Münih merkezli otomotiv sanayi yayıncısı Gasgoo’nun aktardığı bilgiye göre Chenzi Teknoloji, kendi üretimi boş akslı fren-by-wire (elektronik fren) motorunun tüm testleri başarıyla tamamladığını ve böylece seri üretime hazır olduğunu duyurdu. Şirketin yerli geliştirdiği IBCU1-B fren sistemi montajıyla entegre edilen motor, performans, çevresel uyumluluk ve dayanıklılık testlerinden geçerek sistem seviyesinde bir doğrulama tamamladı; tüm ölçümlerin tasarım gereksinimlerini karşılamasıyla motor, IBCU1-B projesi için gerekli üretim temelinin oluşturulduğu belirtildi.
Fren-by-wire sistemlerde motor, çekirdek aktuatör (hareket ettirici) görevini üstlenir ve sistemin tepki hızını, kontrol hassaslığını ve güvenilirliğini belirler. Bu nedenle şirket, boş rotor yapılarının getirdiği teknik zorlukları—sınırlı çekirdek alanı, sarım kısıtlamaları ve iç-dış çaplar için sıkı toleranslar—aşıp geçmek amacıyla Ar-Ge ekibinin devreye girmesi gerekti. Ekip, manyetik devre topoloji tasarımı, sarım yerleşimi optimizasyonu ve ileri kontrol stratejilerini kullanarak stator ile rotor arasındaki manyetik yoğunluğu hassas dengede tuttu; böylece tork dalgalanması (torque ripple) ve harmonik etkileri en aza indirdi.
Kendine Yeten Gelişim Kapasitesi Kuruldu
Bu çalışmalar sonucunda şirket, yapısal, elektronik ve üretim süreçlerini kapsayan bütüncül bir “ileri gelişim” kapasitesi kazandığını açıkladı. Yıllardır boş akslı motorların yabancı tedarikçilerden yalnızca dış parametreleri bilinen “siyah kutu” (black box) olarak teslim edilmesi, yerli kablo kontrollü şasi (wire-control chassis) teknolojinin bağımsız gelişimini sınırlamıştı. Şimdi ise önde gelen rekabetçilerin ikinci nesil One-box ürünlerinde boş akslı tasarımlara yönelmesiyle tablo değişmiş durumda.
Kendi üretimi olan bu motoru geliştirmek ve yerli fren-by-wire teknolojisinin bağımsız gelişimine katkı sağlamak, şirketin istikrarlı büyümesinin temelini oluşturuyor. Bu noktaya gelmek uzun bir yolculuktu; ancak kendi üretim kapasitemizi kurarak hem maliyetleri düşürdük hem de tedar zincirindeki riskleri azalttık.
[Yetkili / Kaynak Adı Belirtilmemiş]
Metinde aktarılan ifadelere göre, bu tür açıklamalar şirketin yerli tedarik gücünü artırma ve maliyet avantajı sağlama hedefini gözler önüne seriyor. Yabancı tedarikçilere olan bağımlılığın azalması, otomotiv sanayisinde kritik bir konumda yer alan şasi teknolojisinin milli kapasiteye kavuşması anlamına geliyor.
Tam Yığın Çözüm Sunan Teknoloji
Kablo kontrollü şasi (wire-control chassis) sektörüne odaklanan Chenzi Teknoloji, tam yığın (full-stack) çözüm sunmak amacıyla 100’den fazla çekirdek teknolojiyi başardı. Şirketin bu alandaki birikimi, yerli fren sistemlerinin rekabet gücünü yükseltmesi ve yabancı tedarikçilere olan bağımlılığın azaltılması açısından önem taşıyor.
Seri üretime hazır hale gelen boş akslı motorun, IBCU1-B projesinde kullanılması bekleniyor. Şirketin yerli teknoloji geliştirme yolculuğu ve bu alandaki hedefleri, Türkiye’deki otomotiv sanayi ekosistemi için de takip edilecek gelişmeler arasında yer alıyor.
