Cadillac‘ın Fin sürücüsü Valtteri Bottas, Azerbaycan’ın başkenti Baku’da geçen cumartesi düzenlenen Azerbaijan Grand Prix’de, son turlarda yaşadığı kazanın ardında tuhaf bir sistem arızasının olup olmadığını araştırmayı umarken, normalden tamamen farklı bir akışın içine sürüklendi. 36 yaşındaki pilot, bitiş çizgisinin nereden göründüğü bir anda, aracıyla yarışın geri kalanına karışırken 15. virajda fırlatılması üzerine aracın onboard sistemlerinin bir şekilde “kafa karışıklığı” yaşadığı şüphesini dile getirdi.
Bottas, yarışın büyük bir bölümünü yarış alanının gerisinde geçirirken, Cadillac’ın ona sadece Aston Martin‘le mücadele edecek bir araç sunabilmesi, Fin pilotun o akşam kutlacak pek bir şey bırakmadı. Ancak yarışın sonlarına doğru her şey beklenmedik bir yöne evrildi. En sonda ilerleyen Bottas, 15. virajda, sondan ikinci turu başlamadan birkaç yüz metre öncesinde kazaya karıştı.
Hafiften alınmayacak olaylar zinciri
Kazadan sonra yeterince şaşkın görünen Bottas, Cadillac ekibinin aracın verilerini incelemesi ve onboard sistemlerin gerçekten bir karışıklık yaşadığını belirleyebilmesi gerektiğini savundu. Fin pilot, sorunun belki de turun daha erken bir aşamasında başladığını düşünüyor; 1. virajda kilitleme yapıp yarış hattından uzaklaştığını, bunun ardından da sistemin karışmış olabileceğini açıkladı.
“Öncelikle, aynı turda 1. viraja kilitleme yaptım ve genişledim. Ardından sistemlerin biraz kafa karışıklığı yaşadığını düşünüyorum, çünkü ek mesafe katettim. 15. virajda büyük bir süper klip yaptım ve frenlediğimde yalnızca ön frenler çalıştı.”
Valtteri Bottas, Cadillac sürücüsü
Bu açıklama, Formül 1’in güncel nesil araçlarının giderek daha da karmaşıklaşan makinesinin içinde tam olarak ne olduğuna dair sorular akıllara getiriyor. Bottas, frenleme bölgesine yaklaştığında her şeyin temelden yanlış gittiğini hissetmişti; aracının arka kısmının beklediği gibi davranmadığını belirtti.
“Arcalarla artık frenlemediğim neredeyse öyle bir durumdu, yani orada bir şeyler biraz karışmış gibiydi. Ne olduğunu incelememiz gerekiyor ama tuhaftı, çünkü arka frenleri kaybetmiş gibi hissettim. Arka frenlemeyi (enerji geri kazanımını) kaybetmiş gibi hissettim.”
Valtteri Bottas, Cadillac sürücüsü
Cadillac, yanıtları arama altında
Bottas, yaşanan olaydan yeterince etkilenmişti ki, hasarlı araçtan inip arabayı incelemek için olay yerinde kaldı. Bu karar, kendi içinde yeni bir zorluk da getirdi; görevliler Fin pilotu güvensiz bir bölgede kalmaktan dolayı inceledi.
Cadillac için ise daha önemli olan araştırmanın muhtemelen pist dışında yapılması bekleniyor. Mühendisler, Bottas’ın tuhaf olaylar dizisinin bir sistem sorunu ortaya çıkarp çıkarmadığını belirlemeye çalışacak. Yaşanan olay, aynı zamanda Formül 1’in güncel teknik düzenlemelerin teknolojik karmaşıklığına dair ilgi çekici bir başka pencere açıyor.
Bu nesil araçların, gelişmiş elektrik ve enerji yönetim sistemlerine daha fazla dayanmasıyla, nispeten masum bir pist dışı sapma bile sürücünün hemen fark edemeyeceği sonuçlar doğurabiliyor. Dışarıdan basit görünecek olan Bottas’ın kazası, kokpitin içinden bakıldığında tamamen farklı ve daha tuhaf bir sürecin işlediğini gösteriyor.
Formül 1’e dair tüm haberleri takip etmek için X”>X ve Facebook”>Facebook hesaplarını takip edebilirsiniz.
