Chery Malezya, sosyal medyada paylaştığı kısa bir video klibinde, güncel versiyonundan farklı bir arka tampon tasarımı barındıran yeni bir Tiggo Cross modelini gizli bir şekilde tanıttı. Klibin birkaç saniyelik görüntüsünde, mevcut crossover‘da bulunmayan krom süslemeli yeniden tasarlanmış arka tampon net bir şekilde görüldü; ancak modelin tam kimliği ve teknik içeriği henüz belirsizliğini koruyor.
Yetkililer, bu gizemli güncellemeyle Malezya pazarında yer alan Tiggo Cross’un tasarım dilini tazelemeyi ve tüketicilere yeni bir sürüm sunmayı hedefliyor. Şirket, detayları henüz açıklamadan izleyicinin merakını uyandıracak şekilde kısa bir ipucu paylaşarak, modelin nihai formunu resmi bir tanıtım etkinliğinde ortaya koymayı planlıyor.
Tanımlanmayan model ve sürüm ipucu
Video klibinde, bagajın sağ alt köşesinde yer alması beklenen “Hybrid” rozetinin bulunmaması, gösterilen aracın muhtemelen 1.5 Turbo versiyonu olduğunu işaret ediyor. Bagajın üst kısmında ise “CROSS” rozetinin üzerinde yeni bir rozet daha görülmüş olsa da, klibin bulanık görüntüsünde bu rozetin tam içeriği net olarak okunamamış durumda.
Modelin tam kimliğinin belirsiz kalması, Tiggo Cross’un son dönemde Çin ya da diğer küresel pazarlarda eşdeğer bir yenileme almadığı gerçeğiyle de örtüşüyor. Malezya versiyonundaki Tiggo Cross, zaten modelin en güncel nesli olarak satılıyor ve aynı araç, uluslararası piyasalarda Chery Tiggo 4 markası altında da yer alıyor.
Piyasadaki mevcut konum ve fiyatlar
2025 yılında ilk kez yollara çıkan Chery Tiggo Cross, Malezya’da iki farklı sürümle sunuluyor: 1.5 Turbo ve 1.5 Hybrid CSH. Bu iki varyantın fiyatları sırasıyla 88.800 ringgit ve 99.800 ringgit seviyesinden başlıyor; güncel kurla bu rakamlar yaklaşık 288.600 liradan 324.650 liraya kadar bir aralık oluşturuyor.
Malezya’daki tüketiciler, modelin güncellenmiş versiyonunu beklerken, Chery’nin resmi açıklamaları olmadan önceki bu gizemli tanıtım, pazarın dikkatini bu crossover’a yoğunlaştırıyor.
Kaynak: Sektör izleyicileri
Şirket, bu sürümleri iki farklı güç ünitesiyle donatıyor. Birincisi, ön tekerlere altı vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla 147 beygir güç ve 210 Newtonmetre tork ileten 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor. Bu motor, araçta 0 ila 100 kilometre/saat hızlanmasını 10.3 saniyede gerçekleştiriyor.
Hybrid sürümün teknik performansı
Yükselen hybrid varyantta ise 1.5 litrelik atmosferik motor 102 beygir güç ve 125 Newtonmetre tork üretiyor. Bu motora, iki adet çekiş motorunu barındıran Direct Hybrid Transmission (DHT) şanzımanı ekleniyor ve sistem birlikte maksimum 204 beygir güç ile 310 Newtonmetre tork sağlıyor.
Bu yapı, hybrid versiyona 0 ila 100 kilometre/saat hızlanmasını 8.9 saniyede tamamlayabilme ve üretici tarafından 1.000 kilometre menzil olarak öne çıkarılan bir sürüş menzili kazandırıyor. Böylece araç, hem performans hem de elektrikli sürüş menzili açısından mevcut versiyonlara kıyasla daha iddialı bir konumda yer alıyor.
