Polestar’ı tanınır yapan araba altı yıl sonra emekli oldu. Ancak Polestar 2’nin hikayesi daha bitmedi.
- Polestar 2 resmen üretimini tamamladı.
- Polestar’ın ilk elektrikli modeli ve ilk seri üretim modeli altı yıl hayatta kaldı.
- Ön çekerden arka çeker geçişi de dahil olmak üzere birkaç yüz güncellemesi geçirdi.
İlk nesil Polestar 2 bir daha geri dönüşü olmadan yaşamatını kaybetti. Markanın ilk elektrikli modelinin üretimi, geçen ay Norveç’in TV2 kanalından çıkan bir haberin ardından, Luqiao, Çin’de sona erdiğini bir şirket temsilcisi InsideEVs’e onayladı.
Altı yıllık üretimden sonra Polestar’ın ilk kitles pazar modeli dünya çapında yaklaşık 200.000 adet satıldı ve sonrasında gelenlere zemin hazırladı. Polestar 2, Tesla Model 3 ile rekabet etti; Amerikan yapımı elektrikli sedanın küçük ve daha pahalı olmasına rağmen her yerde oldukça hayranı vardı. (Sağlıklı kiralama indirimleri muhtemelen buna yardımcı oldu.)
Avrupa spesifikasyonlu Polestar 2, geçen yıl son yüz güncellemesini aldı.
Sevilen dört kapılı elektrikli sedan, sürüş şeklini ciddi biçimde değiştiren dahil olmak üzere birkaç yüz güncellemesi geçirdi. Araba 2020’de tanıtıldığında, temel donanımı ön çekerdi ve çift motorlu dört tekerlekten çeker opsiyonel olarak sunuluyordu. Ancak 2023’te giriş seviyesi modeller arka çeker olurken, üst versiyonlar AWD seçeneğini sunmaya devam etti.
Bu süreçte daha fazla güç ve daha fazla menzil de eklendi; böylece CMA tabanlı elektrikli araç, giderek kalaballaşan bir piyasada güncel tutuldu. Zirve noktasında Polestar 2, günlük kullanım için yeterli olan 314 mile kadar EPA tahmini menzile sahipti; ancak nihayetinde Tesla Model 3’ün daha düşük fiyatı, İsveç tasarımı elektrikli arabanın daha zor satılmasına yol açtı.
Amerika Birleşik Devletleri’nde Polestar 2, geçen yıl markanın eyalet içindeki çöküşüne işaret eden bir hamle olarak satıştan kaldırıldı. Şirketin giriş seviyesi modeli, Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanan artırılmış gümrük vergileri nedeniyle elendi; ancak Polestar, ABD Ticaret Bakanlığı’nın Bağlantılı Araçlar Kuralı kapsamında üreticiye verdiği onayı reddetmesinin ardından, ülkede araç satmayı sonlandırmaya zorlandı.
Bu arada Polestar, Avrupa’da ve dünyanın diğer bölgelerinde elektrikli araç satmaya devam ediyor; ilk nesil Polestar 2 küresel olarak satışdan kaldırılmış olsa da, yeni nesil model gelecek yıl tanıtılması planlanıyor.
Siz ne düşünüyorsunuz?
Formula 2030 konseptinden ilham alan tasarımıyla, yeni Polestar 2’nin önceki modelinin izinden giderek küçük bir sedan ile crossover arasında bir birleşim olarak öne çıkması bekleniyor; ancak şirket, yeni modelin tasarım açısından neler sunacağı konusunda henüz bir onay vermedi.
Yeni Polestar 2, Geely’e ait üreticinin yalnızca üç yıl içinde en az dört yeni modeli pazara sunma planının bir parçasını oluşturuyor. Planın yarısı zaten hayata geçirildi; Polestar 5 gran turismo ve Polestar 4 SUV, bu yılın başlarında Avrupa’da satışa sunuldu. Sıradaki ise yeni Polestar 2 ve ardından küçük bir crossover olan Polestar 7.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
