Přejít k obsahu
DENÍK TESTŮ
Fórum
post · 13 Ekim 2026

BYD, Da Han Elektrikli Sedanı 1.008 km menzil ve 9 min čtenída tam şarj ile tanıttı

BYD , amiral gemisi elektrikli büyük sedanı Da Han EV'i bugün piyasaya sürdü. Üç donanım seçeneğiyle satışa sunulan araç , 235.900 yuandan (yaklaşık...

Yayın:
🌐
Zobrazen původní jazyk

Tento článek ještě nebyl přeložen do češtiny. Prohlížíte si původní verzi.

BYD, amiral gemisi elektrikli büyük sedanı Da Han EV’i bugün piyasaya sürdü. Üç donanım seçeneğiyle satışa sunulan araç, 235.900 yuandan (yaklaşık 35.200 dolar) başlayan fiyatlarla sunuluyor. Giriş modeli, iddia edilen 1.008 km’lik CLTC menzille dikkat çekiyor.

carnewschina sitesinde aktarılan bilgilere göre; Da Han EV’in donanım ve fiyatlandırma detayları şöyle:

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç
Hardware Fiyat (yuan) Fiyat (USD)
1.008 KM RWD LiDAR Premium 235.900 35.200
1.008 KM RWD LiDAR Flagship 249.900 37.300
880 KM AWD LiDAR Flagship 275.900 41.200

5.256 mm uzunluk, 1.999 mm genişlik ve 1.510 mm yüksekliğe sahip olan araç, 3.130 mm aks mesafesiyle büyük sedan segmentinde konumlandırılıyor. Standart olarak arka tekerlek yönlendirme sistemi sunulan Da Han EV’in minimum dönüş yarıçapı 4,95 metre.

İç mekanda beyaz kayın ağacı kaplaması, ortamdış ışıklandırması ve 31 hoparlörlü Devialet ses sisteminin bulunduğu kabinde; 40 inçlik AR-HUD, 12,3 inçlik gösterge paneli, 17,3 inçlik 3K merkez ekranı ve 12,3 inçlik yolcu ekranı bulunuyor.

Nappa deri koltuklar, ön sıra için “sıfır yerçekimi” koltukları ve hem ön hem arka sıralarda ısınma, havalandırma ile 10 noktalı masaj fonksiyonlarının sunulduğu araçta; arka kabin çift elektrikli bacak dayama yatağı, katlanır ekran ve küçük masa gibi özelliklerle donatıldı.

Performans ve teknoloji tarafında Da Han EV’in tüm modellerde standart olarak sunduğu sistemler arasında DiSus-A (çift odacıklı hava süspansiyonu), hızlı şarj teknolojisi, arka tekerlek yönlendirme ve “God’s Eye” 5.0 otonom sürüş sistemi yer alıyor.

102,3 kWh ikinci nesil Blade Batarya ile güçlenen araç; tek motordan beslenen versiyonda 370 kW (496 hp) maksimum güce, 500 N·m torka ve 0-100 km/h ivmelenmede 4,9 saniyeye sahip olurken CLTC menzili 1.008 km’ye (WLTP ile 816 km) ulaşıyor. Çift motorlu versiyonda ise 570 kW (764 hp) güce, 910 N·m torka ve 3,3 saniyelik ivmelenmeye sahip olan araçın CLTC menzili 880 km’ye (WLTP ile 713 km) ulaşıyor.

Hızlı şarj teknolojisi aracın 10’dan 97%’ye 9 min čtenída şarj olmasını sağlarken; süspansiyon sistemi yol önizleme özelliği ve “kaba yürüyüş” modunu da içeriyor.

İlginizi Çekebilir: Porsche 718’ın Elektrikli Versiyonu Motor Bölümüne Bataryalar Yerleştirecek →
Zdroj: CarNewsChina ↗

Hledat in publications

Type at least 3 characters.

Konular

🌍 VYBERTE JAZYK 25 Jazyků
🔍