Jonathan Weiss/Shutterstock
Jalopnik’i Google’a ekleyin:
Liberal gündemin başka bir büyük zaferiyle, Tesla Cybertruck geçen hafta aniden iptal edildi. Elon Musk’ın otomobil şirketi tarafından yapılan bu hamle, kamyonun içi boş internet şakası üretiminin, kamyonun feci satışlarının çok gerisinde kalmasından üç yıldan kısa bir süre sonra geldi. Musk bir zamanlar Tesla‘nın yılda çeyrek milyon Cybertruck üreteceğini söylemişti, ancak GoodCarBadCar’dan alınan bilgilere göre, Eylül ayına kadar toplamda yalnızca 63.369 adet satıldı. Buna rağmen Musk, sipariş sayısının “üretim kapasitesini çok aşması” nedeniyle Tesla’nın müşterilerin “çok büyük bir kısmının” Cybertruck depozitlerini iade etmek zorunda kalacağını söylüyor. Tabii ki, dostum.
Her şeyi kapsayan uygulaması X’teki sosyal medya sitesinde Musk, “8 ay içinde hattı kapatmadan önce olabildiğince çoğunu yapmaya çalışacağız, ancak birçok kişinin depozitini iade etmek zorunda kalacağız” yazdı. Ayrıca Tesla’nın, üretim 2027’nin ortasında durduğunda üretim hattını sökmeden önce, yerine getirilmemiş Cybertruck siparişlerini karşılamak için ek bir üretim vardiyesi ekleyeceğini de söyledi.
Cybertruck sipariş oranı üretim oranımızı çok aşıyor. 8 ay içinde hattı kapatmadan önce olabildiğince çoğunu yapmaya çalışacağız, ancak birçok kişinin depozitini iade etmek zorunda kalacağız.
Bu, yanlış raporlandığı gibi Cybertruck’un kârsız olduğu anlamına gelmiyor… https://t.co/rGmNKV3ILs
— Elon Musk (@elonmusk) 9 Kasım 2026
Ben Musk kadar bir iş dahisi değilim, ama pahalı Cybertruck bu kadar iyi satıyorsa, neden ilk başta iptal ediliyor? Küçük benden böyle bir mantık çıkarmak zor.
Dönüşüm
Around the World Photos/Shutterstock
Musk, X’teki (her şeyi kapsayan uygulama) paylaşımda belirttiği gibi, kamyonun kârsız olduğu için öldürülmediğini iddia etti; bu durum “geleneksel medya tarafından yanlış raporlanmış”. Aksine, Cybertruck, artan Cybercab üretiminin değeri, Cybertruck’un karmaşıklığının “fırsat maliyetinden” çok daha ağır basması nedeniyle ölüyor. Ne söylersen söyle, büyük kafa.
Elon, Tesla’nin Austin, Teksas merkezli otomobil üreticisinin Cybercab robotaksisi için kitle üretimi yapması gerektiğini söylüyor. Tesla açıkça müşteri odaklı araçlardan uzaklaşıp otonom taksilere ve yapay zekaya yöneliyor; bir sonraki adımın ne kadar belirsiz bir biçimde gerçekleşeceği ise meçhul.
Şu anda bunun doğru hamle olup olmadığı konusunda tamamen emin değilim. Tesla’nın kesinlikle oldukça fazla araç üretip sattığı kesin. Cybertruck gerçekten başarılı modellerden biri değildi; ancak Model 3 ve Model Y gibi araçlar öyle. Bu noktada o araçların ne kadar süre hayatta kalacağı kim bilir. 2028’e gelindiğinde, Tesla’nın ürettiği iki gerçek araç onlar olacak. Elbette Semi var, ama onun üretimi en iyi ihtimalle belirsiz, Roadster ise gerçek değil; ben kanıtlanana kadar gerçek olduğunu sanmayacağım.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
