,
, – these are image placeholders
– GTI Edition 50 – GTI Edition 50 link
– Ford SVT Contour – Ford SVT Contour link
– Car Throttle – Car Throttle link
– for Car And Driver
“ST köşelere atılabiliyor, sıkılaştırılmış sportif süspansiyonu tamamen sakin bir şekilde sıkıştırırken, direksiyonu motor sporunu içinden fışkıran, kademeli olarak yüklenen bir yöntemle kullanıyorsunuz.”
Mike Fernie, Car Throttle
Let me refine the translation of Fernie’s quote: “The ST can be thrown into corners, compressing the stiffened sport suspension with complete composure while the steering loads up progressively in a manner that simply oozes motorsport.”
“ST köşelere atılabiliyor; sıkılaştırılmış sportif süspansiyonu tamamen sükunetle sıkıştırırken, direksiyonu motor sporunu yansıtan, kademeli olarak artan bir yüklemeyle kullanıyorsunuz.”
Quote 2 (Schroeder):
“Contour SVT düşük hızlarda bir zevktir, ancak daha hızlı köşelerde yumuşak süspansiyonu bir dezavantaja dönüşüyor. Contour’un dört kapılı görevlerini göz önüne alarak bu aracın esnek bir sürüşe ihtiyacı olduğunu kabul ediyoruz, ancak Contör pratik kısıtlamaları olmayan, amaçlı performans arablarıyla yarışıyor. Tutuş savaşında onlara boyun eziyor.”
Don Schroeder, Car and Driver
Let me refine: “the Contour SVT is a pleasure at lower speeds, but on faster corners, its soft suspension becomes a liability. We’ll concede this car’s need for a supple ride, given the Contour’s four-door duties, but the Contour is up against purpose-built performance cars without such practicality constraints. In the handling war, it bows to them.”
“Contour SVT düşük hızlarda bir zevktir, ancak daha hızlı köşelerde yumuşak süspansiyonu bir handikara dönüşüyor. Contour’un dört kapılı kullanım amacını göz önüne alarak aracın esnek bir sür
