BMW’nin yeni çağ çizgisi, özellikle Neue Klasse modelleri, eski araçların daha çekici göründüğü ve emisyon kurallarının bu kadar katı olmadığı o eski günlere özlem çektirmemeye başladı.
Birkaç yıl önce bana E60 BMW 5 Serisi / M5 hakkında sorsaydınız, ateşte yakılması gerektiğini söylerdim. Ancak bu model şarab gibi yaşlandı, üstelik son G9X hariç tüm 5er ailesi de öyle. Sonuncusu yeni nesil; ve duymadıysanız, Münih merkezli firma bunu orta yaşam döngüsü yenilemesi için bir Neue Klasse modeli haline getiriyor.
Ne olursa olsun, son 5er ve M5’i artık bu kadar çok sevmiyorum, ama bu muhtemelen onların Neue Klasse halefini önizleyen gerçekçi görsellerden kaynaklanıyor. Ve içimden gelen, birkaç yıl sonra bu araçlara bakıp “çok güzel yaşlanmışlar” diyebilmek. Zaman her şeyi kendi yoluyla düzeltir; umarım bu araçları da, yeni 3er’i, X5’i ve benzerlerini dezeltir.
Ama büyük ölçüde yaşlanmış, modern bir Bimmer daha var ve bugünlerde çevrimiçi ortamlarda pek takdir görmüyor. Bahsettiğimiz 8 Serisi; son dönemde üretim hattından kalıcı olarak ayrıldı. İki kapılı coupe olarak G15, iki kapılı convertible olarak G14 ve dört kapılı sedan (Gran Coupe) olarak G16 olarak sunuldu; bunlara çok havalı bir Alpina B8 ve amiral gemisi sayılan M8 eşlik ediyordu.
Sonuncusu da üç gövde stilinin hepsinde sunuldu ve tıpkı altındaki
gibi aynı tanıdık CLAR platformuna dayanıyordu. Bu aynı zamanda eski 7 Serisi amiral gemisi sedanın, önceki nesil X5’in, güncel X6 ve X7’nin ve BMW M’e özel, hâlâ hiçbir güzellik yarışında kazanamayan XM’in de temelini oluşturuyor.
BMW, M8’in üretimini bir yıl önce durdurdu; ama bu onu daha az heyecan verici yapmıyor. Aslında hâlâ muhteşem görünüyor, bu yazar düşünüyor; üstelik resmen ölü ve defin edilmiş olsa da, bazı modifikasyoncular bu modele dayalı çeşitli düzenlenmiş projelerden görseller yayıtmaya devam ediyor. Son yenilerden biri RevoZport; yakın zamanda sosyal medya kanallarını kullanarak yukarıdaki galeride paylaşılan görselleri ortaya çıkardı.
Bu BMW M8 Coupe, modifikasyoncunun ifadesiyle “tamamı sokak kiti” taşıyor; ve RevoZport bu araç hakkında şunları söyledi. Araç, ön tampona monte edilmiş çok keskin görünümlü bir etek, yeni bir kaput, yeni yan etek uzantıları, dörtlü egzoz uçları için her iki tarafta açıkları olan üç kanatlı difüzör, ducktail spoiler ve bu fotoğraflarda görülebilen ön ve arka kısma ait birkaç ek parça içeriyor.
Tekerlekler de muhtemelen aftermarket dünyasından gelmiş gibi görünüyor ve bu pek de şaşırtıcı değil; çünkü günümüzde hiçbir tuning işi taze bir alüminyum jant seti olmadan tamamlanmaz. Bunlar içe çökük, Y-ışaklı bir tasarıma sahip ve gümüş görünümlü. Renklerden bahsetmişken, bu BMW M8 Coupe’un dış cephesi teal; ve bu muhtemelen kaplama ile elde edilmiş. Ek parçalar kuru karbon görünümlü ve üzerinde biraz nane yeşili dokular taşıyor.
Bu bölüm genellikle iç mekana ayrılmıştır, ancak fotoğraflanan
BMW M8 Coupe
tamamen söz konusu “sokak kiti” üzerine kurulu olduğu için kokpite bakamıyoruz. Ya da tamamen değil; ama belirli görsellerde yakınlaştıkça, göremediğimiz kadarıyla kabinin çoğunlukla siyah olduğu görülüyor ve tuning dokunuşundan etkilenmemiş olduğunu tahmin ediyoruz.
Güç aktarma zinciri için muhtemelen aynı şeyi söyleyebiliriz ve unuttuysanız, araç S63 4.4 litre çift turbolu V8 ile geliyordu. Motor 600 ps (591 hp/441 kW) ve 750 Nm (553 lb-ft) tork üretiyordu. M8, dura dura 100 kph’ye (62 mph) ulaşmak için sadece 3,3 saniye harcadı; 625 ps (617 hp/460 kW) ve rekabet modeliyle aynı itme gücüne sahip M8 Competition ise onda bir saniye daha hızlıydı.
Alpina’nın B8’i ise 620 ps (612 hp/456 kW) ve 800 Nm (590 lb-ft) torklu, 0-100 kph sprinti 3,3 saniyede tamamlayan düzen M8 kadar hızlı olan N63 4.4 litre çift turbolu V8’i kullanıyordu.
Şimdi, BMW M8 (ve 8 Serisi) hakkındaki düşüncelerimi zaten biliyorsunuz; çünkü onu kesinlikle seviyorum, ama bu düzenlenmiş örnek tam da benim içtiğim çay değil ve bu muhtemelen çılgın renk tercihinden kaynaklanıyor. Ama siz bu araç hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizin kitabınıza göre bu bir “yay” mı yoksa “nay” mı?
View this post on Instagram
A post shared by RevoZport (@revozportt)
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
