Çin’de görülen yeni nesil BYD Han sedanı, üst tavan konumunda yer alan LiDAR ünitesi ve markanın imzası olan Dragon Face tasarım diliyle sokağa çıktı. Çin kaynaklarının casus fotoğraflarda yakaladığı aracın üçüncü nesil Han sedanı olduğunu iddia ettiği araç, hem elektrikli (EV) hem de hibrit (PHEV) güç aktarma organlarını sunması bekleniyor ve 200.000 yuan (29.900 ABD doları, yaklaşık 1 milyon 460 bin TL) fiyat etiketiyle satışa sunulması öngörülüyor.
BYD ve diğer Çinli yeni enerji aracı (NEV) üreticilerinin yoğun yenileme ve güncelleme dalgası nedeniyle her modelin nesilleri arasındaki çizgilerin net bir şekilde belirlenmesi zor. Buna rağmen Çin kaynakları, casus fotoğraflarda görünen aracın üçüncü nesil Han sedanı olduğunu öne sürüyor.
Model Ailesindeki Yeri
Yeni Han, üst segmentte yer alan Han L modelinin altında konumlandırılacak. Han L ise bayrak model olarak bilinen Da Han’ın (büyük Han) altında duruyor. Yeni Han, Han ailesinde giriş seviyesi modeli olarak görev yapacak ve mevcut Han sedanının konumlandırmasını sürdürüyor.
Fotoğraflarda yeni Han, tipik bir arka far şeridi ve Dragon Face ön kaput tasarımı gibi tanıdık tasarım ipuçlarıyla görünüyor. İç mekân da diğer BYD modellerinden çok uzaklaşmıyor; minimalist beyaz bir iç mekân, merkezde yer alan bilgi eğlence ekranı ve konsolda fiziksel butonlar sırasını içeriyor.
Beklentiler ve Teknik Özellikler
Çin kaynakları, yeni Han’ın 200.000 yuan (29.900 ABD doları, yaklaşık 1 milyon 460 bin TL) seviyesinde piyasaya gireceğini tahmin ediyor. Bu fiyat bandında sedan, BYD’nin imza özelliklerinden olan Blade Batarya ve Flash Şarj teknolojisinin hem EV hem de PHEV versiyonlarında sunulması bekleniyor.
Tavan üzerinde yer alan tek LiDAR ünitesi, DiPilot 300 (God’s Eye B) adlı yardımcı sürüş sistemi (ADS) dahil edilmesini işaret ediyor. Ancak ek yan LiDAR üniteleriyle sunulup sunulmayacağı henüz net değil. BYD’nin mevcut bayrak ADS sistemi olan DiPilot 600, üç LiDAR ünitesinden oluşan bir sensör paketine sahip.
Aktif süspansiyon konusundaki beklentilerde ise yeni Han’ın BYD’nin DiSus-C ve DiSus-A sistemlerini sunması öngörülüyor. Öncü sistem aktif ayarlanabilir amortisman özelliği sağlarken, sonuncu sistem yükseklik ve duruş ayarlanabilir hava süspansiyonunu da ekliyor.
Satışların Düşüşü ve Yenilenmenin Gerekçesi
Mevcut Han, Çin’de 168.800 ile 225.800 yuan (25.200 ile 33.700 ABD doları, yaklaşık 1 milyon 230 bin ile 1 milyon 645 bin TL) arasında satılıyor. Boyutları 4995/1910/1495 mm olan ve 2.920 mm tekerlek tabanına sahip araç, şasi açısından ön McPherson yaylı amortisör ve beş çubuklu çok bağlantılı arka süspansiyona sahip.
China EV DataTracker verilerine göre BYD, 2026 Ağustos ayında Çin’de 2.997 adet Han teslim etti. Satışlar, 2025 sonlarında Çin hükümeti NEV teşviklerini kademeli olarak sona erdirdikten sonra 2026 başından beri önemli ölçüde geriledi.
Yeni bir görünüme ve daha iyi teknik özelliklere sahip bir yenileme, Han’ın satış rakamlarını tekrar yükseltmesi için ihtiyacı olan şey olabilir.
Kaynak: Di Fen Zhi Jia (BYD Fanları’nın Evi)
