Bugatti’nin özel tasarım birimi olan Programme Solitaire, çok seçkin müşterileri için eşsiz ve göz alıcı araçlar üretmektedir.
Bu serinin ilk aracı 2025 yılında tanıtılan Brouillard idi. Bu model, 1600 beygir gücündeki dört turbo W16 motoruyla dikkat çekiyor ve tasarımında Ettore Bugatti’nin en sevdiği atından ilham alınmış.
Ardından gelen F.K.P. Hommage ise, W16 Mistral roadster’ın mekanik özelliklerini taşıyarak klasik Bugatti çizgilerini onurlandıran özel bir karoserle donatılmıştı.
Şimdi de Monterey’de resmi tanıtımı yapılacak olan zarif hatlara sahip Destrier modelini görüyoruz. Önceki modeller gibi, bu araç da dört turboşarjlı 8.0 litrelik W16 motora sahiptir ve 1578 beygir gücü üretir. Yeni model, herhangi bir ek aerodinamik unsurdan arındırılmıştır.
Bugatti, Destrier ile ilgili olarak şu soruyu yöneltiyor: “Eğer Bugatti’nin yarattığı en olağanüstü mühendislik paketi, kanatlardan, havalandırmalardan ve aerodinamik eklemelerden arındırılmış olsaydı, sadece oranları için takdir edilseydi?”
Bugatti’nin cevabı ise şu: “Sonuç olarak, bu araç sadece bir metre yüksekliğindedir ve bu da onu Bugatti modelleri arasında en alçak olanıdır. 20 inç ön ve 21 inç arka jantlar, Bolide modelindeki 18 inç jantlara göre daha büyüktür ve karoserin en saf formlarını vurgular.”
Bugatti devamla şunları belirtiyor: “Önceki Solitaire komisyonları olan Brouillard ve F.K.P. Hommage, duygusal hikayelerden ve tarihten ilham alırken, Destrier ise sezgisel, duygusal bir tasarım harikasıdır.”
Bolide’nin karbon fiber monokok üzerine inşa edilen Destrier, Bugatti’nin tasarım dilindeki yeni bir dönemi temsil ediyor. Klasik Bugatti C-çizgisi, genellikle karoserin her iki yanında uzanan kesintisiz bir eğri olarak tasarlanmıştır. Bu modelde ise ön çamurlukların hemen öncesinde duraklıyor ve çıplak karoseri gösteriyor.
“Destrier’in duruşu, bu aracın en belirgin özelliğidir,” diyor Bugatti. “Bolide’nin aşırı tasarımının sunduğu avantajlar sayesinde, kabin iki ön kanat arasına alçak bir şekilde yerleştirilmiş ve araca, hareketsizken bile güçlü bir atın zarafetini yansıtan bir duruş kazandırmıştır. Kapıların arkasında, karoser içe doğru kıvrılıyor ve arka tekerleklerin üzerinde yükselerek dramatik bir siluet oluşturuyor.”
Arka tarafta dört adet egzoz borusu dikkat çekiyor.
“Destrier, sadece akıl ile anlaşılacak bir araç değil, aynı zamanda kalbinizle hissedilecek bir eserdir,” diyor tasarım direktörü Frank Heyl. “Bolide, bize şimdiye kadar yarattığımız en aşırı oranları sundu ve bu oranları Bolide’nin aerodinamik performans odaklı tasarımından kurtararak, onları saf birer heykel olarak sergiledik. Tıpkı Type 57 şasisinin hem Le Mans zaferine hem de Atlantic modeline katkıda bulunması gibi, şimdi tek bir platform iki tamamen farklı bir başyapıt ortaya çıkarmıştır. İnanıyorum ki Destrier, 50 yıl sonra bile Concours yarışlarında yer alacaktır.”
Destrier, “Sapphire Celeste” adı verilen özel olarak üretilmiş, çok katmanlı dış renk ile kaplanmıştır ve bu renk sadece bu araç ve sahibi için tasarlanmıştır. Sahibi ise henüz kamuoyuna açıklanmamıştır.
