daha hayatta kalmaya devam edecek.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

İkinci nesil, 2021’in ikinci yarısında Meksika’daki San Luis Potosi tesislerinde üretim başladı ve iki yılı aşkın bir süre önce, Bimmer jargonunda facelift anlamına gelen LCI (Life Cycle Impulse) ile değiştirildi. 2er Coupé, 2 Serisi Gran Coupe ile karıştırılmamalı; çünkü eski 3 Serisi, 5 Serisi, 6 Serisi, X3, X4, Z4 ve M2 dahil olmak üzere CLAR (Linie Klein) platformuna dayanıyor.

Gran Coupe ise iki kapılı modelle yalnızca 2 Serisi adını paylaşıyor; çünkü F70 1 Serisi ile aynı platformu paylaşıyor, ayrıca 2 Serisi Active Tourer, X1, X2, MINI Countryman ve diğerleriyle ortak noktaları var. Bütün bu araçlar öne ağırlıklı UKL2 yapısını kullanırken, 2er Coupé, büyük 3 Serisi ve 4 Serisi gibi arkaya ağırlıklı bir makine.

M2’yi iki paragraf önce bahsettiğimiz için, ikinci nesilin yalnızca üç yaşında olduğunu ve bu yılın başlarında xDrive dört tekerlekli çekiş varyantıyla yola çıktığını hatırlatmamız gerekiyor. 2027 model yılı için piyasaya sürülen M2 M xDrive Coupé, arkaya çekişli kardeşiyle aynı güç miktarını sunuyor.

Bu da 6.250 devirde 473 beyg gücü (480 ps/353

kW

) ve 2.700 ile 5.620 devir arasında 443 pound-feet (600 Nm) tork anlamına geliyor; bu da onu biraz daha az iğneleyici kılıyor

‘a göre. Sonuncu ise 523 bg (530 ps/390 kW) ve 479 lb-ft (650 Nm) torka sahip ve 60 mph (97 kph) hıza yalnızca 3,7 saniyede ulaşıyor. Bu aslında M2 M xDrive Coup’dan bir onda bir saniye yavaş; arkaya çekişli M2 Coupé ise 60 mph’e 4,1 saniyede ulaşacak.

BMW M2 CS, Amerika Birleşik Devletleri’nde 98.600 dolar fiyatla başlıyor, yani pahalı bir seçenek. Şirketin yerel resmi web sitesine göre, M2 M xDrive Coupe’ın MSRP’si 73.600 dolar olurken, arka tekerlekten yönlendirilen regular M2 Coupe 69.500 dolar ile başlıyor. M240i xDrive Coupe ve M240i Coupe ise sırasıyla 55.600 ve 53.600 dolar ile başlıyor ve 0-97 kph (0-60 mph) hızlanmasını 4.1 ve 4.4 saniyede tamamlıyor, 386 hp (391 ps/288 kW) gücü yanlarında.

Şimdi, ikinci nesil BMW M2 üç yıldır piyasada olduğundan, üzerinde oldukça fazla modifikasyon gördük. Ancak son zamanlarda karşımıza çıkanlardan biri de sahte tarafında. Neden mi? Çünkü bu durumda modifikasyon perisi aslında bir render perisi, çünkü resimdeki proje sosyal medyada @rotislav_prokop’a ait.

CGi sanatçısı, bu makinenin piksellerini çok daha çekici görünmesi için yeniden düzenledi ve hikayenin altındaki yorum kutusuna izleniminizi bırakmadan önce, bu arabayı öne çıkaran bazı konulara değinmemiz gerekiyor. Bunlar arasında, yarış pistinde olduğunu ve kamu yollarında olmadığını hissettiren son derece geniş ön çamur korumaları ve arka üçte bir panelleri bulunuyor.

Ön tarafta, neredeyse tamamen

modifiye edilmiş bir tampon, ayrıca kalın bir etek ve ayrıca arka tampon, eskisinden önemli ölçüde daha geniş, ortasında motorspora benzer ekstra bir fren ışığı olan yeni bir difüzör ve bir ducktail spoiler ile donatıldı.

Tekerlekler son derece geniş ve yine CGI destekli yan sanal dünyadan geliyor, arabanın dışında lime yeşili bir boya kaplaması ve birkaç siyah eleman yanı sıra karbon fiber görünen bir tavan bulunuyor. Sonuncusu gerçekten varsa, bu neredeyse modifiye edilmiş BMW M2 Coupe daha düşük bir ağırlık merkezine sahip, yani virajlarda daha hızlı. Geniş kenarları ve görünür perçinleriyle alaşimler, gümüş ve siyah kaplama karıştırıyor ve süspansiyon da ayarlandı.

Dijital illüstrasyonların arkasındaki render sanatçısına göre, bu BMW M2’nin “daha zarif bir duruşa” sahip olması ve “amaç”ın, M2’yi bu kadar özel kılan karakteri korurken “daha geniş, daha belirgin ve daha sofistike” hale getirmek olduğu söyleniyor. Yenilenmeyi kesinlikle beğendim ve bu aracın yarışlardan esinlenen bir livery ile donatılmış olması çok daha havalı olurdu. Ancak, yukarıda da belirtildiği gibi, proje beni çektiği için şikayet etmeyeceğim. Pya sizce nasıl? Ve kendinizi direksiyonun arkasında hayal edebilir misiniz?

View this post on Instagram

A post shared by Rostislav Prokop (@rostislav_prokop)

İlginizi Çekebilir: GFG Tasarımı Peralta D Bakır Kaplama ile Yeniden Şekillendirilen Maserati Esaslı Grand Tourer →
Kaynak: Autoevolution ↗Kaynak yazarı: Cristian Gnaticov
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular