Almanya’nın efsanevi otomobil yarış serisi Deutsche Tourenwagen Meisterschaft’ta (DTM) bir kadının zaferine ulaşması, 1992 yılında Hockenheimring pistinde gerçekleşti ve bu başarıyı o tarihten beri tekrarlayan olmadı. Ellen Lohr, AMG Mercedes’in sürücüsü olarak kazandığı bu yarışla DTM tarihinde ilk kadın galip oldu; 1991 ile 1996 arasında katıldığı 141 yarıştırılan serinin doruk noktalarından biri bu sonuçtu. Lohr, kariyeri boyunca farklı kategorilerde yarıştı ve aynı zamanda cinsiyetçilikle de yüzleşti.
Tarihi zaferin yaşandığı dönem
Seksenlerin sonu ve doksanların başında profesyonel motorsporlarının en efsanevi bölümlerinden biri olarak kabul edilen DTM’de BMW, AMG Mercedes, Audi, Opel gibi markalar Avrupa’nın yarış pistlerinde rekabet etti. İzleyicilere heyecanlı ve kıvılcım saçan bir atmosfer sunan bu seri, grid’in her yerinde ciddi sürücü yeteneğini de ortaya koydu. Pek çok öne çıkan an olsa da, 1992 yılında yaşanan ve o günden beri tekrarlanmayan tek bir olay vardı.
Bu başarı, Lohr’ün AMG Mercedes’iyle DTM’de yarışan ilk kadın sürücü olmasıyla sonuçlandı; 1991 ile 1996 arasında katıldığı 141 yarışın doruk noktasıydı. Hockenheimring’de yaşanan bu an, eski Formül 1 şampiyonu ve tüm zamanların en iyi sürücülerinden biri olarak değerlendirilen Keke Rosberg’i geçmek için verdiği mücadeleyle dikkat çekti. 1992 yılında Lohr ve Rosberg, ikonik Berlin 2000 renkleriyle süslenmiş fabrika çıkışlı W201 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II modelleriyle aynı takımda yarışiyordu.
Mühendislik harikası makineler
Cosworth’un yaratıcılığı, dönemin gelişmiş değişken kam mili kontrolü, yarış spesifikasyonunda iç parçaları ve Bosch Motronic’in ateşleme ve yakıt beslemesini yönetmesiyle bu güçlü araçlar, doğal emişli 2.5 litrelik hacimlerinden yaklaşık 360 beyg güc üretiyordu ve 10.000 devir/dakikaya kadar yükselebiliyordu. Turist arabaları yarışının bu önemli döneminin görkemli donanımlarıydı ve aynı zamanda tüm zamanların en iyi turist arabalarından biri olarak kabul ediliyordu.
Lohr’ün yarış kariyerinde birkaç kez zaferi yakalamaya çok yaklaşması, sonrasında ise çeşitli kategorilerde yarışmaya devam etmesi bu dönemin bir parçasıydı. İşte 1992 yılında yaşananların detayları şöyleydi.
Lastik stratejisinin belirleyici rolü
Lohr, 1987 yılında bir BMW’nin direksiyonunda zaferi yakalamaya çok yaklaşmıştı; ayrıca 1991 yılında Zolder’de pist üzerindeki yağ tabakası onu zaferden uzaklaştırmıştı. Hockenheimring’deki 1992 durağı, büyük ölçüde Rosberg’in daha yumuşak lastik bileşimini kullanmasından dolayı potansiyel taşıyordu; Lohr, yarışın sonlarına doğru lastik aşınmasını kontrol altına alabilirse şansının olacağını biliyordu.
Birkaç tur kala Lohr, Rosberg’i geçti ve bayrağın dalgalanmasına kadar bu pozisyonu korudu. Rosberg ise bu durumdan pek hoşlanmadı.
Lohr bir kadının direksiyon başında, güç direksiyonu olmadan yarışamayacağı yönündeki iddialara karşı F3 ve diğer sağlam performanslarıyla açıkça kanıt verdi ki bu da cinsiyetçiliğe verilen en net yanıttı.
Ellen Lohr’ün kariyer değerlendirmesi
Kariyer boyunca çeşitlilik ve zorluklar
Lohr, DTM’de ardından gelen dört sezon daha yarıştı. Kariyeri boyunca Indy Lights, Formül 3000, F3, V8 Star, NASCAR Euro Serisi gibi farklı kategorilere de yöneldi; ayrıca o soğuk kanlı pist yarışı kamyonları da dahil olmak üzere pek çok alanda deneyim kazandı. Mercedes bağlantısı aracılığıyla Sauber F1 için test sürüşü yapma fırsatı buldu ancak maalesef bu sonuçlanmadı.
Bu süreç boyunca birkaç kez daha podyuma çıktı ve kadınların güç direksiyonu olmadan yarışamayacağı konusundaki cinsiyetçilikle de karşılaştı. F3’teki ve diğer sağlam performanslarıyla bunun açıkça mümkün olduğunu kanıtladı.
Tarihte tek kadın
Günümüzde Lohr, DTM’de yarış kazanan tek kadın olarak tarihe geçti. Ondan önce ve sonra Beate Nodes, Lella Lombardi, Traudl Klink, Vanina Ickx, Katherine Legge ve Esmee Hawkey gibi başka kadınlar da DTM’de yarıştı ancak hiçbiri en üst seviyeye ulaşamadı.
Lohr’ün AMG Mercedes’iyle 1992 yılında, yani tam 34 yıl önce DTM’de bir yarışı kazandığını unutmamak gerekir. Bir kadının bu alanda sahneyi geçtiği sonraki gün kesinlikle kutlanmayı hak edecek bir an olacak.
