•Satışları düşen Charger EV’in ardından Dodge, Hellcat süperşarjlı V8 motoru yeniden hayata döndürme kararı aldı. Şirket, 6,2 litrelik motorla geliştirilen yeni nesil Charger’ın 2027’nin sonunda, 2028 model yılı için üretilmesini planlıyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, üretici Charger’ı 2026’nın ilk üç çeyreğinde 8.786 adet sattı; bu da V8 modeline dair büyük umutlar taşıdığının göstergesi. Hellcat’in süperşarjlı 6,2 litrelik V8 motoru, Charger’ın EV ve sıralı altı silindirli versiyonlara geçmesine rağmen hayatına devam etti. Bu güçlü ünite, Ram 1500 SRT TRX’i güçlendirmeye devam ederken, yakın zamanda Ram’in yeni 777 beygirlik Rumble Bee SRT modeline de eklendi.
Yeni Charger Hellcat hakkında sınırlı teknik detay bilinmekle birlikte, 700’den fazla beygiri gücüyle piyasaya çıkacağı kesin görünüyor. CarScoops ayrıca aracın mevcut Charger’a göre büyük kaput kapağı (hood scoop) ve belki de genişletilmiş çamur sıyırgıları gibi birkaç görsel yenilikle geleceğini öngörüyor.
Güç yalnızca arka tekerleklere aktarılacak, böylece yeni model önceki nesli kadar dumanlı burnout’lar yapmaya uygun olacak. V8’in dönüşüyle birlikte, tüm elektrikli Charger Daytona’nın unutulma yoluna girdiği görülüyor. 2026’nın ilk dokuz çeyreğinde sadece 767 adet satılan Daytona, oldukça zayıb bir sonuç ortaya koyuyor ve Dodge’un bu kadar popüler olmayan bir modeli ne kadar süre üretmeye devam edebileceği sorusunu akıllara getiriyor. the Charger Sixpack ve no shot of the Charger seeing a Hemi V8 referansları, üreticinin geçmişteki stratejik hesaplamalarının bugün nasıl bir sonuçla karşı karşıya kaldığını gözler önüne seriyor.
