2.977 beygir gücünde Yangwang U9 Xtreme’in, Çin’de yüksek hız testi sırasında hasar aldığı bildirildi.
BYD‘nin çılgın 2.977 beygir gücünde Yangwang U9 Xtreme hiperaracı, Çin’de yüksek hız testi sırasında kaza yaptı. Bu olay, aracın 311 mph (500 km/s) hızını tekrar kırma girişiminde bulunmasından birkaç gün önce gerçekleşti.
CarNewsChina tarafından ortaya çıkarılan ve görüntülenen hasarlı U9 Xtreme’in fotoğrafları, 2 Kasım’da Çin sosyal medyasında dolaşıma başladı. Araç, kapalı bir pistte kontrolünü kaybedip bir bariyere o kadar sert biçimde çarpmış ki, arka aks takımı araccın tamamından ayrılmış görünüyor.
BYD, kaza anında aracın ne kadar hızlı gittiğini ya da kontrolünü kaybetmesine tam olarak neyin neden olduğunu açıklamadı. Hasarın şiddetine rağmen, sürücünün ciddi yaralanmalar olmadan kazadan ayrıldığı bildirildi.
Tam video aşağıda:
Kaza Ciddiydi, Ancak Sürücü Tamamdı
Kazadan gelen fotoğraflar, hem ön hem de arka gövresinde kapsamlı hasar gören bir U9 Xtreme’i gösteriyor. Arka aks takımının çarpışmada araccın tamamından tamamen ayrıldığı bildirildi.
Kokpit bölümünün büyük ölçüde sağlam kaldığı, çok sayıda rapor test sürücüsünün yardım almadan enkazdan çıkabildiğini söylüyor. Kaza sonrasında ayrıca bir batarya yangınına dair acil bir bildirim de bulunulmadı.
U9 Xtreme’in güvenlik yapısı, karbon fiber yoğun bir kokpit hücresi etrafında inşa edilmiş. BYD, standart U9’ın, çarpışmada yolcuları korumaya yardımcı olurken yüksek burulma rijitliği sağlaması tasarlanan bir “Süper Carbon-Fiber Kokpit”e sahip olduğunu söylüyor.
U9 Xtreme Zaten Dünyanın En Hızlı EV’i
Yangwang U9 Xtreme, BYD’nin U9 elektrikli süper arabasının en uç versiyonu. Eylül 2025’te 308.3 mph (496.22 km/s) hızına ulaşıp dünyanın en hızlı üretim EV’i oldu. BYD, sürüşün ardından resmi olarak rekoru onayladı.
U9 Xtreme, birleşik 2.977 beygir gücü üreten dört elektrikli motora, 1.200 voltluk elektrik mimarisine ve 80,0 kilowatt-saatlik batarya paketine sahip. Ayrıca pist odaklı semi-slick lastiklere ve BYD’nin DiSus-X süspansiyon sisteminin oldukça revize edilmiş bir sürümüne sahip.
Aracın dört motorlu e4 platformu, BYD’ye her tekerlekte torku bağımsız olarak kontrol etme imkanı tanıyor. Bu, düzenli U9’a zıplama ve hatta “dans etme” gibi daha tuhaf gösteri hamurlarını sağlayan temel teknolojiyle aynı.
Bununla birlikte, U9 Xtreme’de sistem; yüksek hızda sürüş ve viraj alma gibi çok daha ciddi talepleri karşılayacak şekilde ayarlanmış.
BYD Hâlâ 311 MPH’yi Kırmak İstiyor
BYD, U9 Xtreme’yi Birleşik Arap Emirlikleri’nde yeniden yüksek hız denemesine çıkarma planlarını onayladı. Amaç, mevcut 308 mph (496,22 km/h) rekorunu aşmak ve nihayet 311 mph (500 km/h) engelini kırmak.
Bu çarpışmanın bu planları etkileyip etkilemeyeceği hâlâ belirsiz.
Kaynak:
CarNewsChina üzerinden
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
