Bugatti CEO’dan Açıklama: Rimac Hypercar Teknolojisiyle Donatılmış Daha Fazla BMW Geliyor

Rimac Group, tümüyle elektrikli Nevera hypercar‘ıyla en tanınan otomotiv ve teknoloji şirketi, önümüzdeki aylarda işini biraz daha çeşitlendirecek. Kurucu ve CEO Mate Rimac, Automotive News‘e verdiği röportajda, kendi adını taşıyan şirketin daha büyük ölçekli otomobil üreticileriyle yeni projelere girişeceğini ve BMW ile iki işbirliğine işaret ettiğini belirtti.

Araya

CarBuzz

ekleyin (Google’da)

Almanlar, şu anda i7 elektrikli lüks sedanları için batarya tedarikinde Rimac’a başvuruyor ve görünen o ki, Bavyera ile Zagreb işbirliğini sürdürmek için ortaklığa ek araçlar eklemeye yeterince iyi anlaşabiliyor.

BMW ve Rimac Sağlam Bir Temel Üzerinden Üretecek

CEO’ya göre, Rimac’ın BMW ile harika bir işbirliği var ve batarya üretimi konusundaki işbirliğinin oldukça iyi gittiği görülüyor. BMW de hiçbir şeyi ücretsiz vermiyordu. Yenilenmiş i7’nin geliştirme döngüsünün erken aşamasında Alman şirket, değerlendirme için örnekler üretmek üzere birkaç farklı bat üreticisiyle sözleşme imzaladı, bu da Rimac’ın projedeki kaderinin, karar verilirken belirsizlik içinde olduğunu gösteriyordu.

Ama elektrikli araç ve batarya şirketi, kılıfında en az bir asına sahipti. BMW sözleşmeyi kimseye vermeden önce, şirket temsilcileri Hırvatistan’a gitti ve yeni inşa edilecek üretim hattının temelini ve destek direklerini buldu. Mate Rimac, yöneticilere i7 bataryalarının burada üretileceğini söyledi; bu hamle, BMW içinde bir güven verdi çünkü artık Rimac’ın, Alman şirket ihtiyaç duyduğu anda ölçekli bir montaja hazır olacağını biliyordu.

• 2027 BMW i7 Dış Görünüm

• 2027 BMW i7 Dış Görünüm

• 2027 BMW i7 Dış Görünüm

Ayrıca Mate Rimac, şirketinin teknoloji iştirakinin yalnızca bir fabrika hattı kurup da i7 sözleşmesinin kolayca gelmesini bekleyemeyeceğini söyledi. “Bu işi kazanmak için hem teknik hem de ticari açıdan piyasadaki herkesden daha iyi olmak zorundaydık,” dedi. “Bu özellikle bataryalar için geçerli; Çin’e karşı yarışmak kolay değil.”

BMW ve Rimac Gelecekte Araç Ne Üretiyor?

Ne yazık ki Mate Rimac, şirketinin güncel projelerini (ayrıca Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid’de bulunan özel 1.4 kilowatt-saatlik batarya dahil) anlatırken ne kadar coşkulu olursa olsun, gelecekle ilgili oldukça suskun kaldı. Rimac’ın Bavarya ile iki yeni araç üzerinde çalıştığını belirtmenin ötesinde, CEO herhangi bir detayı vermeye hazır değildi. Güncellenmiş “Life Cycle Impulse” sürümünün BMW i5’inin bu projelerden biri olabileceğini düşünüyoruz.

LCI öncesi 7 Serisi ve elektrikli kardeşi i7 gibi, 5 Serisi ve i5 de otomobil üreticisinin Cluster Architecture (CLAR) platformuna dayanıyor; bu platformun modernleştirilmiş bir sürümü BMW’nin 2027 model amiral gemisi sedanının altında yer alıyor. Aynı düzenlemelerin, küçük 5 Serisi önümüzdeki yıl LCI yüz güldürmesini aldığında da uygulanabileceğini düşünüyoruz. Rimac’ın Hırvatistan’daki batarya montaj hattı, büyük kardeşiyle aynı Gen6 batarya teknolojisini kullanması durumunda, i5 için ek hacmi karşılayacak şekilde değiştirilebilir.

İkinci belirsiz gelecek projeye gelince, bu gerçekten herkesin tahminine bırakılıyor. Elektrikli BMW iZ4 roadster’ına dair söylentilerin gerçeğe dönüşmesini umuyoruz; böyle bir durumda Rimac, geliştirilmede ideal konumda olabilirdi. Nevera EV, piyasadaki en agresif ve en sportif elektrikli araç sayılır ve bu özelliklerden bazıları bir BMW roadster’ı sürmesi oldukça heyecan verici hale getirebilir.

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:

Rimac Technology’nin elektrikli araç araştırma birimi ile Bugatti-Rimac hiperotomobil ortak girişimini içeren Rimac Group, son yarım asırda ana akım otomobil pazarında önemli ilerlemeler kaydetti. BMW, Hyundai ve Porsche gibi büyük ana akım ortaklıkları – aralarında başkaları da var – Hırvat şirketinin gelişmiş batarya ve elektrikli motor teknolojisi sağlama yeteneğine kesinlikle güven veriyor.

BMW’in Rimac ile iki ek gelecek proje üzerinde ilerleyeceği iddiasına göre, müşterilerinin sonuçlardan oldukça memnun olduğu görülüyor.

Kaynak: Automotive News