BYD’ye ait Yangwang U9 Xtreme, kendi hız rekorunu kırarak dünyanın en hızlı seri üretim aracı statüsünü pekiştirdi.
- Çin yapısı Yangwang U9 Xtreme, 500 km/h’nin (310 mph) üzerine çıkan dünyanın ilk seri üretim aracı oldu.
- BYD’nin elektrikli hiperarıcı, daha önce birkaç hız rekoruna daha imza atmıştı ve şimdi iki tanesini daha ekledi.
- FIA ve Guinness Dünya Rekorları, son denemeyi resmileştirdi.
Çin menşeli bir elektrikli araç, resmen dünyanın en hızlı seri üretim aracı ve tarihte 500 kilometre/saat (310 mil/saat) barajını aşan ilk üretim aracı oldu. BYD‘ye ait Yangwang U9 Xtreme, iki kapılı elektrikli hiperarıcı, 1 Kasım’da Birleşik Arap Emirlikleri’nin Abu Dhabi şehrindeki bir kamu yolunda 503,17 km/h (312,6 mph) hıza ulaştı.
Hatırlatma olarak, U9 Xtreme daha önce Eylül 2025’te 496,22 km/h (308,3 mph) hıza ulaşarak dünyanın en hızlı aracı olmuştu; ancak Çinli otomobil üreticisi, daha geçen yıl 500 km/h barajını aşmayı hedeflemişti—bunu başaran başka bir üretim aracı hiç olmadı.
Son ve en etkileyici rekor, halk trafiğine kapatılan Abu Dhabi’nin Al Dhafra Bölgesi’ndeki yaklaşık 10 kilometrelik (6,2 mil) E11 yolu üzerinde kaydedildi. Önceki rekoru kıran sürücüyle aynı olan Alman yarış sürücüsü Marc Basseng, yeni rekoru kılmak için iki gün içinde dört seferlik koşu gerçekleştirdi.
İlk iki koşu 31 Ekim’de gerçekleşti ve maksimum hız 490 km/h (304,4 mph) oldu. Mühendisler, stabilite ve performansı artırmak için aracın aerodinamiğini, süspansiyon ayarlarını ve lastik basınçlarını ayarladı. Ardından, ikinci günün son koşusunda Racelogic kaydedici, 503,17 km/h (312,6 mph)’lik koşuyu resmileştirdi.
Guinness Dünya Rekorlarına göre, Yangwang U9 Xtreme artık tek yönlü koşuda bir üretim aracı ve elektrikli üretim aracı tarafından ulaşılan en yüksek hız rekorlarını elinde tutuyor. FIA da başarıyı kendi web sitesinde onayladı.
Siz ne düşünüyorsunuz?
Bu son kısım özellikle dikkat çekici, çünkü rekor kırmada kullanılan usual yöntem, yükseklik farkı, rüzgar hızı ve olası bir arıza gibi etmenleri hesaba katmak için zıt yönlerde iki ayrı koşudan oluşur. BYD tek yönde tek bir koşu seçti; bu da Rimac, Bugatti ve Koenigsegg gibi firmaların bir kaşını kaldırmasına ve BYD’nin sonucunu sorgulamasına yol açabilir.
Buna rağmen, üretimde olan bir otomobille—üstelik sınırlı üretimli bir modelle—500 km/s’nin üzerine çıkmak, özellikle bir elektrikli araç olması göz önüne alındığında son derece etkileyici. BYD, U9 supercar’ın en güçlü ve en hızlı sürümü olan U9 Xtreme’den yalnızca 30 adet üretecek. Toplam 2.977 beygir gücüne sahip dört elektrikli motora sahip Xtreme, 30C oranında deşarj olabilen 1.200 voltluk lityum demir fosfat (LFP) akü paketini kullanıyor. Araçta yolda tutuş ve frenlemesi, titanyum kaliperler ve karbon-seramik disklerle desteklenen semi-slick GitiSport e-GTR2 Pro lastikler sağlıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
