Bu benzersiz BMW M3 gösteri aracı, M esintili kaplama, ananas grafikleri ve E30 Sport Evolution etkilenimli iç mekanıyla Alex Zanardi’yi onurlandırıyor.
BMW Italia, EICMA 2026’da yekpare bir M3’ü sergiliyor ve bunun motosikletlerle hiçbir ilgisi yok. Araç, BMW Motorrad stantının 14. salonunda, Alex Zanardi’ye bir armağan olarak, hayatta olması gereken 60. yaş günü dolayısıyla inşa edildi.
“Tribute to Alex Zanardi” (Alex Zanardi’ye Anma) plakalı araç, güncel M3’ün gövdesi üzerine İtalyan tasarım stüdyosu BorromeoDeSilva ile birlikte oluşturuldu.
BMW Italia Başkanı ve CEO’su Sergio Solero şunları söyledi:
“Alex’in BMW için ve yolculuğunun bir bölümünü paylaşma ayrıcalığına eren herkes için ne anlama geldiğini betimlemek çok daha zor, çünkü anısı olağanüstü derecede canlı kalmaya devam ediyor.”
“Alex’in BMW için ve yolculuğun bir bölümünü paylaşma ayrıcalığına eren herkes için ne anlama geldiğini betimlemek çok daha zor, çünkü anı olağanüstü derecede canlı kalmaya devam ediyor.”
Zanardi’nin BMW ile bağı, yarış pistinden Paralimpik podyumlarına, oradan da sürücünün inşa etmesine katkı sağladığı sosyal girişimlere kadar uzandığını ekledi.
Benzersiz M3
BMW M3 Tribute to Alex Zanardi
Zamanlama tesadüf değil. Araçlandırma, M3’ün kendi 40. yıl dönümüyle aynı döneme denk geliyor ve BMW Italia bunu açığa çıkarırken bir otomobil fuyu değil, EICMA’ın motosiklet kalabalığını tercih etti. Zanardi, 2001’de Lausitzring’de yaşadığı bir kazada her iki bacağını da kaybedtikten sonra BMW’leri el kumandalarıyla sürdü.
Mekanik açıdan M3 Anma aracı değişmez. BorromeoDeSilva’nın çalışması tamamen kozmetik; güncel M3’ün altındaki motor veya şasiye değil, kaplama ve kabin döşemesine odaklanıyor.
BMW bunu tamamen bir tasarım ve hikaye anlatımı egzersizi olarak görüyor; yarış galibiyetleriyle başlayan, Zanardi arabalarda tam zamanlı yarışmayı bıraktıktan çok sonra arazi dışı projelere dönüşen bir ilişkiyi işaretlemenin bir yolu.
Niccolò Zanardi, Alex’in oğlu, bu bağı bugün canlı tutuyor. SpecialMente’nin, BMW Italia’nın sosyal sorumluluk programının elçisi olarak çalışıyor ve BMW Driving Experience’te, özel el kontrolleriyle donatılmış bir M2 kullanarak engelli sürücüler için kurslar veren eğitimler veriyor.
Galeri: Alex Zanardi’ya BMW M3 Tribütü
Ananas Motifi ve BMW M Kaplaması
Dış cephe, BMW M’in mavi, mor ve kırmızı klasik yarış renklerini çağdaş bir grafik yorumuyla yeniden ele alıyor ve markanın en erken motor sporu yıllarından beri yarış arabalarında kullandığı kaplamalardan ilham alıyor. Bu grafiğe işlenmiş bir ananas var; Zanardi’nin kişisel şans sembolü, M’in kendi tasarım diliyle yorumlanmış, literal bir çıkartma olarak değil.
İç mekanda, ön koltuklar antrasit Alcantara ile laser-delikli merkezler kullanıyor; bu merkezlerin altında maviden kırmızıya doğru solan iridesan (gökkuşağımsı) bir astar ortaya çıkıyor. Düz Alcantara bantları koltukların ve kapı panellerinin üzerinden geçiyor, kırmızı ananas nakışları ise ön başlıklarda ve orta konsol kol dayama alanında yer alıyor.
Kabinin renk dengesi aynı zamanda BMW M3 E30 Sport Evolution‘a da atıfta bulunuyor; bu aracın motor sporu mirasını görünümü birebir kopyalamak yerine güncel malzemelere çeviriyor. Uplayıcı uzmanı Alcantara ve ortak Befuel, BorromeoDeSilva’nın kavramını bitmiş, sürülebilir bir araca dönüştürmeye katkıda bulundu.
BMW Italia ayrıca, Zanardi’yı Solero’nun şirketin en büyük rol modeli olarak nitelendirdiği şekilde onurlandıran, BMW Italia merkezinde kalıcı bir panel açtı. Zanardi, 2001’deki kazadan önce 1997 ve 1998’de CART World Series şampiyonluğunu kazandı; ardından yarışa geri döndü ve 1 Mayıs 2026’daki ölümünden önce el bisikleti (handcycling) yarışlarında Paralimpik başarılar elde etti.
Kaynak:
BMW
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
