Dieser Chevy Bolt hat 470.000 Meilen zurückgelegt: Was hat die neue Batterie gekostet?

Im Endeffekt dürfte es wahrscheinlich günstiger kommen als ein Motorwechsel bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.

• Der 2019er Chevrolet Bolt EV, der fast 800.000 Kilometer zurückgelegt hatte, benötigte einen neuen Akkupack.
• Die Ersatzbatterie wurde von einem Gebrauchtwagen bezogen, allerdings war die Laufzeit sehr gering.
• Bei einem richtigen Service dauert die gesamte Transaktion weniger als einen Tag und kommt günstiger, als Sie erwarten würden.

Das Original Bolt EV war von Anfang an ein Favorit der Fans; doch General Motors sah sich mit einer übel berüchtigten konfrontiert, der dem Ansehen des Unternehmens geschadet hat. Dennoch verfügt der ursprüngliche Bolt über treue Besitzer, die ihn auch nach der Bewältigung unglaublich langer Strecken durch kein anderes Fahrzeug ersetzen möchten.

Dieses 2019-Modellbeispiel kam für eine große Operation zum Service „Out of Spec Renew”. Das Tacho zeigt 471.000 Meilen an, und der Besitzer gibt es nicht auf, obwohl er eine neue Hochspannungsbatterie benötigt. Das Fahrzeug wurde 2022 im Rahmen des GM-Rückrufvorgangs mit einer neuen Batterie ausgestattet; damals zeigte das Tacho etwa 138.000 Meilen an, sodass das ausgediente Paket noch über 330.000 weitere Meilen überlebte.

Ein Zellenungleichgewicht in beiden Modulen verhinderte das Umschalten des Fahrzeugs in den Fahrmodus. Das Ersatzpaket wurde von einem Gebrauchtwagen bezogen und legte geschätzt 15.000 Meilen zurück; daher bedeutet dies auf der Straße noch deutlich mehr Meilen für den alternden Bolt EV, falls sich das defekte Akkupack wie erwartet verhält.

Der Austausch einer schweren Hochspannungsbatterie kann einschüchternd wirken, doch in den richtigen Händen ist er tatsächlich ganz einfach—und deutlich sauberer als der Austausch eines Benzinmotors. Nachdem die 12-Volt-Batterie abgetrennt wurde, wurde der Hochspannungsstecker gezogen und sichergestellt, dass die Hochspannungskabel und – Steck sicher behandelt werden können.

Anschließend wurde das Fahrzeug auf einen Abschleppwagen gehoben; dabei wurden etwa ein Dutzend Schrauben, einige elektrische Verbindungen und ein Paar Kühlschläuche demontiert. Das alte Paket wurde herausgenommen, der Ersatzakku eingesetzt und das System entlüftet, um die Luftblasen im Kühlsystem zu beseitigen.

Wenn man sich das Video ansieht, scheint das Programmieren des Ersatzakku’s länger gedauert zu haben als der eigentliche Austausch der Batterie; insgesamt wurden für den Vorgang jedoch rund vier Stunden und ein halbe Arbeitszeit aufgewendet.

Wenn wir auf die Kosten zu sprechen kommen, lag der Preis für ein Ersatzpaket bei etwa 1.800 Dollar, allerdings war dies der Betrag, den dieser Service dafür zahlte. Für einen durchschnittlichen Nutzer liegt der Preis für ein gutes Ersatzpaket zwischen etwa 2.500 und 3.000 Dollar, zuzüglich 800 bis 1.000 Dollar für die Arbeitskosten.

Wenn man bedenkt, dass die vorherige Batterie mehr als 300.000 Meilen gehalten hat, ist das gar nicht schlecht. Zum Vergleich: Ein Motorwechsel bei einem benzinbetriebenen Fahrzeug kann je nach Art des einzubauenden Motors und den Arbeitskosten zwischen 2.000 und 10.000 Dollar kosten.