Muhtemelen araca bir bakmanız yeterli, sıradan bir Sprinter olmadığı belli oluyor. Dışarıdaki birkaç yükseltme “karavan DNA”sını ortaya koyuyor.
Öncelikle van, Falken Wildpeak zorlu arazi lastikleriyle kaplı Reika jantları üzerinde yol alıyor. Müşteri ayrıca 727 lb. (330 kg) ekstra yük kapasitesi sunan Gympie Spring Works yaylarıyla birlikte bir GVM (Toplam Araç Ağırlığı) yükseltmesi de seçti, böylece taşıma kapasitesi 9,766 lb. (4,430 kg)’a kadar çıkıyor.
Birçok diğer premium Sprinter tabanlı dönüştürme gibi, bu araç da bir dizi çamurluk kaplamasına sahip. Pod veya kapsül olarak da bilinen bu flare’lar, vanın genişliğini artırarak içinde doğudan batıya doğru bir yerleşimle yatağın sığmasını sağlar.
Normalde yataklar kuzeyden güneye doğru dizilir ve diğer olanaklar için daha az alan kalır. Bu aracın flare’ları evde cam fibergsten üretilmiş ve kayar perdeli pencerelerle geliyor.
Dikkat çeken diğer modlar, elektrik ve su bağlantıları, Weldbeat yan basamakları ve bir Fiamma F80S güneşliği ile 500 W’lık güneş panelini taşıyan çatı raylarıdır.
içeride tema sertlikten rahatlığa dönüyor. İç mekanda sürücü kabinini yaşam alanından ayıran bir duvar olmadan açık bir yerleşim var. Bu düzenleme, kabini yalnızca yolculuk sırasında değil, aynı zamanda kamp kurduktan sonra da kullanmanıza olanak tanıyor.
Özellikle sürücü ve yanındaki koltuklar fabrika döner tabanlarına monte edilmiş, böylece çevirilip vanın arkasına dönük olarak kullanılabilir. Hatta daha güzeli, bir Lagun masa bağlayıp burada yemek yiyebilir veya dizüstü bilgisayarınızda bazı işler yapabilirsiniz.
İnşanın ilk kısmı iki üniteye bölünen mutfaktır. Biri girişin tam önünde duruyor – bu, 150 litrelik yüksek bir Dometic buzdolabını (14 litrelik dondurucu ile), çıkarılabilir bir depoyu, bir kahve makinesi için çekmeceli dolap ve bir Camec mikrodalga fırını entegre eden yerden tavana uzanan bir ünitedir.
Fırının yanında aracın bazı yardımcı sistemleri için “komut merkezi”ni bulacaksınız: bir invertör kontrolörü, bir Simarine elektrik ve su izleme sistemi ve elektrik özelliklerinden bazılarını kontrol etmek için küçük bir ekran.
Mutfaktaki diğer ünite, girişin karşısındadır. Kapaklı derin paslanmaz çelik bir eviye ve ekstra tezgah alanı için yukarı kaldırılan bir masa sunar. Müşteri ocak kullanmamayı tercih etti çünkü pişirme için taşınabilir bir ocağı kullanacaklar. Ayrıca, üstteki Maxxair havalandırma fanını kullanarak yemek kokuları ve buharlarının dışarı atılmasını sağlayabilirler.
Mutfanın yanındaki yatağın altına gömülü üç kolay erişilebilir çekmece var; en aşağıdaki ise yatağa çıkmak için bir basamak görevi görüyor.
Sonra, sürücü tarafında oyun değiştirici bir olanak (bir karavan için) var: bir banyo. Yükseklik ayarlanabilir bir duş, tavana monte ışık ve bir tuvalet sunuyor. Aşağı indirilen bir kap, banyonun dışına su sıçramasını önüyor.
Son olarak şirket, yatak odasının altına bir garaj oluşturdu; bu yalnızca iki arka kap açıldıktan sonra vanın arkasından erişilebilir. Ağır hizmet tipi raylara sahip büyük bir çıkarılabilir çekmece, eşyaları yüklemenizi ve indirmenizi kolaylaştırıyor.
Garajın iki yanında yardımcı sistemleri için iki kutu var. Elektrik solda – elektrik sisteminin öne çıkan özellikleri 600 Ah lityum batarya bankası ve 3,000 W’lık bir invertördür.
Su tesisatına gelince, van 100 litrelik (26 galon) içme suyu tankı, bir su ısıtıcı ve karışımlı bir dış duşla donatılmıştır. Duşta kullandığınız su bir çukuya tahliye edilir, sonra da altına monte edilmiş gri su tankına pompalanır.
Mircea, ehliyet alabileceğinden iki yıl önce bisiklet ehliyeti alabildiği için bisiklete olan tutkusunu (motorlu olsun ya da olmasın) bu güne kadar canlı tutuyor. Hayatının hayali kendi özel karavanını inşa etmek.
