Ferrari F50, günümüzde yapılmış en çok övülen araçlardan biri; üstelik bu bebeklerden yalnızca 349 tanesi üretilmiş olması onu daha da özel kılıyor. Üretiminde kullanılan o zekice mühendislik, sundukları performans seviyeleri ve dünyadaki en nadir Prancing Horse (Zıplayan At) statülerinden biri olmaları, F50’yi aynı zamanda en az sürülen Ferrari‘lerden birine dönüştürdü.
Yıllar içinde birkaç tanesinin daha çekiç altında satıldığını gördük; ancak burada olan örnek hiçbiri kadar kullanılmamış değildi. Sadece 106 mil (170 km) kateden bu F50, muhtemelen var olan en düşük kilometreli F50 olarak Broad Arrow çekiçleri altında satılacak.
Kırmızı güzellik, şasi numarası ZFFTA46B000107165, orta motorlu spor aracın üretiminin sonlarına doğru Ferrari tarafından monte edildi – 349’dan 334.üncüsü. Onlarca yıl önce İngiltere’ye sevkiyatı yapılan 25 F50’lük bir partinin parçasıydı ve hâlâ ilk haline uygun şekilde donatılmış durumda.
Bu da, İtalyanların Formül 1‘den dersler çıkararak 1990’larda mühendisliğini yaptığı Ferrari’nin 4.7 litrelik V12 motoruyla donatıldığı anlamına geliyor; hâlâ 513 beyg gücü ve 347 lb-ft tork üretme kapasitesine sahip – ki bu aracı tam olarak hareket halinde kimse görmedi. O tüm güce düzgün şekilde hakim olabilecek altı vitelli, açma kapamalı manuel şanzıman hazır bekliyor.
Rosso Corsa (Yarış Kırmızısı) renk seçimiyle donatılmış gövde, içinde Nero (Siyah) deri iç mekanın ve kırmızı koltuk eklerinin gizlendiği bir yapı sunuyor; üstelik hâlâ orijinal sökülebilir sert tavan ve uçuş çantasıyla birlikte geliyor. Araç o kadar orijinal ki, ön camında ilk kez sevkiyatı yapılan bayinin – Surrey eyaletinin Egham şehrindeki Maranello Sales’ın – etiketi hâlâ duruyor.
F50, ayın sonunda Wynn Las Vegas’taki açık artırmada, sürüş ayakkabıları ve bagaj setinden bir alet çantasına ve çeşitli yedek parçalara (sigortalar, ampuller, kayış kiti) kadar uzanan son derece uzun bir aksesuar listesiyle eşlik ediyor. Nitekim, anlaşmaya direksiyon kapakları da dahil edilmiş durumda.
Kullanılmamış Ferrari, üzerinden geçen neredeyse üç on yılı hiçbir işaretini taşımıyor; solma, aşınma ve pas izi yok. Ve işte bu durum, arabanın diğer tüm özellikleriyle birleşince, aracın adını gizleyen sahibinin çekiç indiğinde ona teklif edilecek tutarın 20 Milyon Dolardan fazla olacağı konusunda son derece emin olmasını sağlıyor.
Daniel yazı yazmayı seviyor (ya da öyle iddia ediyor) ve bu yeteneğini okuyuculara otomotiv endüstrisinin “perde arkası”na bir bakış sunmak için kullanıyor. Ayrıca uzay araştırmaları ve robotlar hakkında konuşmaktan da keyif alıyor, çünkü onun görüşüne göre insanlığın ileriye giden tek yolu bu gezegenden uzaklaşmak; metal gövveler içinde.
