Bu tür araçların böyle sürülmesi için üretildiği görüşündeyiz
Farklı lüks müzayede sitelerinde bir etrafa iyi bakarsanız, birçok süper arabalı sahibinin araçlarını hiç sürmediğini hızla fark edersiniz. Düşük kilometreli örnekler daha yüksek fiyatlar elde eder ve değerini daha iyi korur. Doug DeMuro Ford GT‘siyle açıkça farklı bir yaklaşım benzetmiş durumda ve şimdi rezervesiz satışa çıkıyor. Süper arabalar arasında, bu aracın sahip olduğu kayıtlara benzerini bulmak zor olabilir.
Otomotiv alanındaki YouTuber ve Cars & Bids kurucusu, tabii ki 2005 GT’sini kendi müzayede platformunda satıyor. Ford’un kilometre sayacında 45.800 km var ve Doug bunların yaklaşık 14.400’ünden sorumlu. Bu yazıyı yazdığımız anda, teklifler zaten 506.000 dolarda. Müzayede 17 Ekim’de sona erecek. Her şey bitmeden önce biraz daha yükseleceğini düşünüyoruz, çoğuyla DeMuro ile olan bağlantısı nedeniyle. Buna rağmen aracın teknik özellikleri oldukça güzel.
Midnight Blue Metallic (Gece Mavisi Metalik) renkle kaplanan araç, hâlâ orijinal 5,4 litrelik süperşarjlı V8 motorunu taşıyor ancak şimdi biraz ekstra güç için daha küçük bir süperşarjlı makara sunuyor. Fabrikadan çıktığı anda 550 bg (410 kW) ve 500 lb-ft (678 Nm) üretiyordu. Makara bazı beygirler ekleyecek, ancak bugün tam olarak ne kadar güç ürettiğini söyleyen bir dinamometre kağıdı yok. Yine de bu gücü yalnızca arkadaki tekerleklere altı hızlı manuel vites kutusu ile iletiyor.
Ford Racing kısa vites kolu ve Alpine multimedya ünitesi değişiklikleri tamamlıyor. Birkaç orijinal parça satışa eşlik ediyor, bunlar arasında egzoz, ses sistemi ve vites aktarım mekanizması yer alıyor. Bu da bir sonraki sahibine, fabrika özelliklerine geri döndürmeyi tercih ederse esneklik sağlıyor.
Tarihçe
Önemlisi, bu GT’nin yalnızca iki sahibi olmuş. DeMuro, onu Eylül 2018’de aynı otomotiv gazetecisi Karl Brauer’den satın aldı ve Brauer de aracı sıfırdan beri sahipmişti. İkisinin arasında olağanüstü derecede kapsamlı bir kağıt izi korumayı başardılar.
Satışa, üretim kontrollerini belgeleyen fabrika yapım kitabı, orijinal sipariş formu, iki cam etiketi ve dönem Ford pazarlama materyalleri giriyor. Brauer, 2005’ten aracı 2018’de sattığı tarihe kadar her yakıt duraklamasını kaydeden bir defter bile tutmuştu. Bu, çoğumuzun ak yağ değiştirme fişlerini saklamak için göstermekte zorlandığımız bir adanmışlık düzeyi. Üstelik bunun yanında aracın yaşamının tamamından, hem DeMuro satın almadan önce hem de sonra çeşitli videolar mevcut.
Tabii ki kilometre bazı görünür aşındırmalar getiriyor. Açıklanan kusurlar arasında ön kısım ve diffüzör çatlakları, koltuk aşınması, vites topuzundaki çizikler ve bir tekerlekteki lak tabakasındaki bozulma yer alıyor. Alıcılar bu durumların kendilerini ne kadar rahatsız ettiğine karar verebilir. Bireysel olarak, biri bu aracı keyifle kullandığına dair birkaç işaret tamamen uygun görünüyor.
DeMuro arancı ilk satın aldığı anda, özellikle kilometrenin değerini ciddi şekilde düşürmeden sürebileceği bir araç istediğini belirtti. Açıkçası, onu buldu ve şimdi umarız aynı kadar keyif alacak başka biri için yola çıkıyor. DeMuro gelince ise GT oyunundan tamamen çıkmıyor. Bu aracı satmasının nedeni, Birlik (Heritage) Özel Seri‘den bir tanesini bulabilmekmiş.
