BMW’den Elektrikli X5 M: Sırlı Kılıf Altında Da Agresif Görünüşünü Korudu

• Araç Türleri
• SUV

Alman yapımı performans SUV‘si, standart X5/iX5’e göre yeniden tasarlanmış bir karoser kiti taşıyor

BMW, sıcak SUV segmentinde yeni rakibini üretiyor ve muhabirlerimiz Almanya’daki Nürburgring‘in hemen dışında geliştirme testleri sırasında kamuflajlı bir prototipi yakaladı. 2028’de üretime girmesi beklenen BMW X5 M’nin yeni nesli hakkında konuşuyoruz.

Önceki modelinden farklı olarak, yeni X5 M’nin hem V8’li hem de tamamen elektrikli versiyonlarıyla sunulması bekleniyor; bu iki versiyon sırasıyla X5 ve iX5 serilerinin amiral modeli konumunda. Sıfır emisyonlu varyant, yeni Mercedes-AMG GT SUV, Porsche Cayenne Electric, Lotus Eletre ve yakında gelecek Audi RS Q6 gibi rakiplerle rekabet edecek.

Son prototipin karoseri tamamen kamuflajla kaplı, ancak G65 X5’in (M60e xDrive dahil) M olmayan versiyonlarına kıyasla daha keskin ve daha sportif göründüğü açıkça görülüyor. Bunun sebebi şasi modifikasyonları, yeni jantlar ve yeniden tasarlanmış bir karoser kiti.

Daha agresif duruş, geliştirilmiş performans

M dokunuşu, daha derin ön ve arka tamponlar, yan profilde siyah süslemeler ve çift arka spoiler içeriyor. Ancak dikkat çeken unsur, entegre havalandırma açıkları içeren, daha şekillendirilmiş kaputla eşleştirilen daha geniş böbrek grate.

Prototip, geçici far ve arka lambalarla donatılmış gibi görünüyor; bu da üretim versiyonunun X5/iX5 serisinin geri kalanından farklı benzersiz LED aydınlatma tasarımı taşıyabileceğine işaret ediyor. Siyah beş kollu jantlar havalı görünse de, bunlar daha karmaşık tasarıma sahip yeni jantlarla değiştirilecek.

iç mekan, BMW M bölümünden gelen ek sportiflikle birlikte, standart G65 X5’in tüm teknolojisini ve pratikliğini miras alacak. Ağır yan desteklere sahip yeni kovalar koltuklar, karbon fiber detaylar, dijital kokpit için yeni grafikler, yeni kumaş/kaburga seçenekleri ve kabin içinde bolca M rozetleri bekleniyor.

Performans ve şasi yükseltmeleri

Ağır sıklet performans SUV’si, delikli diskler ve altı silindirli kaliperlere sahip daha güçlü frenlerle donatılmıştır. Bunlar, X5 M’nin sürücü odaklı karakterini daha da geliştirmek için uyarlanabilir süspansiyon ve direksiyon için daha keskin bir ayarımsıyla birleştirilecektir.

BMW, modelin bir sonraki nesli hakkında henüz herhangi bir bilgi yayınlamadı; ancak elektrikli varyantın dört motordan oluşan bir kurulumdan yaklaşık 900 bg (671 kW / 912 PS) ürettiği belirtiliyor. Bu, 570 bg (578 PS / 425 kW) üreten elektrikli X5 i60’dan güvenli bir mesafe oluşturacaktır.

Günümüz X5 M ve X6 M’si, 617 bg (460 kW / 625 PS) üreten hafif hibrit çift turbolu 4.4 litrelik V8 motoruyla donatılmıştır. Doğal olarak, V8’li halefi daha da güçlü olacak; ancak elektrikli versiyonun performansına ulaşabileceği konusunda emin değiliz.