BMW, bu yılın başında tanıtılan i3 elektrikli sedanının M Performance versiyonu olan ilk i3 M60’ı ortaya çıkardı. Dört çeker sistemle donatılan ve kendisine “ultra-güçlü” denilen model, BMW’nin güç numarasını gizli tutmasıyla dikkat çekiyor. 2027’nin ilk çeyreğinde satışa çıkması planlanan araç, M Performance Parçaları ile daha agresif bir görünüme kavuşturuldu. Alman otomobil üreticisi, aracın teknik özelliklerini tam olarak açıklamadan, yalnızca basın fotoğraflarını ve genel tasarım çizgilerini paylaştı.
Mevcut 3 Serisi’nin M350 xDrive dörtünlü kardeşinin gölgesinde kalmaması gereken i3 M60, M Performance’nin imzasını elektrikli bir platforma taşıyor. Basın fotoğrafları aracı baştan sona gösterirken, BMW’nin aracı isteğe bağlı M Performance Parçaları ile donattığı da belli oldu. Bu parçalar, önümüzdeki yıl gelecek olan elektrikli M3’ün daha keskin tasarım diline yaklaşması hedefleniyor. Pek çok karbon fiber ek parça seçeneği sunulurken, her birinin fiyatının oldukça yüksek olması bekleniyor.
Güç Numarası Gizli, Performans Beklentisi Yüksek
Aracın tam teknik özellikleri gizli kalsa da, BMW’nin i3 M60 için kullandığı “ultra-güçlü” ifadesi dikkat çekici. Üretici, aracın gerçek güç değerini açıklarken iki elektrikli motorlu dört çeker sisteminin mevcut olduğunu belirtti. Bu bilgiler ışığında, aracın standart i3 50 xDrive’ı rahatlıkla geride bırakması bekleniyor. Dört çeker i3 50, 463 beygir gücüne ve 475 pound-feet (645 newton-metre) tork değerine sahip.
BMW, i3 M60’ın 0-100 km/s hızlanmasını açıklamasa da, standart elektrikli 3 Serisi sedanın bu mesafeyi 4,7 saniyede tamamladığı biliniyor. Beklentilere göre M60, bu süreden belirgin biçimde daha hızlı olacak. Azami hız açısından ise standart variantın sınırladığı 124 mph (200 km/s) değerinin aşılması muhtemel. BMW, elektronik azami hız sınırlayıcısını devreye sokuyor olsa da, M60’ın daha yüksek bir hıza ulaşması bekleniyor.
Menzil ve Fiyatlandırma
EPA test prosedürüne göre BMW, i3 50 xDrive’ın tek şarjla 446 ile 468 mile (718 ile 753 kilometre) arasında mesafe kat edebileceğini tahmin ediyor. Ancak mantık, M versiyonunun bu verimliliğe ulaşamayacağını gösteriyor. Avrupa’da ise standart i3, daha rahat WLTP döngüsünde 567 mile (912 kilometre) menzil sunuyor. Yine de keskin performans odaklı M Performance modeli bu değerlerin altına düşmesi bekleniyor.
Fiyatlandırma açısından M markasının premium bir fiyat talep etmesi kaçınılmaz. ABD’de 2027 model i3 50 xDrive, teslimat ücretleri dahil 62.850 dolar (yaklaşık 3.079.650 Türk lirası) fiyatla satışa çıkarken, bahsedilen M350 xDrive modeli ise 67.250 dolar (yaklaşık 3.295.250 Türk lirası) seviyesinden başlıyor. Tabii ki bu M Performance süslemeleri, aynı zamanda yakıtlı modelde de sunulacak ve fiyatları kaçınılmaz biçimde yukarı çekecek.
BMW, i3 M60’u “ultra-güçlü” olarak tanıtsa da, aracın gerçek güç değerini bilinçli biçimde gizliyor. İki elektrikli motorlu dört çeker sisteminin mevcut olması, aracın standart i3 50 xDrive’ı geride bırakacağını gösteriyor.
BMW
Tam Kaplı Elektrikli M3 Yakında Geliyor
2027 yılı, dört motorlu ve sahte (yani simüle edilmiş) vites değiştirmeli tam kaplı elektrikli M3’ü de getirecek. Satır altı altı silindirin bir sonraki neslinin ise bir yıl sonra gelmesi bekleniyor. Söylentilere göre yakıtlı sedan, yalnızca dört çeker ve otomatik vitle satılacak, ancak BMW açıklama yapana kadar bu resmi değil. Bir sonraki içten yanmalı M3 yalnızca xDrive ile gelse de, mevcut nesil modelde ve yakında gelecek M350’de olduğu gibi saf arka tekerlek sürüş modu alması muhtemel.
Bu araçların tümünün bu onyılın sonunda daha pratik bagaj modelleri olarak sunulması mümkün, ancak hangilerinin (veya hiçbiri) Touring versiyonlarının ABD’ye giriş izni alacağı henüz belirsiz. Amerika, güncel M3 Touring’i kaçırırken, uzun bagajlı M5’i aldı ve bu model oldukça başarılı oldu. Umarız bu durum, BMW üst yönetimini Kuzey Amerika için daha fazla bagaj modeli onaylamaya ikna etmiş olur.
Yeni 3 Serisi ve i3 Lansmanı 2027’nin İlk Çeyreğinde Başlıyor
Ortamdaki ilk iş, i3 50 xDrive’ı M350 xDrive ile paralel biçimde 2027’nin ilk çeyreğinde lansman yapmak. Bu dönemde aynı zamanda dörtünlü 330 ve 330 xDrive modellerinin de gelmesi planlanıyor. Avrupa’da yakında bir plug-in hibrit 3 Serisi geliyor, bu arada Avrupa’da dizel artık yok. Ancak kıtanın ötesindeki mevcudiyet şu an için bilinmiyor. Daha düşük güçlü 318 ve 320 yakıtlı modeller de ABD’ye gelmeyecek.
