•Citroën, yeni 2 CV Concept konseptini gece tanıttı ve küçük elektrikli hatchback ile 2028 yılında üretim hedeflediğini, yaklaşık 15.000 euro (yaklaşık 16.800 dolar) fiyatla piyasaya sürüleceğini açıkladı. CarBuzz’de yayımlanan habere göre, markanın orijinal aracın ulaşılabilirlik felsefesini koruyan bu yeni modeli Amerika pazarına girmeyecek olsa da büyük ilgi görüyor.
Citroën’in efsanevi araçlarından biri sayılan 2 CV’nin modern yorumu olan konsept, orijinal tasarımın sevilen çizgilerini koruyor; öne çıkan farlar ve kaput çiziklerinden 2028 yılı üretim hedefine kadar. Marka, uygun fiyatlı yaklaşımıyla orijinal aracın ruhunu yaşatmayı amaçlıyor.
2 CV için Yeni Misyon
Deux Chevaux (Fransızca’da ” iki at” anlamına gelen) adını taşıyan ilk 2CV, 1930’larda kırsal Fransa’nın motorize edilmesi amacıyla kurgulandı; bu dönemde hâlâ hayvanlar ve arabalarla ulaşım yaygındı. Citroën aracın ucuz, basit ve işlevsel olmasını istedi; o kadar ki ilk prototipte tek bir far bulunuyordu. Finansal zorluklar ve II. 国際・世界 Savaşı nedeniyle üretim ancak 1948’de başladı.
Orijinal 2CV olarak bilinen model, savaş sonrası yıllarda büyük başarı kazandı ve üretim 1990 yılında sona erene kadar beş milyondan fazla adet üretildi.
Modern 2 CV ile Fransız otomobil üreticisi şehirli bir kitleyi hedefliyor. Sadece 3,75 metre uzunluğundaki araç dar şehir alanlarında kolayca park edilebiliyor ancak yine de dört kişiyi taşıyabiliyor. Kompakt boyutları aracın Avrupa’nın önerdiği yeni M1E kategorisine dahil olmasını sağlayabilir; bu, elektrikli araçlar için bir kei-araba sınıfı niteliğinde.
Sınıflandırma kurallarının gelecek yıl kesinleştirilmesi bekleniyor ve araç uzunluğunu 4,2 metre ile sınırlayarak üreticilerin daha basit onay sürecinden yararlanmasını sağlayabilir. Bu düzenleme aynı zamanda yaklaşık 10 yıllık bir regülasyon donmasıyla tasarım güncellemelerine olan ihtiyacı azaltabilir.
Araç elektrikli olsa da, orijinalini başarılı kılan temel unsurları görmezden gelmiyor. Düşük fiyatın ötesinde tasarım, günlük ulaşımı erişilebilir kılma ruhunu benimsiyor; performans veya gereksiz karmaşıklık yerine düşük ağırlığı (2.200 pound’u yani yaklaşık 1 tonu aşmayan hedef), manuel olarak açılıp kapanan kumaş tavanı ve bağımsız servislerde kolayca sökülüp tamir edilebilen düz gövde panellerini öne çıkarıyor.
2 CV Konseptinin İçinde Neler Var?
Citroën, 2 CV Concept’in güç aktarma organları hakkında teknik detaylar açıklamadı; ancak düşük ağırlığı ve uygun fiyat hedefi nispeten küçük bir batarya kullanacağını ima ediyor. Markanın kendi e-C3 elektrikli SUV modeli ne sunabileceğine dair ipucu veriyor: Giriş seviyesi Urban Range varyantı, yaklaşık 210 menzil sağlayan ucuz 30 kilowatt-saat LFP batarya kullanırken benzeri retro Renault Twingo 28-kWh LFP paketi tercih ediyor.
Benzeri retro Renault Twingo modeli de aynı teknolojiyi kullanıyor. Doğal olarak 2 CV Concept’in gücünü ön tekerleklere ileteceği bekleniyor; orijinalinde olduğu gibi. 18 inç çelik jantlar ise klasik tasarıma modern bir dokunuş katıyor.
Kargo aracı karşılığı olarak da bilinen 2 CV Fourgonnette Concept, Paris’te sergilendi ve orijinal 2CV kargo aracından esinlenen potansiyel bir ticari araç versiyonuna işaret ediyor. Ancak taze fırınlanmış bagetleri bu aracın arkasına yükleyip teslim etmek isteyen Parislilere şunu söylemek gerekir: Citroën, onu yakın zamanda üretmeyi planlamıyor; şu an için yalnızca bir çalışma aşamasında.
iç mekanda geleneksel gösterge paneli bulunmuyor ve bu da yolcular için daha fazla alan açıyor. Gömülü kapı panelleri ve geniş koltuklar rahat, salonumsu bir his veriyor. Ön koltuk sökülerek mola verirken dinlenilebilecek bir alan oluşturulabiliyor; ayrıca kaldırılabilir depolama sepeti geleneksel merkez konsolu yerine geçiyor.
Kontroller de minimalist yaklaşıma dahil oluyor. Tek kollu direksiyon, tek kontrol kolu ve vites seçici kol, komik çizim grafikleriyle donatılmış kompakt 8 inç dokunmatik ekranla yan yana yer alıyor. Ek sevimli dokunuşlar arasında fren için bir kaplumbağa ve hızlandırm için bir tavşan bulunuyor.
Citroën’in Smart Vision dediği üst göstergeler sürücünün görüş alanına temel sürüş bilgisini getirirken, sökülabilir radyo aynı zamanda taşınabilir Bluetooth hoparlör olarak da kullanılabiliyor.
CarBuzz Analizi – Bu Neden Önemli?
Citroën Stellantis grubunun bir parçası olsa da, bu sevimli elektrikli aracın Amerika kıtalarına ulaşmasını beklemeyin; ister Dodge ister Fiat amblemi olsun. Bir Dodge 2CV SRT eğlenceli olabilirdi belki.
Ancak konsept, Citroën’in hafif konstrüksiyon, basit mühendislik ve zeki tasarım üzerinden elektrikli araçları nasıl ucuzlatmaya çalıştığını gösteriyor. Bu fikirlerden bazıları gelecekte daha uygun fiyatlı Amerikan elektrikli arabalarına sıçrayabilir; dünyanın geri kalanı ise modern bir ördek türünden keyif alabilecek.
