•China’da altıncı nesil batarya teknolojisi, 15 Ekim 2026 tarihinde Shenyang üretimi tesisinde seri üretime başladı. 10 milyar yuan (1,5 milyar USD) yatırımıyla hayata geçirilen genişleme, 240.000 metrekarelik bir alanı kapsıyor; bu da bölgedeki BMW’nin mevcut batarya üretim kapasitesinin beş katına denk geliyor.
Yeni batarya teknolojisi, BMW’in yakında piyasaya süreceği “Neue Klasse” (Yeni Jenerasyon) modellerini güçlendirecek. İlk kullanıcı modeli olacak olan i3 ve iX3’e enerji verecek bu platformu tanıtan BMW, Çin pazarı için özel olarak geliştirdiği i3 50L elektrikli sedanı son dönemde uzun mesafe dayanıklılık testinden geçirdi.
Test sırasında i3 50L tek şarjla 1.213 km yol kat etti ve varış noktasına %1 batarya kalarak ulaştı. Resmi menzil değerinin yüzde 118’ine ulaşan araç, markanın uzun mesafe yol testi rekorunu kırdı. Araç, karayolu, devlet yolu ve şehir içi sürüş koşullarının karışımdan oluşan yolculuk boyunca saatte 100 kilometre için 8,8 kWh olan olağanüstü düşük enerji tüketimi kaydetti.
Yerel “Neue Klasse” elektrikli platformu üzerine inşa edilen test aracı, 113,4 kWh kapasiteli büyük silindirik batarya ve 800V yüksek voltaj mimarisiyle donatıldı. Sistemin 400 kW’a kadar hızlı şarjı desteklediği; 10 мин чтенияda 400 km menzil ekleyebildiği belirtildi. Arka tekerlekten çekişli versiyonla gerçekleştirilen testin ardından, i3 ailesinin dört tekerlekten çekişli çift motorlu varyantıyla da karşımıza çıkacağı vurgulandı; bu model 345 kW (463 bg) sistem maksimum gücü ve 645 Nm tork sağlıyor.
BMW Grubu Başkanı Dr Oliver Zipse, lansman töreninde Çin pazarına yönelik bağlılıklarını vurgulayarak 2030 yılına kadar Çin’de yerel olarak üretilen BMW modelleri oranının yüzde 95’in üzerine çıkmasının beklendiğini belirtti.
pre-orders
Ağustos 2026’da başlayan iX3’ün teslimatlarının Kasım ayında başlaması planlanırken, i3’ün bu yılın dördüncü çeyreğinde BMW Brilliance tarafından üretim ve pazarlama sürecine alınması öngörülüyor.
Bu test için kullanılan i3’ün büyük olasılıkla iX3 ile aynı bataryayı kullandığı belirtiliyor. Yeni BMW iX3’ün 50L versiyonu, EVE Energy’nin tedarik ettiği büyük silindirik üçlü lityum hücreleri kullanırken diğer versiyonlar CATL’in hücrelerini tercih ediyor.
