Ducati, bisiklet operasyonunu genişleterek yeni bir 2027 model yelpazesiyle yol yarışından gravel’a ve elektrikli enduro sürüşüne kadar farklı segmentlere hitap ediyor. Bu kapsamlı ürün gamı, Ducati’nin motosiklet dünyasındaki deneyimini bisiklet teknolojisiyle birleştiriyor.
Misano Adriatico’daki Uluslararası Bisiklet Festivali’nde tanıtılan bu yeni seri, Ducati’nin Gruppo Zecchetto ile olan ortaklığının ürünü. Bu işbirliği, Ducati’nin motosiklet markasını Zecchetto’nun bisiklet uzmanlığıyla birleştiriyor ve DMT ve Alè Cycling gibi önemli işletmeleri de kapsıyor.
Yeni seride dört model yer alıyor: Ducati Monoscocca, GraviaX, DM-160 R ve DM-170 RR. Bu modeller, bisiklet pazarının farklı alanlarına hitap ediyor ve hepsi performans odaklı makineler olarak konumlandırılıyor.
Ducati Monoscocca
Monoscocca, Ducati’nin yol yarış bisikleti olup, İtalya’da Gruppo Zecchetto tarafından üretilen karbon monokok bir çerçeveye sahip. Ducati, onu sadece hız ve performans değil, aynı zamanda kullanım kolaylığına da odaklanmış çok yönlü bir yarış bisikleti olarak tanımlıyor.
Monoscocca R ve Monoscocca RR versiyonlarının yanı sıra, sadece çerçeve olarak da satın alınabiliyor. RR modeli, daha üst düzey Shimano Dura-Ace Di2 sistemine ve Vision Metron jantlarına sahip olup, 7.18 kg’lık bir ağırlığa (pedallar hariç) sahip.
Ducati GraviaX
GraviaX, hem asfalt hem de zorlu zemin koşullarında kullanıma uygun olan gravel bisiklet segmentine hitap ediyor. Yine karbon monokok bir çerçeveye sahip ve 50 mm genişliğe kadar lastik takılabiliyor (çift zincirli sistemde bu değer 45 mm’ye düşüyor).
Ducati, onu bikepacking ve uzun mesafe sürüşleri için de ideal hale getirmek amacıyla, çantalar ve aksesuarlar için montaj noktalarına ve kadro içindeki bir alet bölmesine sahip. Hem çerçeve olarak hem de komple GraviaX R modeli olarak satın alınabiliyor.
Ducati DM-160 R
DM-160 R, performans odaklı bir elektrikli enduro bisikleti olup, tırmanışta çekiş gücü, yüksek hızlı stabilite ve engellerle başa çıkma özelliklerine odaklanıyor. Karbon monokok çerçeveye sahip, 160 mm süspansiyonlu ve 29 inç jantlara sahip.
Güç, yeni Avinox M2S motorundan geliyor. Bu motor, 1300W güce ve 130Nm tork üretebiliyor (Boost modunda bu değer 150Nm’ye yükseliyor). Ayrıca 800Wh kapasiteli bir bataryaya sahip.
Ducati DM-170 RR
DM-170 RR, aynı temel elektrikli enduro platformunu daha agresif bir geometriye taşıyor. 170 mm süspansiyonlu ve “mullet” jant sistemine sahip (ön yüzde 29 inç, arka yüzde 27.5 inç). Bu yapılandırma, bisikletin daha çevik olmasını sağlıyor ve sıçramalar, dik araziler ve zorlu inişler için ideal bir seçenek sunuyor.
DM-170 RR, aynı zamanda daha yüksek seviyede Öhlins süspansiyon sistemine ve SRAM GX Eagle AXS ekipmanına sahip. Her iki elektrikli enduro modelinde de Avinox M2S motoru, 800Wh bataryası ve sürüş geometrisini ayarlamaya olanak tanıyan üç farklı “flip chip” bulunuyor.
Bu yeni ürün gamı, Ducati’nin bisiklet endüstrisindeki rolünü daha da güçlendiriyor. Şirket, sadece kendi adını kullandığı bisikletler üretmek yerine, bu projede de sektördeki deneyimli isimlerle işbirliği yaptı. Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi ve Mattia Viel gibi profesyonel sürücüler ile birlikte, motosiklet yarışçıları arasında tanınan Lorenzo Suding’in katkılarıyla geliştirildi.
En güncel motosiklet haberleri için Visordown’ı ziyaret edin.