Bugatti’ye göre, Destrier’in iç mekanı Bolide’nin spor odaklı kokpitinden önemli ölçüde farklıdır ve daha sıcak bir atmosfer sunmaktadır.
Her malzeme özenle seçilmiş ve her yüzey, tek bir sahibi için tasarlanmıştır. Kabinde kullanılan üç temel malzeme: “Ambre Voyageur” adı verilen sıcak kahverengi renklerde deri ve nubuk ile yüksek performanslı tekstil malzemeleridir.
Bolide’den daha geniş olan ön panjur, agresiflikten uzak, zarif bir tasarıma sahiptir. Arka tarafta ise, Chiron Profilée modeline gönderme yapan zarif kanat çizgileri, silueti tamamlamaktadır.
Tekstil malzeme, haute couture ve performans spor giyim tekniklerinden ilham alarak üretilmiştir. Bu malzeme, kusursuz üç boyutlu yüzeyler oluşturur ve hem teknik hem de dokunsal özelliklere sahiptir. Bugatti’ye göre, bu malzemede bakır iplikler kullanılmıştır ve bunlar, kabin etrafında dönen dairesel bir “halo-line” deseni oluşturmaktadır. Dikiş çizgileri, her bir parçanın geometrisini vurgulamaktadır ve bunlar, ön paneldeki işlemelere, baş destek işlemelerine ve orta konsolun hatlarına kadar uzanmaktadır.
“Boyadaki elmas benzeri ışıltı,” karoserin heykelsel formunu en üst düzeye çıkarırken, cilalı alüminyum detaylar, koyu mavi rengin zarif bir kontrastını oluşturmaktadır,” diyor Bugatti.
Renk seçimi, tarihi bir göndermeyi de taşımaktadır. Bugatti’ye göre, Type 57SC Atlantic şasisinin 57591 numaralı modeli -ünlü “Pope” Atlantic- başlangıçta maviydi, ancak mevcut sahibi tarafından siyah renge boyanmıştır.
Motor bölümünde kullanılan karbon fiber parçalar, “Sapphire Celeste” rengiyle uyumlu olacak şekilde renklendirilmiştir. Motor bölümündeki detaylar, orta çağ şövalyelerinin zırhlarına gönderme yapan, elle dövülmüş yüzeylere sahiptir.
“Destrier’deki her malzeme, bir terzinin kumaş seçimi gibi özenle seçilmiştir,” diyor renk ve trim direktörü Sabine Consolini. “‘Ambre Voyageur’ deri ve nubuk, ‘Sapphire Celeste’nin derinliğiyle sıcak bir kontrast oluştururken, bakır ipliklerle süslenmiş 3D örgü tekstil, kabini kusursuz bir halo ile sarar. Burada hiçbir şey abartılı değildir. Her yüzey ölçülmüş, dokunulabilir ve sadece tek bir kişi için tasarlanmıştır.”
Dışarıdaki dövme detayları, kapı kolu, havalandırma ızgaraları, direksiyon simidi merkezi ve giriş plakası gibi dört farklı noktada iç mekana taşınmıştır. Ayrıca, markanın kökenlerine gönderme yaparak, kabinin merkezinde küçük bir Fransız bayrağı bulunmaktadır.
Karoserin altında, Bolide’nin tamamı W16 motor gücüne sahiptir ve 1600 PS üretir. Projenin ruhuna uygun olarak, bu detay neredeyse bir not gibi geçmektedir: tıpkı geçmişteki Concours yarışlarının galibi olan büyük araçlar gibi, Destrier’in hikayesi performansdan ziyade oranlara ve zanaatkarlığa odaklanmaktadır.
Bugatti Destrier, Monterey Car Week kapsamında tanıtılacak ve 16 Ağustos 2026 tarihinde Pebble Beach Concours d’Elegance yarışmasında sergilenecektir.
Kaynak: Autoweek
