•BYD‘nin yeni elektrikli SUV‘u Atto 8, 115 kWh kapasiteli jenerasyon Blade bataryasını yalnızca beş dakikada %10’dan %70’e şarj edebiliyor. Markanın Flash Şarj teknolojisini kullanan araç, soğuk hava koşullarında bile oldukça hızlı bir yeniden beslenme sunuyor.
BYD’nin yeni Atto 8’i, bu haftaki Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa’da ilk kez göründü. Üç sıralı araç tasarımıyla dikkat çekerken, markanın Avrupa pazarındaki ilk üç sıralı modeli olarak öne çıkıyor ve yeni Skoda Peaq ile rekabet edecek.
Havaya bakıldığında çok yenilikçi görünmese de, aracın içindeki teknoloji oldukça dikkat çekici. Atto 8’in güç kaynağı BYD’nin ikinci nesil Blade bataryası olurken, cömert 115 kWh kapasitesi aslında bu araçtaki en az ilginç detay.
Gerçek hikaye, devasa bataryanın yalnızca dokuz dakikada %10’dan %97’ye kadar şarj edilme yeteneği. Bu süreyi neredeyse yarıya indirerek, son aşamada şarj hızının yavaşlamadan önce fişi çekebilir ve %10’dan %70’e dolma işlemini beş dakikaya indirebilirsiniz.
Soğuk (-30 C) hava koşullarında bile %20’den %97’ye şarj dokuz dakikada tamamlanırken, bu yeni Skoda Peaq’nin %10’dan %80’e dolma süresi 28 분 분량
BYD’nin Flash Charging teknolojisini kullanan bu özellikler yalnızca bir Flash şarj istasyonu bulabildiğinizde mümkün. Otomobil üreticisi halen altyapıyı kuruyor, dolayısıyla şu anda birkaç tane var ancak BYD, 2027 sonuna kadar Avrupa genelinde 3.000 Flash istasyonunun faaliyete geçeceğini belirtiyor.
456 HP veya 764 HP Seçeneği
SUV’ın iki versiyonu da aynı batarya ve şarj yeteneklerine sahip olsa da, farklı bir güç ünitesi sunuyor. Giriş seviyesi Design modeli, arka tekerlekten çeken tek bir elektrik motoruyla 456 hp (462 PS / 340 kW) gücü sunar.
Bu ciddi sayı gibi görünse de, devasa bataryanın ağırlığı nedeniyle sıfırdan 100 km/saate ulaşma süresi rahatlatıcı 8 saniye. Atto 8 Excellence ikinci bir motor ekleyerek toplam çıkışı 764 hp (775 PS / 570 kW)’e çıkarıyor ve bu sprint süresini 4.6 saniyeye indiriyor.
Ancak bu aynı zamanda mevcut menzili de kesiyor. Arka tekerlekten çeken versiyon tek bir şarjla saygıdeğer 405 mil (652 km) kat ederken, çift motorlu versiyon daha az etkileyici 374 mil (602 km) sunuyor.
26 İnçlik Head-Up Gösterge
Atto 8’in BYD’nin çizgisindeki amiral gemisi statüsü, aracın standart ekipmanlarla dolu olması anlamına geliyor. Panoramik cam tavan, 26 inch’lik head-up gösterge ve ön koltukların yanı sıra orta sıradaki dış çift için de ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları buna dahil.
Her iki model de çift 50W telefon şarj cihazlarına sahip olurken, Excellence modelleri adını haklı çıkarmaya çalışmak için bir buzdolabı da sunuyor.
Bu aracın aynı zamanda mükemmel değer sunup sunmayacağına ise yıl sonuna doğru bakacağız. 2027 baharında satışa sunulacak araç, o zamana kadar BYD’nin birkaç daha Flash şarj istasyonunu devreye sokmuş olabileceği bir tarihte piyasaya çıkacak.
