Caixin’in haberine göre, Hajdú-Bihar County hükümet ofisi tarafından yapılan açıklamada, CATL‘nin Macaristan’daki fabrikasında yaşanan iş güvenliği ihlalleri nedeniyle nikel maruziyetiyle ilgili sorunlar tespit edildiği ve hücre üretim projesinin geçici olarak durdurulduğu belirtildi.
Macaristan hükümeti, 31 Ağustos’ta CATL’nin, üretimin resmi olarak başlamadan önce tüm iş güvenliği eksikliklerini gidermesi gerektiğini bildirdi. Şu anda, düzenleyici kurumlar şirkete yalnızca ekipmanların test edilmesine izin veriyor.
Debrecen’deki tesis, 7,34 milyar euroluk devasa bir yatırımın parçası olup, hem batarya modülleri hem de hücreler için toplamda 100 GWh kapasiteye sahip bir batarya merkezi oluşturmayı hedefliyor. Yıllık 5 GWh kapasiteli bir modül fabrikasının Mayıs 2026’da üretime başlamasına rağmen, hücre üretim hatları henüz seri üretime girmemişti.
Bu durdurma, test ve deneme üretim aşamalarında yaşanan “nikel maruziyeti” olaylarının ardından gerçekleşti; burada çalışanlar, iş güvenliği limitlerinin üzerinde nikel tozunu soludular veya temas ettiler. CATL, Haziran 2026’nın başlarında rutin biyolojik maruziyet takibi uyguladıktan sonra, Ağustos ayında dokuz çalışanın nikel seviyelerinin yüksek olduğu tespit edildi.
11 Ağustos ile 25 Ağustos tarihleri arasında Macaristan düzenleyicileri tarafından yapılan incelemelerde, çeşitli alanlarda yeterli koruyucu ekipman olmadığı tespit edildi. Sonuç olarak, 25 Ağustos’ta yetkililer, pozitif ve negatif folyoların lazer kesim atölyeleri, sarım atölyeleri ve hücre kurutma atölyelerinde çalışmaların derhal durdurulmasını emretti.
Bu güvenlik krizi, kritik bir döneme denk geldi. İlk aşama hücre fabrikasının üretim lisansı 25 Ağustos’ta alınmasına rağmen, gerçek üretimin başlaması ertelendi. Ayrıca, ikinci aşamanın üretim lisansı başvurusu, genel yerleşim planında tamamlanmış binaların yanlış etiketlenmesi nedeniyle 19 Ağustos’ta reddedildi.
Bu durum, tedarik zincirlerini de etkiliyor. Macaristan fabrikası öncelikle Mercedes-Benz ve BMW için yerel fabrikalara batarya sağlıyor. Edinilen bilgilere göre, CATL şu anda Mercedes-Benz’e ek maliyetleri üstlenerek diğer tesislerden batarya temin ediyor. BMW ile ilgili üretim henüz başlamadı ve bundan etkilenmedi.
Güvenliğin yanı sıra, CATL aynı zamanda artan çevresel denetimlere de tabi tutuluyor. Bir Macar milletvekili, şirketin çeşitli entegre çevre izinleri ihlalleri nedeniyle 10 milyon forint (31.000 ABD doları) para cezasına çarptırıldığını duyurdu. İhlaller arasında uygun şekilde etiketlenmemiş atıklar, eksik tehlikeli madde işaretlemeleri ve yetkisiz erişimi önleyen yeterli güvenlik kontrollerinin olmaması yer alıyordu.
Bu sıkılaşma, daha geniş bir politika değişikliğinin parçasıdır. Macaristan Ulaştırma ve Yatırım Bakanlığı, 16 Ağustos’ta “önemli yatırım projelerinin” artık çevresel, doğa koruma ve kentsel planlama düzenlemelerinden muaf tutulmayacağını duyurdu. İhlal ettiği tespit edilen projeler için en az altı ay boyunca yeni inşaat izinleri verilmemesi söz konusu. CATL, Samsung ve SK-On, bu daha sıkı kuralların ilk hedefleri arasında yer alıyor.
Bu değişiklik, Nisan 2026’da uzun süredir iktidarda olan Viktor Orban hükümetinin muhalefet partisi tarafından devrilmesiyle gerçekleşen siyasi bir geçişin ardından geldi. Yeni yönetim, önceki hükümet döneminde imzalanan büyük yatırım projelerini gözden geçiriyor.
CATL, yalnız başına bu baskıya maruz kalan tek Çinli şirket değil. Haziran ayında, lityum-iyon batarya ayrıştırıcı üreticisi Semcorp’un sahip olduğu bir tesis, yerel yeraltı suyunda sızan metal elementler tespit edilmesinin ardından faaliyetleri durduruldu. Benzer şekilde, BYD de kontamine toprağın tarım arazilerine dökülmesi iddiaları üzerine 10 milyon forint (31.000 ABD doları) para cezasına çarptırıldı. Orijinal olarak Q4 2025’te planlanan BYD tesisinin üretimi, şimdiye kadar Q4 2026’ya ertelendi.
Liu Miao, CNC’de NEV’ler ve bataryalar üzerine çalışarak enerji dönüşümüne katkıda bulunuyor; boş zamanlarında EV’ini kullanmayı seviyor.
