Alman otomotiv devi BMW, Münih tesisinde ürettiği bir milyonuncu M serisi aracın üretim hattından çıktığını açıkladı. Şirket, bu önemli kilometre taşını kutlamak için özel olarak tasarlanan “Individual Fire Orange III” adlı tek renklerle kaplanan bir M3 modeliyle dikkatleri üzerine çekti. Üretim tesisinde düzenlenen resmi törende fabrika müdürü Peter Weber, anahtarları M Bölümü CEO‘su Frank van Meel’e teslim ederek sembolik bir jest gerçekleştirdi.
Bu arada BMW, geleceğe dair ipuçlarını da ortaya koyarak kutlamaya sürdü. Şirket, birkaç gün önce tanıttığı tamamen yeni ve elektrikli i3 modelinin ardından şimdi de kendi tarihindeki en önemli kilometre taşlarından birine imza attı. Bir milyonuncu M serisi araç Münih tesisinden çıkan M3 modeliyle birlikte şirket, elektrikli döneme dair ilk sinyalleri verdi.
Moklu Kaplama Altındaki Elektrikli M3
BMW’nin yakında üreteceği elektrikli M3 modeli, yakın zamanda Nürburgring’de test ederken kamuflajlı bir şekilde görüntülenmişti. Şimdi ise şirket, i3’ün M rozetli kardeşinin daha önce hiç görülmemiş en iyi görünümünü sundu. Araç hâlâ muhafazakâr kaplamalarla örtülü olsa da, üzerindeki M temalı desen bundan çok daha fazla detayı ortaya çıkarıyor.
M3 ZA0 modeli, i3 ile pekçok benzerliğe sahip olurken, kaput ventleri ve bölünmüş difüzör gibi unsurlarla çok daha agresif bir görünüme kavuşuyor. Hatta en dikkat çekici olanı, aracın M Concept Neue Klasse modeline ne kadar benzediği; BMW’nin “Track Lights” olarak adlandırdığı tampona monte aydınlatma elemanlarını bile koruması.
Za0 Hakkında Bilinenler
BMW’nin ilk elektrikli M modeli, i3 gibi Neue Klasse mimarisine dayanıyor ve her iki model de Münih tesisinde üretilecek. Araç dört motora ve ön aks bağlantısını kesebilme özelliğine sahip olacak; bu sayede sürücüler istedikleri zaman dörtlü çeker ile arka tekerlek çekişi arasında geçiş yapabilecek. Bu düzenlemenin verimlilik amacı da taşıyor; sistem kullanılmadığında devre dışı kalarak menzilin maksimum seviyeye çıkarılmasını sağlıyor.
Bu aşamada sedanın güç çıktısı veya performansına dair kesin bir bilgi bulunmuyor. Batarya paketinin 100 kWh’nin üzerinde kapasiteye sahip olması beklenirken, modelin 2027’nin başlarında piyasaya çıkması bekleniyor. Alman üretici ayrıca bir yıl sonra G84 kod adlı benzinli M3 varyantını da tanıtmayı planlıyor.
Bu kadar net bir görünümle önümüzdeki M3 modeliyle karşılaştığımıza göre, BMW’nin aracı üretim için hazır hale getirmeye yakın olduğunu ve yakında daha fazla detay paylaşabileceğini düşünüyoruz. İlgin söylentiler eksik değil ancak doğrudan üreticiden onay alana kadar bunları bir miktar eleştirel değerlendirmek gerekiyor.
CarBuzz Analizi
Bu gelişmeler, M Bölümü tarihinin kritik bir anında şekilleniyor; bölüm şimdiye kadar en az milyon performans aracını ortaya koydu. Dünyanın ilk elektrikli M modelinin nasıl olacağı merak edilirken, BMW’nin geleneksel benzinli sürümü de yanına eklemeye devam etmesi büyük bir avantaj olarak görülüyor.
