Mopar’ların altın çağında, klasik araç piyasasında onlar eksik olmuyor. İster sıradan örnekler, ister nadir muscle car‘lar olsun, seçmek için yeterince araç bulunuyor. Ancak bu araçların çoğu hâlâ hurdalıklarda çürüyor.
Oregon, Illinois merkezli Mopar City, bu tür yerlerden biri. İçinde A-body ve E-body kompaktlardan B-body orta segment araçlara ve C-body tam boy araçlara kadar binin üzerinde araç barındırıyor. Yard’a yakın zamanda YouTube’dan “Auto Archaeology” kanalının kurucusu Ryan Brutt tarafından görüntülenmiş ve birkaç video çevrimiçi olarak paylaşılmış.
Ryan’ın güncel vlog’u, B-body Mopar’larla dolu olan yard’ın geniş bir bölümünü gösteriyor. Bu platform, Chrysler’in orta segment araçlarına 1962 ile 1979 yılları arasında temel oluşturmuş ve ikonik Dodge ve Plymouth muscle car’larda kullanılmasıyla açıkça ünlü. Şüphesiz Mopar City’nin en ilginç alanlarından biri.
Elbette bu bölüm oldukça sıradan araçlardan da oluşuyor. B-body platformu, aynı zamanda Dodge Coronet ve Plymouth Belvedere gibi temel model isimlerine de temel oluşturuyordu. Dört kapılı gövde stillerinde taze ekmek gibi satan bu araçlar hurdalıklarda oldukça yaygın. Üstelik çoğu iki kapılı coupe modeli de oldukça yaygın.
Dodge Charger, ortadaki en iyi örneklerden biri. Dodge, 1966 ile 1971 arasında 370.000’den fazla araç teslim etti ve bunların çoğu küçük blok V8 motorlarla donatılmıştı. R/T versiyonu gerçekten belli ölçüde nadir olsa da, temel Charger sıradan bir hurdalık buluşu. Ve buradaki araçlar tam da bununla dolu.
Plymouth Road Runner da güçlü satan modellerden biriydi ve aşağıdaki videoda oldukça fazla sayıda göreceksiniz. Doğal olarak hepsi 383 kübik inç (6,3 litre) V8’li araçlar, yani nadir Hemi veya Six-Barrel araçlar yok. Ancak Ryan, aslında nadir olan birkaç aracı da buldu.
Bunlardan biri R/T çeşidinden 1970 model Dodge Charger. Genel üretim sayıları açısından tam da nadir sayılmıyor, çünkü Dodge yaklaşık 10.000 adet teslim etti, ancak bu araç 440 kübik inç (7,2 litrelik) Six-Pack V8 motoruyla doğdu. Yıl yalnızca 684 araca giren 390 beygüzlü bu motor, Ryan’a göre otomatik vitesli bir araç; bu da onu bu aktarma organı kombinasyonuyla donatılan 337 örnekten birine dönüştürüyor.
Durum, EW1 beyaz dış cephe rengini de hesaba katığımızda daha da ilginçleşiyor. 1970 Charger Kayıtları’na göre, tüm R/T’lerin yalnızca %4,3’ü bu renkte sipariş edildi. Kaç tanesinin Six-Pack araç olduğu tam olarak belli değil, ancak muhtemelen bu aktarma organı düzeniyle üretilen 15’den az sayıda örnekle karşı karşıya olduğumuzu söyleyebiliriz.
Dikkatimi çeken ikinci araç, 1:07 dakikanda karşımıza çıkan 1970 model Plymouth Belvedere. Evet, Belvedere Plymouth’un giriş seviyesi B-body modeliydi ve büyük sayılarda üretildi, ancak bu 1970 nesil için durum biraz farklı.
Öncelikle, 1970 ismin kullanıldığı son yıldı ve Plymouth fazla satamadı. Kayıtlar, yalnızca 24.246 örneğin montaj hattından indiğini gösteriyor. Bu, Plymouth’un 1966’da neredeyse 190.000 adet sattığı yıla göre belirgin bir düşüş. Daha da önemlisi, bu Belvedere iki kapılı coupé; 1970 versiyonu geldiğinde en nadir gövde tipi bu. Spesifik olarak, yalnızca 4.717 araç böyle sipariş edildi.
Ancak bu Belvedere’yi öne çıkaran şey: boyalı tavanlı bir araç gibi görünüyor. Bu ne demek? Aslında, iki tonlu görünümü kazanmanın vinil tavan’a kıyasla daha ucuz bir yolu vardı. Tavan genellikle kontrast bir renkle kaplanırdı; bu durumda B5 Mavisi’nin üzerinde beyaz. Ve B-body araçlarda çok nadir bir seçenek.
Nasıl bunun gerçek bir iki tonlu araç olduğunu, vinil tavanlı bir modelin yeniden boyanmış olması dışında biliyoruz? Aslında, bu Belvedere’nin çamur koruyucu etiketinde bir V02 koduna sahip olması gerekirdi. Ancak Ryan kapı açmadığı için bu gizli kalmaya devam ediyor. Yine de araç hâlâ orijinal boyasına sahip gibi görünüyor ve vinil tavanına ait hiçbir izen yok.
Bu seçenekle sipariş edilen 1970 Belvedere sayısına dair bir kayıt bulunmuyor; ancak uzmanlar, araçların yalnızca %1 ile %3’ünün iki tonlu kaplama ile satıldığını belirtiyor. Bu da 47 ile 142 coupe arasında bir rakam. Belvedere’nin kurtarılmasına yetecek kadar. Charger R/T Six-Pack ise tamamen bir gövde dışında bir şey değil. Aşağıdaki videoda inceleyebilirsiniz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
