BYD, Stellantis’in Avrupa Tesislerini Devralmayı Hedefliyor: EV Satışları Artıyor

BYD, Avrupa’daki eski otomobil üreticilerinin kullanmayan tesislerinden enerjiye bağımlı araç talebinin artmasıyla agresif yurtdışı genişlemesini beslemek için güç alıyor. Üst Düzey Başkan Yardımcısı Stella Li, BYD’nin sadece Stellantis ile değil, “başka şirketlerle de” görüşmeler yaptığını doğruladı.

BYD, Avrupa’daki elektrikli araçlar için Stellantis’in tesisine yaklaşıyor.

“Sadece Stellantis ile konuşmuyoruz, başka şirketlerle de konuşuyoruz,” Li dedi.BloombergBu yorumlar, BYD’nin Avrupa dahil, yurtdışındaki pazarlara odaklanmasıyla birlikte, elektrikli araçlara olan talepte artış yaşanması ve petrol fiyatlarının ABD-İran arasındaki gerilim nedeniyle yükselmesiyle birlikte, bu durumun bu yıl büyüme sağlamak için yapıldığı zamanlarda gerçekleşti. Li, şirketin, gaz ve petrol fiyatlarındaki artış nedeniyle elektrikli araçlara olan talebin arttığını, özellikle Avrupa’da olduğunu belirtti.

Nisan ayı, BYD için sekizinci üst üste ay olduğu halde, yurtdışı satışlar rekor bir hızla arttı.

BYD, geçen ay yurt dışında 135.000 araç sattı, 2025 Nisan’ına göre %70 artış ve bugüne kadar rekoru kırmış durumda. Ocak-Nisan döneminde, Çin’in EV devi yurt dışında 456.253 araç sattı, neredeyse yarı milyon.

Birçok önemli pazarda, örneğin İngiltere’de, BYD Nisan ayı itibarıyla en çok satan EV markası haline geldi ve Tesla, Kia ve tüm büyük Avrupa OEM’lerini geride bıraktı.

Li’ye göre, BYD, Avrupa’daki boş kapasiteyi kullanmak için ‘herhangi bir müsait fabrika’ arıyor. Şirket, İtalya ve diğer Avrupa ülkilerindeki kullanılmayan tesisleri devralma potansiyel anlaşmalarını görüşüyor.

BYD, ortak girişim kurmak yerine tesisin bağımsız olarak sahip olmasını ve işletmesini tercih ediyor, diye açıkladı Li.

BYD, yılın başlarında Macaristan’daki yeni tesisinde deneme üretimine başladı ve 2026 sonuna kadar Türkiye’deki 1 milyar dolar değerindeki EV fabrikasının açılması bekleniyor.

Li’nin yorumları, Stellantis’in Çinli Leapmotor ile ortaklığını “bir sonraki seviyeye taşıma” planlarını açıklamadan kısa bir süre sonra geldi. Şirketler, yeni bir üretim hattı oluşturmak üzere Stellantis’in İspanya’daki Figuruelas tesisine, yeni bir Opel elektrik SUV’si ve Leapmotor’un B10 SUV’sini inşa etmek için Leapmotor ile görüşmeler yapıyor.

Stellantis, fabrikanın mülkiyetini Leapmotor International’in (LPMI) İspanyol yan kuruluşuna devirme konusundaki görüşmelerde bulunuyor.

BYD, bu yıl Avrupa’da Denza lüks alt markasını başlattı ve yeni Blade Batarya 2.0 ve 5 dakikalık hızlı şarj teknolojisini getirdi.

Denza Z9 GT, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya ve İngiltere’de satışa sunuldu ve 2026 sonuna kadar 30 ülkeye yayılması planlanıyor.

Electrek’in Yorumu

Düşük maliyetli yerli rakiplerin dalgası, Çin’de başka bir elektrikli araç fiyat savaşına neden oldu. Bu yıl büyümeyi teşvik etmek için BYD ve diğer önde gelen Çinli elektrikli araç markaları, Avrupa, Güneydoğu Asya ve diğer önemli küresel pazarlara agresif bir şekilde genişliyor.

BYD, Stellantis ve diğer şirketlerle görüşmelerde bulunurken, Ford, İspanya’daki Valencia tesisinin bir kısmını Volvo’nun sahibi Geely’ye satma konusunda ‘çok ileri” görüşmelerde olduğu bildiriliyor.

Tarihi otomobil üreticileri, daha düşük fiyatlı ve çoğu zaman daha gelişmiş Çinli elektrikli araçlarla rekabet etmede zorlanıyor. Rekabet avantajı sağlamak için birçokları, Çinli markalarla benzer anlaşmalar aramaya başladı.

Kaynak: electrek.co/2026/05/13/byd-eyes-stellantis-eu-plant-ev-sales-surge-others-too/