Avustralya’da elektrikli araçların şebekeden aldıkları enerjiyi geri satabileceği Vehicle-to-Grid (V2G) teknolojisiyle ilgili deneme, hükümet finansmanı destekleriyle yürütülen Amber Electric ve BYD ortaklığında, mevcut BYD Atto 3 modeline ek olarak yeni BYD Sealion 7 modelini de kapsayacak şekilde genişliyor. Program, bugünlerde 50 kurulu noktada faaliyet gösterirken, planlanan hedef 1000 hane olarak belirlendi ve araç sahiplerinin depoladıkları gücü şebekeye geri ‘satması’ yoluyla elektrik faturalarını düşürecek krediler kazanmasını öngörüyor.
Elektrikli araçların evdeki bir batarya gibi davranabileceği bu sistemde, V2G teknolojisi sahiplere enerjiyi geri satma imkânı tanıyor. Amber Electric, programına bekleyenlerin sayısının 8 binin üzerinde olduğunu iddia ediyor ve denemenin, şu an kurulu olan 50 noktadan planlanan 1000 haneye kadar genişleyeceğini açıkladı.
Araba Olmayan Katılımcılar İçin İndirim Vaadi
Amber Electric, programına katılan ancak kendi elektrikli aracına sahip olmayan kişilerin, V2G çerçevesinde yeni bir Atto 3 veya Sealion 7’den yüzde altı indirim kazanabileceğini belirtti. Bu yaklaşım, teknolojinin yalnızca araç sahiplerine değil, aynı zamanda henüz bir elektrikli araç edinmeyi düşünen tüketicilere de cazibe merkezi oluşturma yönünde bir hamle olarak yorumlanıyor.
Şu anda Origin çalışanlarıyla bir dizi deneme yürütüyoruz. Bu, daha fazla müşteriyle ölçeklenmeden önce teknolojiyi ve müşteri deneyimini test etmemizi sağlıyor. Gelecek aylarda denemeye daha fazla müşteri dahil etmeyi bekliyoruz.
Origin sözcüsü
Amber Electric ve BYD, bu teknolojiyi denemekte yalnız olan firmalar değil. Origin Energy ve AGL, geçen yıl Hyundai, Kia, BYD ve Zeekr markalarıyla 50 ve 100 müşteri için benzer bir deneme duyurmuştu. AGL, Drive’ya verdiği açıklamada V2G programının ‘iyi bir şekilde ilerlediğini’ söyledi ve bazı BYD Atto 3 sahipleri için ilk kurulumların birkaç hafta içinde başlayacağını belirtti.
Elektrikli Araçların Ev Enerjisinin Parçası Olması
V2G teknolojisi, elektrikli araçların bataryalar ve güneş enerjisiyle birlikte hanehalkının elektrik ihtiyaçlarına dahil edilmesini mümkün kılmak amacıyla inceleniyor. Bu bağlamda Flinders, Adelaide ve Murdoch üniversitelerinden yapılan son bir çalışma, V2G kullanımının ortalama yıllık elektrik giderlerinde yüzde 6,8’lik bir azalma sağlayabileceğini ortaya koydu.
Arka planda, Avustralya’da elektrikli araç sahipliğinin son aylarda hızla artması da yer alıyor. Yeni elektrikli araç satışlarının petrol motorlu araçları ilk kez Ağustos ayında geride bıraktığı bildirilmişti. Bu durum, enerji sistemine daha fazla elektrikli aracın dahil olmasının, şebeke dengesi açısından giderek daha önemli hale geldiğini gösteriyor.
Denemeler, teknolojinin hem araç sahiplerine maliyet avantajı sunması hem de şebekenin daha verimli yönetilmesine katkı sağlaması açısından önem taşıyor. Katılımcıların sayısı ve kurulu noktaların genişlemesi, bu yaklaşımın yalnızca bir deneysel girişim değil, geleceğe dönük bir altyapı hamlesi olarak değerlendirildiğini işaret ediyor.
