Brabus, Mercedes-AMG G63’ü 900 HP’lik Bir Pick-up’a Dönüştürüyor

Mercedes-Benz G-wagen’in paraya çevirmesi, kısmen, yeni satıcıdan alınabilecek en cesur araçlardan biri olmasıyla ilgili—ancak cesaret sınırlı bir kaynak değil. Brabus, bir yandan, G-wagen sahiplerine daha da gösterişli bir şeyi bir bedele satmaktan hoşlanıyor ve modern klasiğe dair en son yorumları belki de en absürt inşa olmuş olabilir.

Evet, Brabus P900 Rocket Edition, Mercedes-AMG G63 temel alınarak üretilmiş bir pick-up. Bu baş başına oldukça büyük bir başarı—belki de bu özel alanda ilk kez olmasa da—bu bir Brabus inşa; her zaman daha fazlası var. Şirket, standart 4.0 litrelik V-8’in deplasmanını 4.5 litreye çıkarıp toplam gücü 577 beygirden tam 900 beygire çıkardı. Motor, 922 pound-feet doruk tork üretiyor, ancak şirket bunun sürüş bileşenlerini korumak için 774 pound-feet’e elektronik olarak sınırlandırıldığını söylüyor.

Brabus, bu güç rakamlarının pick-up’ı 0’dan 62 mil/saat’e 3.7 saniyede ulaştırığını iddia ediyor; bu, üreticinin standart G63 için belirttiği değerden yedekte bir saniyeden daha hızlı. Marka ayrıca P900 Rocket Edition’ın 149 mph maksimum hıza ulaştığını, isteğe bağlı performans paketiyle sınırlandırılan daha geleneksel SUV biçimli G63 ile aynı seviyede olduğunu iddia ediyor.

Bu güç rakamları ne kadar etkileyici olursa olsun, bir Brabus G-wagen, bir Brabus G-wagen içinde görünmekle ilgili. P900 Rocket Edition’daki pick-up gövdesi muhtemelen asla kereste taşımak ya da birine taşınmada yardımcı olmak için kullanılmayacak, ancak yatak, kamyon’a ayırt edilebilir bir biçim veriyor—bu da şirketin özel inşaalarında görülen usual absürt geniş gövde ve diğer tasarım özelliklerini tamamlayacak. Los Angeles, Miami ya da başka herhangi bir yerdeki sokaklarda iz bırakmak isteyen Brabus alıcısı için P900, Bodo coupe’un art deco görünümünden sonra geliyor.

Kaynak:

Road & Track

➡️ Park yerini atla. Car and Driver bir sonraki aracını bulmana yardımcı olsun.

Fred Smith’in arabalara olan sevgisi, otomobil yarışlarına duyduğu hayranlıktan geliyor. Ne var ki bu tutku, onu günlük kullanım için yüksek kilometre yapmış, ilk üretim yılı Porsche Panamera sürmeye yönlendirdi. Hâlâ 2011 Indianapolis 500’ün son turunu düşünüyor.