New Jersey‘den bir koruma, Kuzey Carolina’dan bir C7 Chevrolet Corvette Z06 satın aldı, ancak parayı transfer ettiğinden bile daha önce daha fazlasını istediğini biliyordu. Bu yüzden aracı doğrudan Houston, Texas’taki bir ayarcıya gönderdi ve işi bitince New Jersey’deki evine göndermelerini istedi. Birkaç hafta sonra, tam da istediğini aldı.
Bazen, sadece bazen, spor arabaların yapabildikleri sahipler için yeterli olmaz. Bazıları sadece teslimat kilometresi olan arabaları ayarcıya gönderir. Bazıları yıllarca standart performansla uğraştıktan sonra arabalarını mağazalara götürüp yükseltir. Ve bazıları, New Jersey’deki Dave gibi, ikinci el bir araba alır ve eve sürmeden önce doğrudan bir ayarcıya gönderir.
Dave, New Jersey’den tam da bunu yaptı. General Motors’un Kentucky’deki Bowling Green Montaj Tesisi’nden üretim hattından indiğinde, önceki nesil Corvette Z06, 650 beygir gücü (659 metrik beygir) ve 650 foot-pound (881 newton metre) tork üreten 6.2 litrelik supercharged LT4 V8 ile güçlendiriliyordu.
Bunlar, arabanın sadece 2.95 saniyede 0’dan 97 kph’ye (0-60 mph), en hızlı vites aktarımı olan otomatik ile donatıldığında çeyrek milde 10.95 saniyede ve 204 kph (127 mph) son hızla tamamlamasını, maksimum hızı ise 298 kph (185 mph)’ye ulaşmasını sağladı.
Kapıda belirdiğinde, zaten kararlaştırılmıştı. Arabası LMR 800 Beygir Gücü Paketi alacaktı. Sahibi Dave bir koruma. Arabasını getirdiğinde, ayarcılardan güvenilirliğini koruyarak onu daha hızlı ve daha gürültülü yapmalarını istedi.
Bu yüzden uzmanlar, C7 Chevy Corvette Z06’ya güç, ses ve tutum artışı sağlamak için soğuk hava emiş sistemi, kam mili kiti, yükseltilmiş kasnaklar, yeni buji, American Racing manifoldları ve yükseltilmiş egzoz ile geldiler. Sahibinin istediği buydu. Ekstra 3 galon soğutma sıvısı için bir genişleme haznesi ve sıcaklığı kontrol altında tutmak için bir intercooler de kurdular.
Sahibi aynı zamanda kapak, valf kapakları ve fren kaliperlerinin aracın Admiral Blue boyasıyla uyumlu olması için mavi toz boya ile kaplanmasını istedi. Araç gösterilerinde kapı açtığında kesinlikle dikkatleri üzerine çekecektir. Ancak Corvette Z06’sı sadece gösteri ve performans değil.
Şimdi Steven Fereday, teslim ederken her çekimde güvenilirliğini koruyan sağlam bir yapının teslim edildiğinden emin olmak için arabayı sürüşe çıkarıyor. Gerçek sürüş koşullarında nasıl viteslediğini ve pedala zırhladığında nasıl davrandığını görmek istiyor.
Araba doğru vitesliyor ve doğru ses çıkarıyor, ancak arka aksadaki çift bir Toyo lastik, çekiş kontrolü kapalıyken sürücüye daha güçlü çekimlerde daha fazla güven verecektir.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
