GFG Tasarımı Peralta D Bakır Kaplama ile Yeniden Şekillendirilen Maserati Esaslı Grand Tourer

Efsanevi araba tasarımcısı Giorgetto Giugiaro, bir decade öncesinde Italdesign Giugiaro’dan ayrıldıktan sonra sonu Fabrizio ile birlikte GFG Style’ı kurdu. Stüdyo, o zamandan beri konseptler, tasarım çalışmaları ve tek tek üretilen araçlar üzerinde çalışarak meşgul kaldı; en son örnek ise Giorgetto’nun en ünlü tasarımlarından bazılarının unsurlarını alışılmadık bir malzemeyle birleştiriyor: boyasız bakır.

Bu tek parçelik araç, GFG Style Peralta D; Fabrizio Giugiaro tarafından tasarlanmış, kama şeklinde bir gövde ve ya son derece küçük kanat kapılar ya da tek büyük bir parça olarak açılabilen camdan bir kabinle “bilinen başarıları” yeniden canlandıran bir 2+2 gran turismo. GFG Style, bunu önceki Peralta S tek parçeli aracında kullanılan “kubbe” tasarımının bir gelişimi olarak tanımlıyor ve araba arkasında daha da alışılmadık bir hale geliyor. Burada, yaşlı Giugiaro’nun DeTomaso Mangusta tasarımındaki motor kapağı gibi iki gullwing bölümü, arka yolcuların içeri girip çıkabilmesi için açılıyor … tabii ki hareketli tavan ile arka panellerin birleşimiyle oluşan çapraz açılımdan kendilerini bükerek sokabildikleri sürece.

Kendinizi mutlaka esnetin.

Bu tavanın alt bölümü, beltline’ın altında kalan diğer tüm parçalar gibi çırak bakırdan yapılıyor. Bu da şimdi zengin, kızılımsı bir yüzey oluşturuyor; ancak bu yüzeyin zamanla Statue of Liberty’ye yeşili veren metalde oluşan aynı yüzey oksitlenmesine maruz kalması muhtemel. Ön ve arka tamponlarda karbon fiber unsurlar mevcut, ancak bunlar nispeten gizli. Bu da arabanın görünümünü belirleyen sadece kapsamlı bakır parlak işçiliği, yansıtıcı cam ve daha sönük siyah döşeme alanlarını geride bırakıyor.

GFG Style Peralta D

Bu bakır kaplamanın altında, GFG Style’ın “Maserati GranTurismo’ya dayanan alüminyum şasi ve en üst düzey mekanik bileşenler” olarak tanımladığı yapı yer alıyor. Hem güncel V-6 GranTurismo hem de V-8’li önceki model kendi başına kapsamlı alüminyum kullanımına dayandığından, bu nokta Peralta D’nin bir seri üretim Maserati üzerine kurulmuş olabileceğini akla getiriyor. Ya böyle ya da öyle değil, Peralta D’nin mekanik detayları, dış cephedeki bakıra kıyasla nispeten önemsiz sayılır.