Brabus G Wagon’u 888 HP’lik Bir Pick-Up’a Dönüştürdü

• Haber

Yıllar içinde Mercedes-Benz G-Wagon üzerinde bir sürü oldukça çılgın modifikasyon gördük ve Brabus’un yeni P 900 Rocket Edition’ı işte en uçucu olanı olabilir. Brabus, P 900 Rocket Edition’ı yol odaklı bir süper otomobil olarak tanımlıyor ve açıkçası bir süper otomobil olmasa da, sıradan bir G-Class’tan açıkça daha odak yol odaklı. Piyasa sonrası amortisörler sayesinde fabrika çıkışından 1,8 inç daha alçakta duruyor ve ayrıca siyah jant yapraklarına sahip dev 24 inçlik tekerleklerin üzerinde yol alıyor ve karo fiber aero donanımları. Açıkçası, çakıl ve toprak yoldan çok daha pürüzsüz asfalt için uygun.

Tüm dramatik iç mekan ve performans yükseltmelerinin yanı sıra, aynı zamanda bir pikap’a da dönüştürüldü. Brabus, arka koltukların arkasına ısıtmalı arka camlı yeni bir çelik bölme mühendislik etti, ardından zemini ve bagaj kapağını metalden, yan panelleri ise hafif karo fiberden şekillendirdi. Ne kadar yük taşıyabildiğine dair bir bilgi yok ama bu muhtemelen önemli değil, çünkü sahiplerin yatağı sık sık kullanacağını hayal edemiyoruz, sosyal medya fotoğrafları için poz vermek istemedikleri sürece.

Gövdenin geri kalanı da kapsamlı bir şekilde modifiye edildi. Bu ince ayarlar, siyah Brabus ızgarası ve aydınlatılmış amblemi ve parlayan bir koruyuculu yeni ön tampon ile büyütülmüş hava alım yerleri ve karo fiber aksanlarıyla başlıyor. Yeni bir kaport da takıldı ve karo fiber genişletilmiş tekerlek çamurlukları süper otomobil esintili görünüme katkı sağlıyor. Ayrıca yeni yan basamaklar, kırmızı parlayan egzoz boruları ve yatağın üzerinde duran mat siyah çelik spor çubuğu da içeriyor.

Rocket, bu görünümlere eşlik edecek güce sahip

Yeni kaportun altında da oldukça şey var. G 63’ün çift turbonlu V8’i korundu, ancak silindir delikleri 3,3 inçe (84 mm) büyütüldü, bu da V8’in deplasmanını 4,0 litreden 4,4 litreye çıkardı. P 900 ayrıca dövme pistonlar, özel frezeli krank mili ve 20 psi’de çalışan iki büyük turboşarjör içeriyor. Yükseltilmiş yakıt sistemi, motor modifikasyonlarını destekliyor, yeni egzoz boruları ve paslanmaz çelik egzoz da.

Bu mekanik değişiklikler, ayarlanmış ECU ile birlikte bu canavarın 6.200 rpm’de 888 beygir gücü ve 2.900 rpm’de 922 lb-ft (1.250 Nm) tork üretmesini sağlıyor. Ancak şanzımanın korunması için tork değeri 774 lb-ft (1.050 Nm) ile sınırlanıyor. Brabus, çılgınca G Sınıfı’nın 62 mph (100 km/h) hıza ulaşması için yalnızca 3,7 saniyeye ihtiyaç duyduğunu belirtiyor; ancak boş ağırlık değeri açıklanmadı.

İç mekan da Brabus dokunuşundan payını alıyor; kırmızı kapalı dikişlerin yanı sıra yeni deri ve gerçek Alcantara ile donatıldı. Kapı kolları, hava çıkışları ve hoparlör ızgaraları gibi iç mekan parçalarının birçoğu da kırmızı renkle kaplandı. Brabus, bunun üzerine oldukça fazla karbon fiber özelliği ekledi, kapıları artık 90 derece açılacak şekilde modifiye etti ve yeni bir direksiyon ekledi.

P 900 Rocket Edition’ın toplam üretimi yalnızca 10 adetle sınırlı. Brabus, yukarıda görüntülenen aracın göz kamaştırıcı 711.718 € (yaklaşık 796.805 $) fiyat etiketine sahip olduğunu belirtiyor; ancak fiyatların kişiselleştirme seçeneklerine göre önemli ölçüde değişeceğini vurguluyor.