Cupra Raval dört yıldız alırken, yakın zamanda test edilen Çinli rakipleri beş yıldız alıyor. Leapmotor B05, Aion UT ve Geely E2, son Euro NCAP testlerinde beş yıldız aldı. Volkswagen‘in Cupra Raval modeli ise sadece dört yıldız alabildi, ancak isteğe bağlı bir güvenlik paketiyle bu puan beş yıldıza yükseliyor.
Euro NCAP, Leapmotor ve Aion modellerine dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemlerinin düğmelerden yoksun olması nedeniyle daha düşük güvenli sürüş puanları verdi. Bu durum, sürücü ve yolcu izleme yazılımları ile hareket halindeyken araç fonksiyonlarının kullanım kolaylığını ölçen genel testin bir parçası olan güvenli sürüş puanını etkiliyor.
Batı dünyasında Çinli otomobillerin kalitesi ve güvenliği konusunda tarihsel olarak şüpheler bulunmaktadır. Ancak bu endişe tamamen yersiz değildir. 2000’lerin videolarına göz atın: Chery Amulet veya Geely CK gibi kompakt sedanlar kaza testlerinde beklentilerin altında performans göstermiştir. Bu durum, Avrupa’da satış yapmak isteyen Çinli markalar için büyük bir prestij kaybına neden olmuştur. Ancak son yapılan kaza testleri, işlerin artık çok farklı olduğunu gösteriyor.
Bölgenin önde gelen araç test kuruluşu olan Euro NCAP, Çarşamba günü dört yeni küçük elektrikli aracın, bunlardan üçünün Çinli olduğu test sonuçlarını yayınladı. Geely EX2, Leapmotor B05 ve Aion UT modelleri beş yıldız aldı. Volkswagen Grubu’nun yeni Volkswagen ID. Polo modeline dayalı olan Cupra Raval ise dört yıldız alabildi.
Yıldız puanı, aracın kaza yapısı veya deformasyon performansı ile doğrudan ilişkili olmayan diğer özelliklere bağlı olarak yukarı veya aşağı ayarlanabilir. Sonuçlar ayrıca kazadan kaçınma performansını da içeriyor. Raval modelinde, diğer araçlarda bulunan bazı standart kaza önleme özelliklerine sahip değil. Euro NCAP, isteğe bağlı bir güvenlik paketi takılırsa, aracın çok iyi performans gösterdiğini ve genel puanı beş yıldıza yükselttiğini belirtti.
EX2, B05 ve UT modelleri bu fonksiyonlara standart olarak sahip ve çok iyi performans gösteriyor. Aion UT ve Leapmotor B05’in %74 ve %77 olan kaza önleme skorları, Raval’ın %72’lik skorundan daha yüksek. Geely E2 modeli ise isteğe bağlı paket ile Cupra’nınkiyle aynı performansı sergiliyor.
Çinli otomobillerin kalitesi, tasarımı veya fiyatı karşısında etkilenmemek neredeyse imkansız. Örneğin, Geely E2 modelinin başlangıç fiyatı sadece 20.000 Euro (yaklaşık 23.000 Dolar), bu da onu Avrupa’da satılan en ucuz yeni elektrikli araçlardan biri yapıyor. Bu düşük fiyatlar, bazı tüketicilerin bu markaların güvenlik veya üretim kalitesinden tasarruf etmeye çalıştığını düşünmesine neden oluyor. Ancak veriler bunun aksini gösteriyor.
Bu, Çinli otomobillerin mükemmel olduğu anlamına gelmiyor. Euro NCAP, B05 ve UT modellerinin araç fonksiyonları için çok fazla dokunmatik ekran kullanımına sahip olmasını eleştirdi. Bu durum, sürücü ve yolcu izleme yazılımları ile hareket halindeyken araç fonksiyonlarının kullanım kolaylığını ölçen genel testin bir parçası olan güvenli sürüş puanını etkiliyor. Aion ve Leapmotor bu kategoride sadece %66 aldı. Test ekibi, Geely’nin diğer modellere göre daha fazla düğmeye sahip olması nedeniyle güvenli sürüş skorunun %79’a yükseldiğini takdir etti.
Çin hükümeti, uzun yıllar boyunca onlarca markadan hızlı bir şekilde piyasaya sürülen araçların ardından güvenlik ve kaliteye daha fazla önem vermeye başladı. Üst düzey devlet kurumları artık elektronik kapı kolları gibi büyük geri çağırma kampanyalarına yol açan potansiyel olarak sorunlu araç tasarımlarını daha yoğun bir şekilde inceliyor. Ayrıca, hızla geliştirilen bu araçların güvenlikten tasarruf edilmediğinden emin olmak için fabrikaların denetimini zorunlu kılıyorlar. Daha fazla bilgi
