Paragraph 2 (development):
“Araç, BMW M‘in Gelişme Yetkisi, Özel Araç ve Fonksiyonel Güvenlikten sorumlu başı Sascha Eifel ile gelişmeden emekli olan Dirk Häcker’ın gözetiminde hayata geçirildi. İlk aşamada aracın klasik bir polis aracı görünümünde olması hedeflendi.”
Subheading:
Polis Görünümü İçin Yeniden Tasarılan Kaplama
Paragraph 3:
“BMW, Alman Federal Polisi için zaten 5 Serisi Touring modelleri üretiyor; bu nedenle mavi, beyaz ve fosfor sarısı renk düzeni hazır durumdaydı. Ancak M5 Touring‘nin standart 5 Serisi’ne göre çok daha geniş olması, kaplamanın yeni ve iri çamurlukların ve agresif tamponların üzerine oturtulması için yeniden düzenlenmesini gerektirdi.”
Paragraph 4:
“Kaplama yerleştirildikten sonra araç, bu aşamada hala bir sergi aracı olsa da meşru bir polis aracına benziyor. Ancak BMW, bu dikkat çeken M5 Touring’nin suçluları yakalamaya hazır olmadığını vurguluyor.”
Paragraph 5:
“Çünkü araçta yalnızca kaplama ve çatıya monte edilen ışık çubuğu bulunuyor; gerçek bir polis aracında gereken diğer aksesuarlar mevcut değil. BMW, arka kapaklara polisin kullandığı Bavyera eyalet bayrağı yerine kendi logosunu yerleştirdi.”
Subheading:
Hibrit V8 Güç Ünitesi
Paragraph 6:
“Araç bu aşamada tekil üretim olmaya devam ederken, Eifel’in üreticinin polis teşkilatlarından M5 Touring bağlantı için talep geleceği beklentisi bulunduğu görülüyor. Twin-turbo şarjlı 4,4 litrelik V8 motoruna plug-in hibrit sistemle desteklenen araç, 717 beygüzlük gücü ve 738 lb-ft (1.000 Nm) tork sunuyor.”
Paragraph 7:
“Bu performans, Almanya’nın yüksek hızlı otoyollarında faaliyet gösteren polisler için ideal bir seçenek oluşturuyor. Ayrıca M5 Touring’nin tam elektrikle üst düzeyde 65 km’lik (40 mil) menzili, aracın şehir ve mahallelerde sessizce hareket etmesi için uygun hale getiriyor.”
