Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, şirketin 2027 yılında araçlarına katı hal batarya teknolojisini entegre etmeye başlayacağını ve bu alandaki Ar-Ge yatırımlarının 10 milyar yuan’a (yaklaşık 1.5 milyar USD) ulaşacağını duyurdu.
Yin Tongyue, Sichuan eyaletindeki Yibin şehrinde düzenlenen 2026 Dünya Güçlü Batarya Konferansı’nda yaptığı konuşmada, Chery’nin herhangi bir teknik çözümün araçlara entegre edilmeden önce yeterince güvenli olduğundan emin olunacağını vurguladı. Bu ilke, gelecek nesil batarya teknolojileri için de geçerlidir.
Chery, Mart 2026’da Rhino S katı hal batarya serisini duyurmuştu. Bu seri, 400 Wh/kg ile 600 Wh/kg arasında enerji yoğunluğuna sahip farklı hücre varyantlarını içerecek. Chery yetkililerinin açıklamalarına göre, yeni bataryalara sahip elektrikli araçlar tek şarjla 1.500 km menzile ulaşabilecek. Bu katı hal bataryaların yol testleri için kullanılacak ilk araç, Aralık 2025’te tanıtılan olacak.
Chery Yönetim Kurulu Başkanı, şirketin katı hal hücrelerinde 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaştığını belirtti. Ayrıca, Chery’nin Q4 2026’da Rhino katı-sıvı (yarım katı) batarya paketlerinin araçlara entegre edilmeye başlanacağını duyurdu. Wuhu merkezli otomobil üreticisi, bu teknolojiyi büyük önem taşıdığına işaret ederek, SSB geliştirme konusundaki planlı yatırımlarının 10 milyar yuan’a (yaklaşık 1.5 milyar USD) ulaşacağını ifade etti.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, Chery’nin bağlı kuruluşu Anwa New Energy Technology, mühendislik örneklerinin seri üretimine Volkswagen ile yakın ilişkileriyle bilinen Gotion High-Tech’in desteğiyle başladı. Bu tesis, yıllık 1.25 GWh kapasiteye sahip tam bir üretim zincirine sahip. Yetkililer daha önce, 500 Wh/kg bataryaların seri üretimine 2027 yılında başlanmasının hedeflendiğini belirtmişti.
CarNewsChina’nın daha önce de belirttiği gibi, Çin’de katı hal batarya rekabeti şiddetleniyor ve birçok otomobil üreticisi ile batarya üreticisi, SSB’lerin seri üretimine ve gerçek dünya testlerine 2027 yılında başlanacağını duyurdu. Bu listede Gotion High-Tech, Farasis Energy, , CATL, BYD ve Geely yer alıyor.
China EV DataTracker verilerine göre, Çin’in en büyük batarya üreticisi %42.9 pazar payıyla CATL konumunda. BYD ise %19.5 ile ikinci sırada yer alırken, diğer oyuncuların pazar payları tek haneli seviyelerde. CALB, Gotion ve EVE ise sırasıyla üçüncü, dördüncü ve beşinci sıralarda bulunuyor.
