•CarnewsChina sitesinde aktarılan bilgilere göre, Çinli otomobil üreticisi Changan, bataryalarla ünlü CATL ile işbirliğini derinleştirmeyi resmen duyurdu. İki firma, ortak batarya üretim kapasitesini 75 GWh’a çıkarmayı ve katı hal bataryaları (SSB) ile sodyum-iyon hücreleri üzerinde çalışmayı taahhüt etti.
Changan, kendi geliştirdiği katı hal bataryalarına dair önceki açıklamalarını tekrarladı; duyuruyu Shenzhen Borsası’na ait bir etkileşimli platform üzerinden yaptı. Otomobil üreticisi ayrıca insan benzeri robotlar ve Çin’in “düşük irtifa ekonomisi” gibi gelecek sektörlerine de bağlı olduğunu belirtti.
Libattery.net adlı Çinli batarya sektörü yayınına göre, CATL-Changan 50 GWh batarya üretim kapasitesine ulaşma yolunda; bu plan Changan tarafından Mayıs 2025’te bir yatırımcı ilişkileri etkinliğinde ortaya konuldu.
Duyuru, ortak girişimin 25 GWh ek kapasite ve yeni üretim hatları alacağını gösteriyor. Ortak girişim, 700 bin metrekarelik bir tesisin kurulmasını ve genişlemeye 5 milyar yuan (~750 milyon USD) yatırmayı planlıyor.
Changan’a göre yeni tesis, CATL’in “en son kuşağı batarya teknolojisini” entegre edecek ve otomobil üreticisinin elektrikli araç markalarına batarya tedarik edecek. Tesisin 2027’de faaliyete başlaması ve üç yıl içinde 25 GWh hedefine ulaşması planlanıyor. Tesis, Chongqing Şehri ile Sichuan Eyaleti arasında bir teknoloji bölgesinde kurulacak.
Otomobil üreticisi genişlemenin yıllık 10 milyar yuan (~1.5 milyar USD) gelir getirmesini, 2.500 iş yeri yaratmasını ve yerel topluluk için 300 milyon yuan (~45 milyon USD) vergi geliri sağlamasını bekliyor.
Changan, Çin’deki katı hal bataryası yarışına Kasım 2023’te Golden Bell (Jinzhongzhao) hücrelerini duyurarak katıldı. Otomobil üreticisi, enerji yoğunluğunun 400 Wh/kg olmasını hedeflediğini ve “AI uzaktan tanı teknolojisi” kullandığı için rakiplerinden %70 daha güvenli olduğunu iddia etti.
Ayrıca yeni Golden Bell hücrelerinin elektrikli araçların 1.500 km’yi aşan menzillere ulaşmasına yardımcı olacağını ve hücre bozulmasının en az 600.000 km boyunca farkedilmeyeceğini belirtti. Hücre ömrünün 5.000 döngüyü aşması bekleniyor; Golden Bell paketleri 6C şarjı destekleyecek ve 9 min di letturada %30-80 arasında şarj sağlayacak.
Otomobil üreticisi, Golden Bell hücrelerinin geliştirme takvimini de tekrarladı: 2026’da araç yol testlerini, 2027’de ise ticari üretime geçişi hedefliyor.
