CGI Krallığı Tesla Roadster’a Yeni Tekerlekler Takıyor: Hiçbir Şeyi Değiştiriyor mu?

Tesla Roadster‘ın yeni kuşağından demo, üzerinden bir haftadan fazla zaman geçti. Tamamen ortaya çıkarıldı diyemezdik, çünkü bu, benzinli araç tutkunlarının görüşlerini ikiye bölen bir demodan ibaretti; bazıları aracın gösterdiği teknik hareketlerin üretim versiyonuna ulaşacağını düşünürken, diğerleri bunu sözünü tüketerek saati olarak nitelendirdi.

Model artık demolenmişti ve o sıralar sosyal medyayı fethetmişti. Anında viral oldu ve herkes, araba sever olsun ya da olmasın, evdeki evcil hayvanıyla birlikte bundan bahsetti. Her viral şeyde olduğu gibi, çoğu kişi ve şirket bu işten pay almak istedi; bu yüzden World Wide Web’e o günden beri düşen sayısız AI üretimi videoya, usual meme’ler ve oldukça gerçekçi tarafında konumlanan bir sürü render eşlik etti.

Bu durumda, bu dijital illüstrasyonlardan dolayı bir pikstra ustasına teşekkür etmiyoruz, çünkü doğrudan Vossen’in sosyal medya kanallarından geldiler. Jant üreticisi fırsatı gördü ve yeni Tesla Roadster’ın kendi alaşım setlerinden birinde nasıl görüneceğini hayal etmeye karar verdi. Böylece işe koyuldu ve yukarıdaki galeride gördüğünüz CGI’leri üretti; ki ilk bakışta hiçbir şekilde bilgisayar tarafından üretilmiş gibi görünmüyorlar.

Ama aslında öyleler, çünkü bu modele kimse sahip olamaz, ne kadar zengin ya da iyi bağlantılı olsun; çünkü henüz yok. Üretime 2028’de girmesi gerekiyor. Elon Musk’ın iddia ettiği bu, ama yine de konsept ortaya çıktığından üç yıl sonra, yani 2020’de yollarda olacağını söyledi. Sonra 2021, 2022 ve 2023’te, ayrıca “umarım” 2024’te montaj hattına gireceğini söyledi; böylece şüpheciliğimi anlayabilirsiniz.

Bu yüzden henüz hazır olmayabilir, ancak zıplama ve düşüşünü thruster’larıyla kırma yeteneği sayesinde viral olmayı başardı; unutmuşsanız, thruster’ları var. Dekkte yer alan iki çift 600 litrelik tanktan beslenen 10 soğuk gaz thruster’ı sayesinde 60 mph (97 kph) hıza 1 second’dan kısa bir sürede ulaşabiliyor. Resmi olarak bu süre

‘ye göre 0.81 second. Alt taraftaki fanlar araç dururken 2Gs downforce sağlıyor.

Ve işte yeni Tesla Roadster’ın bu çok etkileyici manevraları yapabilmesinin sebebi. Unutmayın, bu bir araba değil; daha ziyade zıplayan bir araba ve yukarıda belirtildiği gibi, düşüşünü thruster’larıyla kırabiliyor. Kağıt üzerinde, yani ve demolenmiş araçta; çünkü gerçek hayatta, defalarca tartışılan sebeplerden dolayı bunu çalışır ve güvenli hale getirmenin büyük bir zahmet olacağını düşünüyoruz.

Şimdi, Tesla Roadster’ın neler yapabileceğini biliyoruz ve konsept gibi değil, birkaç yıl önceki bir Cybertruck ile süper spor araba arasında bir karışım gibi görünüyor; bu yüzden bu hikayenin Vossen ile ilgili sebebi olan, renderlanmış aracı donatan jantlara geçelim.

Bunlar disk benzeri bir desene sahip, gördüğümüz kadarıyla biraz konkav ve birkaç gün önce demolenmiş test aracını donatan OEM jantlardan biraz daha büyük. Tıpkı aracın geri kalanı gibi gümüş bir görünüme sahipler; ve nasıl adlandırıldığını merak ediyorsanız, cevap Vossen’den geliyor ve o da LC3-11T.

Alaşimler tam anlamıyla yeni değil; birkaç yıldır piyasada. Resmi web sitesi, bunların 19’dan 24 inçe kadar çapta, 26 inçlik bir öneriyle birlikte birden fazla boyutta mevcut olduğunu ortaya koyuyor. En küçük setin fiyatı 10.400 $’dan başlarken, 24 inçlik set 12.400 $’dan, 26 inçlik içinse en az 13.200 $ ödüyorsunuz.

Unutmayın, bu fiyatlar ilgilenebileceğiniz herhangi bir seçeneği ve lastikleri hariç tutar; dolayısıyla söz konusu alaşimler tam anlamıyla ulaşılabilir tarafında sayılmaz. Resimdeki setin Gloss Clear görünümi de dahil olmak üzere mevcut 48 özel kaplama arasından seçim yapabilirsiniz. Ve Vossen’in LC3-11T’sinde başka hangi araçların olduğunu merak ediyorsanız, cevap jant üreticisinin resmi web sitesine göre Mercedes S-Class, EQS, G-Wagen, Range Rover, Bentley Continental GT, BMW 7 Series ve başkalarıdır.

Şimdi, yeni Roadster’ın hayranı sayılmazım, ne de diğer herhangi bir Tesla modeli; aynı durum, marka ve modele bakılmaksızın tüm elektrikli araç (EV) taraftarları için de geçerli. Yine de bana göre bu makine, yeni jantlarında binerken stok halinden daha iyi görünüyor. Yine de modele yönelik mühendislik çalışmalarının son derece kapsamlı olması nedeniyle, yeni jantları bu araca uydurmanın kolay bir iş olmayacağından şüphem yok.

View this post on Instagram

A post shared by VOSSEN WHEELS (@vossen)