Chevrolet‘in Colorado modeli ile kardeş markası GMC’nin Canyon orta segment pikapları, 2023’teki tasarım değişikliğinden bu yana pek ilgi görmediği halde, 2027 model yılı için önemli bir motor yükseltmesiyle karşımıza çıkacak. Ford Ranger’a göre daha güçlü hale gelecek olan yeni motordan sürüş sırasında belirgin farklar hissedilecek. Bu geliştirme, üreticinin rakibi Ford’un orta segmentteki teklifine yönelik net bir baskı sinyali olarak değerlendiriliyor.
TurboMax Dört Silindirli Motor Yükseltildi
Genel Motors (GM), hen resmi olarak 2027 Colorado ve Canyon’daki değişiklikleri açıklamadı, ancak bayi sipariş kılavuzları araçların yakın zamanda Silverado 1500 ve Sierra 1500 gibi büyük boyutlu pikaplarda yeni yeni çıkan TurboMax dört silindirli motorla donatılacağını ortaya koyuyor. Bu güç ünitesi, segmentteki diğer tüm Ford Ranger varyantlarını Raptor hariç geride bırakıyor.
Colorado ve Canyon, 2025 model yılından beri GM’in turboşarjlı 2.7 litrelik TurboMax dört silindirli motoruyla donatılıyor; mevcut haliyle 310 beygücu gücü ve 430 pound-feet tork üretiyor. Bu oranlar segment için zaten oldukça yüksek sayılıyor. Karşı markadaki Ford ise ya 2.3 litrelik turboşarjlı dört silindirli motordan 270 beygücu, ya da çift şarjlı 2.7 litrelik V6 motordan 315 beygücu sunuyor.
Gücü Nasıl Kazanıyor?
Geliştirilen L4B motoru temelde eski versiyonla aynı olsa da, turboşarj, yakıt enjeksiyon sistemi ve pistonlar için yeni tasarımlar içeriyor. Optimize edilmiş termal yönetim sistemi, motorun ekstra performansı güvenle karşılayabilmesini sağlıyor. GM’e göre sürülebilirlik ve NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) seviyeleri de iyileştirildi.
Sonuç olarak Colorado ve Canyon, segmentteki en güçlü standart güç ünitesine sahip olacak. Söz konusu Raptor dışında Toyota Tacoma 326 beygücu, Nissan Frontier ise 310 beygücu ile sınırlandırılırken, GM’in yeni motoru bu rakiplerin oldukça üzerine çıkıyor.
Tork açısından bakıldığında, daha fazla güç için 59.000 dolarlık bir Ranger Raptor’a sahip olmanız gerekiyor (tam olarak 405 beygücu), ancak Raptor’un 430 pound-feet torku GM’in tork çıktısını karşılayamıyor.
GM Sipariş Kılavuzları Analizi
Daha Fazla Değişiklik Bekleniyor
Colorado’nun durumunda yeni renk seçenekleri, zorlu arazi için ZR2 versiyonunda ekipman değişiklikleri ve kabin içi çeşitli teknolojik yükseltmeler dahil edilecek; bunlar arasında ayarlanabilir ön yolcu koltuğu da yer alıyor. Canyon ise yeni jant desenleri, ek renk seçenekleri ve daha fazla bağlantı ve kolaylık özelliğiyle gelecek.
Bu güncellemeler, üreticinin Ford üzerindeki liderliğini korumaya devam ettiğini gösteriyor. Colorado’nun 2025’te 107.867 birim satışıyla Ranger’ın 70.960 birim satışının oldukça önünde olduğu belirtilirken, Tacoma’nın aynı dönemde rekor seviyede 274.638 teslimatla tamamen farklı bir ligde bulunduğu vurgulanıyor.
Üretim ve Fiyatlandırma
2027 Colorado ve Canyon’ın üretimi bu Ekim ayında Missouri’deki GM Wentzville tesisinde başlayacak. Fiyatlandırmalar hen açıklanmadı, ancak yol gösterici olması açısından 2026 Colorado’nun 32.400 dolardan, 2026 Canyon’ın ise 38.900 dolardan başladığı hatırlatılıyor.
Bu gelişmelerin ardından GM’in, ağır hizmet tipi pikaplarına gelecek yeni Mongoose Duramax dizel motoruyla birlikte diğer pikap segmentlerinde de Blue Oval rakibine baskıyı artırması bekleniyor.
