Cybertruck’a Sürpriz Yüklenme Rampası İçin Yeni Askılı Sistem Gelebilir

• Markalar
• Tesla

Bu yeni sisteme ışık tutan güncel bir patent başvurusu

Brandon Woyshnis/Getty Images

Bir kamyonete yüklemek, motosiklet gibi ağır veya zorlayıcı kargolar söz konusu olduğunda zorlu bir iş olabilir. Tesla, bir hafta önce yayımlanan bir patent başvurusuna dayanarak bu işi kolaylaştıracak yenilikçi bir çözüm sunabilir. Başvuru, Cybertruck’taki (yeni düşük modelleri de dahil olmak üzere) hileli süspansiyon sistemini devreye sokuyor. Araç sahibinin komutuyla ön kısım kaldırılır, arka kısım alçaltılır ve kargo alanına erişim daha da kolaylaşır. ‘Adjustable Suspension For A Vehicle’ (Bir Araç İçin Ayarlanabilir Süspansiyon) başlıklı, US 2026/0326744 A1 numaralı başvuru, her tekerlekte süspansiyonu bağımsız olarak ayarlayan bir ‘ramp modu’ (yokuş rampası modu) detaylandırıyor.

Çizimler, tanıdık kama biçimindeki pikapı kullanıyor ancak teknolojinin yalnızca Cybertruck’a özgü değil, Tesla tarafından daha geniş çapta tanımlandığından bahsetmek gerekiyor. Araç eğildiğinde rampanın yatağa (kargo alanına) değdiği açı değişir; bu da bir ATV veya motosikletin yüklenmesini kolaylaştırabilir. Tesla, arka kısmın alçaltılmasının sürücülerin daha kısa bir rampa kullanmasına olanak tanıyacağını da belirtiyor. Örneklerden birinde otomobil üreticisi, rampa-yatak geçiş açısını azaltmak için aracı 80 mm (3,1 inç) kadar önden kaldırıp 70 mm (2,8 inç) kadar arkadan alçaltmayı öngörüyor.

Tesla’nın ‘ramp modu’ hakkında detaylar

Yatağı eğmek mantıklı geliyor, ancak asıl kazanç yük denklemine ne kadar etki ettiğinde yatıyor. Tesla’ya göre, rampanın yatağadiği açı 45-55 dereceden 20-30 dereceye kadar düşebilir. Tesla, sürücülerin süspansiyonun köşelerini engebeli zeminde ayrı ayrı ayarlayabileceklerini ve her şeyi araç içi bir arayüz veya akıllı telefondan kontrol edebileceklerini söylüyor. Dahil edilen güvenlik önlemleri, aracı Park konumunda tutacak, park frenini otomatik olarak uygulayacak ve ‘ramp modu’ aktifken Drive (İleri), Reverse (Geri) veya Neutral (Boş) vitesine geçişi engelleyecek.

Sensor girişleri, koşulların uygun olmaması durumunda bir süspansiyon ayarını engelleyebilir veya geciktirebilir. Önerilen diğer ayarlar arasında kamyonetin yük alanına daha kolay ulaşmayı sağlayan dört köşeyi birden indiren bir “boşaltma modu” ve engebeli arazide kamp kurma veya arka cam başında buluşma gibi faaliyetler için tasarlanmış bir dengeleme modu yer alıyor. İlginçtir, Kasım 2019’da Tesla ayarlanabilir bir araç süspansiyonu için patent başvurusunda bulundu. Benzer fikirleri içeren bu başvuru, aslında şirketin patent edinme ve potansiyel olarak üretim sürecindeki yavaş ama kesintisiz ilerleyişini sürdürdüğünü gösteriyor.

Tabii ki burada dikkat çeken önemli nokta, bunun sadece bir patent başvurusu olması. Birçok diğer patent başvurusunda olduğu gibi, bunun gerçekten üretime geçip geçmeyeceğini öngörmek mümkün değil. Buna rağmen, yaklaşık bir ay önce Roadster için fan destekli emiş sistemi ve ayarlanabilir arka kanat için patentleri ortaya çıkardığımızda, şirket her iki teknolojinin de Ekim ortasındaki gösterişli Roadster tanıtımında üretime alınacağını onaylamıştı. Bunlar pratik mühendislik çalışmalarıydı ve yük alanına yeni yükleme yöntemi de aynı doğrultuda ilerliyor.